'Ang sakit sa puso': Зростання цін на дизельне паливо загрожує виживанню водіїв громадського транспорту

МАНІЛА, Філіппіни – Рені Рабаго, водій джипні протягом 15 років, вже розглядає можливість зміни роботи, оскільки ціни на паливо продовжують зростати через війну на Близькому Сході.

"Kung aabot ng isang daan 'yung diesel, wala na. Papalo 'yan, maniwala ka. Kino-contact ko na 'yung kakilala ko na kung may ma-e-extrahan diyan na construction, pa-extra muna. Do'n talaga [ako] mapupunta," – посміхався він.

(Якщо ціна на дизель досягне P100, нам кінець. Вона досягне P100, повір мені. Я вже зв'язуюся зі знайомим, щоб дізнатися, чи є якась додаткова робота на будівництві. Я справді туди потраплю.)

З моменту зростання цін 31-річний Рабаго змушений купувати лише три літри дизеля за раз, чого вистачає лише на одну поїздку туди й назад по його звичайному маршруту — через частини міста Валенсуела, міста Калокан і міста Кесон через вулицю Генерала Луїса до дороги Майсан. Він не може дозволити собі повний бак, тому заправляється знову для наступної поїздки.

"Ang sakit sa puso," – сказав він. "Dati, 'yung P250 marami na. Mga anim na litro na 'yung P250. Ngayon, 'yung P300 mo, isang ikot lang sa taas ng diesel ngayon [na] P83 [per liter]."

(Це розриває серце. Раніше P250 було багато. За P250 можна було отримати близько шести літрів. Зараз ваших P300 вистачає лише на одну поїздку, оскільки ціна на дизель становить P83 за літр.)

Ще до початку конфлікту на Близькому Сході ціни на нафту вже мали тенденцію до зростання з січня. Останнє підвищення, впроваджене поетапно на другому тижні березня, призвело до стрибка цін на дизель на P17,50 до P24,25 за літр і зростання цін на бензин приблизно на P7 до P10,20 за літр.

Зі зростанням цін на нафту та "межею" або фіксованою сумою P700, яку він повинен сплачувати оператору джипні, Рабаго визнав, що в кінці дня у нього залишається дуже мало грошей, чого недостатньо для потреб його сім'ї — дружини та трьох дітей, наймолодший з яких ще немовля.

"[Nitong Miyerkules], magkano lang inuwi ko? P250. Mula [tanghali] hanggang alas-dose ng gabi, ang naiuwi ko ay P250. Kasi 'yung kinikita namin, napupunta doon sa diesel, imbes dagdag-kita na sana," – сказав він.

(Цієї середи скільки я заробив? P250. З полудня до опівночі я заробив лише P250. Це тому, що ми витрачаємо більшу частину заробленого на дизель, замість того, щоб мати змогу зберегти це як прибуток.)

Для Едвіна Пастасіо, який водить сучасний джипні, плану його кооперативу перейти на роботу через день недостатньо, щоб він залишився.

Хоча він визнає їхній намір скоротити витрати, відмова від щоденної заробітної плати не є варіантом для Пастасіо, оскільки він має утримувати сім'ю з п'яти осіб.

"Kung gano'n ang mangyayari sa akin, baka maghanap na ako ng iba pang pagkakakitaan. Kasi siyempre, malaking epekto sa akin 'yung mawalan ako ng isang araw ng trabaho. Malaking kawalan na sa pamilya ko 'yun," – поділився він.

(Якщо це станеться зі мною, можливо, мені доведеться шукати інші джерела прибутку. Тому що, звичайно, втрата одного робочого дня матиме великий вплив на мене. Це буде великою втратою для моєї сім'ї.)

"Pambaon lang ng mga anak ko, pambayad pa ng matrikula, 'di ba? Malaking kawalan na sa akin ang isang araw…. Ano'ng kakainin ng pamilya ko 'pag wala akong trabaho?" – додав Пастасіо.

