Акції Ferrari впали на 6% після презентації першого електромобіля

26 травня легендарна італійська автомобільна компанія Ferrari (BIT: RACE, NYSE: RACE) продемонструвала, що уповільнення ринку електромобілів (EV) залишається серйозною проблемою у 2026 році, оскільки її акції різко впали після презентації нового автомобіля.

Зокрема, компанія представила свій перший електромобіль Luce, розроблений LoveForm — компанією, заснованою колишнім директором з дизайну Apple (NASDAQ: AAPL) Джонатаном Айвом та колишнім дизайнером блакитних фішок технологічного гіганта Марком Ньюсоном, — у понеділок, і одразу зіткнулася з неоднозначною реакцією.

Попри дизайнерські зусилля та престиж Ferrari, сам автомобіль одночасно отримав похвалу як «революційний» і порівняння з невдалим ребрендингом Jaguar, що зрештою призвело до суттєвих втрат на фондовому ринку.

Справді, акції RACE впали на 6,29% — з €310 на початку дня до €290,50 на момент публікації на італійському фондовому ринку у вівторок, 26 травня. 

Крім того, хоча різниця в часових поясах означає, що трейдери в Нью-Йорку дещо відстають від своїх апеннінських колег, акції Ferrari впали на 3,02% на передторговій сесії — з $348,24 на момент закриття у понеділок до $337,71 на момент публікації.

Чому акції Ferrari падають після оголошення про електромобіль Luce

Реакція на перший електромобіль розкішної автомобільної компанії відбувається на тлі зростаючого скептицизму щодо стану всієї індустрії електромобілів.

Навіть найбільша компанія в галузі — Tesla (NASDAQ: TSLA) Ілона Маска — впала більш ніж на 14% від максимумів 2025 року і дедалі більше спирається на наративи, пов'язані зі штучним інтелектом (ШІ), — про автономне водіння та гуманоїдних роботів.

Крім того, інша розкішна компанія у сфері електромобілів — підтримувана Саудівською Аравією Lucid (NASDAQ: LCID) — продовжує тривале падіння на фондовому ринку: при $5,84 акції LCID впали на 47,62% з початку року (YTD) і перебувають у мінусі на 94,10% на графіку за весь час.

Проблеми, що переслідують галузь, можна пояснити зростаючою конкуренцією з боку китайських компаній, широкою кризою вартості життя, що впливає на попит на нові автомобілі, та скасуванням стимулів для купівлі електромобілів, що особливо актуально у США.

Справді, одне з найяскравіших попереджень щодо стану сектору надійшло у квітні у вигляді звіту про реєстрації в Каліфорнії, який показав різке падіння продажів на 40% загалом між початком 2025 і початком 2026 року.

Зображення надано Shutterstock