Spirit Airlines закривається, перша жертва іранської війни в галузі

ВАШИНГТОН, ОКРУГ КОЛУМБІЯ, США – Збанкрутіла лоукост-авіакомпанія Spirit Airlines припинила роботу в суботу, 2 травня, ставши першою жертвою в галузі, пов'язаною з іранською війною, після того як їй не вдалося отримати підтримку кредиторів для плану порятунку від уряду США.

Крах першої авіакомпанії через подвоєння цін на авіаційне паливо під час іранської війни, що триває вже два місяці, обійдеться тисячами робочих місць. Це удар по президенту Дональду Трампу, який запропонував 500 мільйонів доларів на порятунок Spirit, незважаючи на спротив деяких його найближчих радників і багатьох республіканців у Конгресі.

Жодна американська авіакомпанія розміру Spirit — у певний момент вона забезпечувала 5% авіарейсів у США — не ліквідовувалася протягом двох десятиліть. Spirit допомагала утримувати нижчі тарифи на ринках, де конкурувала з великими перевізниками.

«Що взагалі можна купити?»

Засідання ради директорів Spirit завершилося без угоди про порятунок компанії, повідомила Reuters у п'ятницю, 1 травня, людина, близька до переговорів.

«На жаль, незважаючи на зусилля компанії, нещодавнє суттєве зростання цін на нафту та інший тиск на бізнес значно вплинули на фінансові перспективи Spirit», — йдеться у заяві Spirit, в якій оголошується «впорядковане згортання операцій».

Трамп заявив у п'ятницю, що Білий дім надав Spirit та її кредиторам остаточну пропозицію щодо порятунку після того, як переговори зайшли в глухий кут щодо пакету фінансування на 500 мільйонів доларів, який мав допомогти авіакомпанії продовжити роботу в умовах банкрутства.

«Якщо ми зможемо їм допомогти — допоможемо, але наші інтереси мають бути на першому місці», — сказав Трамп журналістам. «Якби могли це зробити — зробили б, але тільки якщо умови вигідні».

Крах демонструє, як ціновий шок на паливо через іранську війну оголив слабкіші авіакомпанії.

План реструктуризації Spirit передбачав витрати на авіаційне паливо близько 2,24 долара за галон у 2026 році та 2,14 долара у 2027 році, проте до кінця квітня ціни зросли приблизно до 4,51 долара за галон, і перевізник опинився нездатним вижити без нового фінансування.

Міністр транспорту Шон Даффі розповів Reuters, що намагався знайти авіакомпанії, готові придбати Spirit, але охочих не знайшлося. «Що взагалі можна купити?» — запитав Даффі. «Якщо ніхто інший не хоче їх купувати, навіщо це робити нам?»

Кредитор, близький до угоди, зазначив: «Адміністрація Трампа доклала надзвичайних зусиль, щоб врятувати Spirit, але мертвому не вдихнути життя. З огляду на це, компанія повинна чітко оголосити про свої наміри заради клієнтів і співробітників».

Волатильні позабіржові акції Spirit обвалилися на 25% у п'ятницю. Акції конкурента — Frontier Airlines — зросли на 10%, тоді як JetBlue Airways додала 4%.

Spirit досягла угоди з кредиторами, яка мала допомогти їй вийти з другого банкрутства наприкінці весни або на початку літа. Однак ці плани зазнали краху після того, як війна спричинила стрибок цін на авіаційне паливо, порушивши прогнози витрат Spirit і ускладнивши вихід з банкрутства.

За останніми даними Cirium, Spirit має заплановано 4 119 внутрішніх рейсів між 1 та 15 травня, що пропонують 809 638 місць.

Минулого місяця Трамп заявив, що його адміністрація розглядає можливість придбання авіакомпанії, що опинилася в скруті, за «правильною ціною».

За даними джерел, адміністрація запропонувала 500 мільйонів доларів фінансування в обмін на варанти, еквівалентні 90% акціонерного капіталу Spirit.

Всередині адміністрації Трампа існували розбіжності щодо того, чи варто фінансувати план порятунку і яким чином, повідомляла Wall Street Journal з посиланням на обізнані джерела. – Rappler.com