(Лише на кишенькові гроші моїх дітей, на оплату навчання, чи не так? Один день вже буде великою втратою для мене. Що їстиме моя сім'я, якщо я не працюватиму день?)

Рухаючись тим самим маршрутом, що й Рабаго, Пастасіо зазвичай витрачає близько P2 500, щоб заправити бак свого сучасного джипні місткістю від 50 до 60 літрів дизелю. Але за поточною ціною йому доведеться витратити близько P3 000, щоб отримати лише 40 літрів.

Підвищення тарифів для громадського транспорту допомогло б полегшити їхній тягар, розповів Rappler 77-річний водій триколісного велосипеда Оменг Елардо.

"Siguro kung sakali man, mga dalawang piso siguro. Kasi ang pamasahe namin dito dose lang. Mayroong dalawang kilometro ang tinatakbo namin…. Minsan mayroong sampung piso lang [kasi malapit]. Minsan kapag may sakay kang tatlo, trenta lang. Kapag may isang malayo, dose lang ang patong — bale P42 lang ang biyahe namin," – сказав він.

(Можливо, ми могли б підвищити тариф для пасажирів на P2. Тому що наш тариф тут становить лише P12. Ми їдемо два кілометри. Іноді це лише P10, якщо поруч. Іноді, коли у вас троє пасажирів, це лише P30. Якщо відстань далі, додається лише P12 — тож наш максимальний прибуток за поїздку становить лише P42.)

До зростання цін Елардо зазвичай витрачав близько P200 на чотири літри, чого вистачало на цілий день. Зараз йому потрібно витратити більше P300.

Незважаючи на те, що він водить триколісний велосипед з 1965 року і дав усім своїм дітям вищу освіту завдяки цій роботі, Елардо зараз розглядає можливість звільнення.

Він сказав: "Kung hindi na kaya, eh di tigil na tayo. Walang pasahero, mataas ang gasolina, ano'ng gagawin mo?"

(Якщо ми більше не можемо цього зробити, тоді ми повинні зупинитися. Якщо пасажирів майже немає, ціни на паливо високі, що ти будеш робити?)

Паливна субсидія P5 000, допомога

Водії триколісних велосипедів, такі як Елардо, будуть першими, хто отримає нещодавно затверджену паливну субсидію P5 000 для водіїв громадського транспорту, починаючи з третього тижня березня. Водії джипні, автобусів і таксі, а також водії транспортних мережевих служб або TNVS отримають свою субсидію протягом наступних тижнів, за даними Міністерства транспорту.

"Malaking bagay na 'yon sa amin. Kasi kahit papaano, makakapagbayad ng upa sa bahay, kuryente, tubig," – сказав водій джипні Рабаго.

(Це вже велика справа для нас. Тому що принаймні ми можемо сплатити оренду, електрику, воду.)

Однак Пастасіо зазначив, що одноразової виплати P5 000 буде недостатньо для їхнього утримання у випадку, якщо ціни на паливо зростуть набагато вище протягом наступних тижнів.

"Kung isang bigay lang 'yun, dalawang araw mo lang mapapakinabangan 'yun…. Kasi dalawang araw mo lang magagamit 'yung P5,000 eh. Kapag magpapa-diesel ka, P2,250 ng araw na 'yun. Eh kinabukasan, magpapa-diesel ka ulit, P2,250 ulit," – сказав він.

(Якщо це лише одноразова виплата, ви зможете використати її лише два дні. Коли ви купуєте дизель, це P2 250 на той день. Наступного дня, коли ви знову купуєте дизель, це знову P2 250.)

Допомога з їжею та іншими предметами першої необхідності була б доречною.

Для Рабаго: "Kahit ano, basta magagamit sa pang-araw-araw, 'yan ang importante doon…. [Tulad ng] bigas, lalo na't nagmahal din ang bigas. Sa araw-araw, 'yan lang naman ang importante."

(Будь-що, головне, щоб це допомогло нам у наших щоденних потребах, ось що важливо. Наприклад, рис, особливо з огляду на те, що рис теж подорожчав. Щоденні речі, ось що важливо.) – Rappler.com