Компанія Boring розширює підземний транспорт за межі Лас-Вегаса

TLDRs:

• The Boring Company націлюється на Дубай для своєї другої великої підземної транзитної системи до 2026 року.
• Dubai Loop охопить 17 км, обслуговуючи до 20 000 пасажирів на годину на початковому етапі.
• Технологічні рішення, включаючи тип транспортних засобів, залишаються невизначеними для роловеру Dubai Loop.
• Проєкт відображає прагнення Дубая до високотехнологічних рішень проблем міських заторів та мобільності.

Компанія Boring Company Ілона Маска готується розширити свій підземний транспортний слід за межі Лас-Вегаса, а Дубай визначено як місце для її наступного амбітного проєкту.

Компанія планує запустити Dubai Loop, підземну транзитну систему, до другого кварталу 2026 року, за словами міністра штучного інтелекту ОАЕ Омара Аль Олами.

Перший етап проєкту передбачає мережу тунелів довжиною 17 кілометрів, яка зможе обслуговувати до 20 000 пасажирів на годину. У той час як Loop у Лас-Вегасі в основному перевозить пасажирів по території конференц-центру, система Дубая спрямована на вирішення проблеми заторів у всьому місті в одному з найшвидше зростаючих міських центрів світу.

Амбіції щодо пропускної здатності та зв'язку

Очікується, що Dubai Loop, вперше анонсований у лютому, включатиме кілька станцій, пропонуючи швидкий транзит через ключові частини міста. Хоча точна технологія транспортних засобів проєкту залишається неясною, вона може відображати модель Лас-Вегаса, де автомобілі Tesla перевозять пасажирів під землею.

Офіційні особи не розкрили, чи будуть використовуватися електромобілі Tesla, чи альтернативна автономна транзитна система буде живити Loop.

Дубай вже досліджував футуристичні рішення для мобільності, включаючи випробування повітряних таксі з Joby Aviation та іншими провайдерами. Підземний Loop доповнить ці ініціативи, забезпечуючи високопропускну, незалежну від погоди транзитну альтернативу.

Питання щодо здійсненності та інвестицій

Незважаючи на амбітні цілі, кілька деталей проєкту залишаються невизначеними. Управління доріг і транспорту (RTA) Дубая отримало заявки на техніко-економічне обґрунтування, але контракти на будівництво, фінансування та дозволи не були оголошені публічно.

Хоча Дубай нещодавно уклав контракт на будівництво метро Blue Line вартістю 5,5 мільярда доларів, капітальні витрати на Loop, а також його модель доставки, чи то через державно-приватне партнерство, чи через угоди про проєктування та будівництво, залишаються нерозкритими.

Міністр Аль Олама також підкреслив увагу Дубая до технологій, зазначивши, що ОАЕ очікує отримати високотехнологічні ШІ-чіпи Nvidia до кінця 2025 року. Вони можуть відіграти роль в оптимізації операційної ефективності та управління пасажирами для системи Loop.

Ширший контекст

Проєкт Dubai Loop збігається з ширшим просуванням ОАЕ у сфері ШІ та високотехнологічної інфраструктури. Великий кампус ШІ ОАЕ-США в Абу-Дабі, очолюваний G42, буде покладатися на ядерну, сонячну та газову енергію для живлення початкової фази потужністю 1 гігават, з кінцевим масштабуванням до 5 гігават.

Проєкти такого масштабу представляють можливості для інженерних, закупівельних та будівельних фірм, поряд з постачальниками технологій, створюючи сприятливе середовище для інноваційних транспортних рішень, таких як Dubai Loop.

Loop представляє не лише стрибок у міській мобільності, але й сигнал про намір Дубая позиціонувати себе як глобальний центр інновацій розумного міста. У разі успіху, це може встановити прецедент для підземних транзитних систем в інших густонаселених мегаполісах по всьому світу.

Повідомлення Boring Company розширює підземний транзит за межі Лас-Вегаса вперше з'явилося на CoinCentral.