Tesla là hãng đầu tiên đưa xe sản xuất tại Trung Quốc vào thỏa thuận thuế quan mới của Canada

Tesla bắt đầu bán chiếc Model 3 rẻ nhất từ trước đến nay tại Canada trong tuần này. Gã khổng lồ smartphone Trung Quốc Xiaomi cũng đang chuẩn bị đưa xe điện vào thị trường châu Âu vào năm tới.

Model 3 Premium RWD mới của Tesla được bán tại Canada với giá 39,490 đô la Canada. Đó là khoảng 29,000 đô la Mỹ, mức giá thấp nhất mà chiếc sedan điện này từng được bán tại Canada.

Những chiếc xe này đến từ nhà máy Thượng Hải của Tesla, không phải nhà máy ở California. Đây là lần đầu tiên kể từ năm 2024, Tesla vận chuyển xe sản xuất tại Trung Quốc sang Canada.

Trước đó, Canada áp thuế 100% lên xe điện từ Trung Quốc. Tesla chuyển sang các mẫu xe sản xuất tại Mỹ. Những chiếc xe đó trở nên quá đắt khi Canada áp thêm thuế 25% lên xe Mỹ vào đầu năm 2025. Một phiên bản Model 3 lên tới gần 80,000 đô la Canada.

Mọi thứ thay đổi vào tháng 1. Thủ tướng Mark Carney đã đàm phán thỏa thuận với Bắc Kinh. Thuế đánh vào xe điện Trung Quốc giảm từ 100% xuống còn 6,1%. Tuy nhiên có giới hạn; lượng nhập khẩu không được vượt quá 49,000 xe mỗi năm.

Tesla là hãng đầu tiên đưa xe sản xuất tại Trung Quốc vào Canada theo thỏa thuận thuế quan mới

Model 3 Premium RWD cơ bản có thể chạy 463 km một lần sạc. Đạt 100 km/h trong 4,2 giây. Tesla cũng giảm giá mẫu hiệu suất cao 17%. Hiện còn 74,990 đô la, giảm từ 89,990 đô la. Phiên bản đó đạt 478 km, đạt 100 km/h trong 3,1 giây và tốc độ tối đa 262 km/h.

Khoảng cách giá giữa hai mẫu là 35,500 đô la, gần gấp đôi phiên bản cơ bản. Hầu hết mọi người có lẽ sẽ chọn chiếc rẻ hơn. Phạm vi hoạt động gần như tương đương, tốc độ ổn.

Tại Mỹ, cùng mẫu cơ bản có giá 42,490 đô la. Đắt hơn 31% so với giá khách hàng Canada trả. Sự khác biệt đến từ nơi sản xuất xe và mức thuế áp dụng.

Một điểm bất lợi cho người mua Canada, những chiếc xe sản xuất tại Thượng Hải này không đủ điều kiện nhận khoản hoàn tiền 5,000 đô la cho xe điện của Canada. Chính phủ chỉ cấp khoản tiền đó cho xe sản xuất tại các quốc gia Canada có hiệp định thương mại. Trung Quốc không nằm trong danh sách đó. Tuy vậy, 39,490 đô la không có khoản hoàn tiền nào vẫn là mức giá thấp nhất người Canada từng thấy cho chiếc xe này. Giao hàng đầu tiên bắt đầu vào tháng 5 hoặc tháng 6.

Nhà sản xuất điện thoại Trung Quốc Xiaomi đang tiến vào châu Âu

Công ty chỉ bắt đầu sản xuất xe vào năm 2024. Tại triển lãm Auto China ở Bắc Kinh tháng trước, đám đông đổ về gian hàng của Xiaomi để xem nhà sáng lập Lei Jun giới thiệu các mẫu xe mới.

Mẫu SU7 của Xiaomi thu hút sự chú ý vào tháng 4. Lei Jun đã lái một chiếc từ Bắc Kinh đến Thượng Hải, khoảng 1,300 km. Dừng sạc một lần. Toàn bộ hành trình được phát trực tuyến.

Công ty mở trung tâm nghiên cứu tại Munich năm ngoái, chuẩn bị cho thị trường châu Âu. Rudolf Dittrich điều hành trung tâm này, một cựu quản lý BMW. Đang nỗ lực điều chỉnh xe của Xiaomi để đáp ứng các quy định châu Âu và sở thích của người mua. Đức có thể sẽ là quốc gia châu Âu đầu tiên đón nhận xe Xiaomi vào năm 2027.

Tại nhà máy Bắc Kinh của Xiaomi, cứ mỗi 76 giây lại có một chiếc xe xuất xưởng. Nhà máy sử dụng hơn 700 robot. Tỷ lệ tự động hóa trên 90% ở một số khu vực. Xe của Xiaomi có giá từ 27,000 euro đến 38,000 euro. Công ty bán được nhiều sedan trong phân khúc giá của mình hơn bất kỳ hãng nào khác tại Trung Quốc năm ngoái. Muốn giao 550,000 xe trên tất cả các mẫu trong năm nay.

Thị trường xe điện châu Âu tăng lên 17,4% trong tổng doanh số xe mới năm 2025. Tăng từ 13,6% của năm trước. Tuy nhiên, Liên minh châu Âu đã áp thuế bổ sung lên xe điện Trung Quốc. Họ điều tra xem liệu Trung Quốc có hỗ trợ không công bằng cho các nhà sản xuất ô tô của mình hay không.

BYD có kế hoạch mở 20 cửa hàng trên khắp Canada trong vòng một năm, bắt đầu từ Toronto. Giới hạn nhập khẩu tăng từ 49,000 xe mỗi năm hiện tại lên 70,000 vào năm 2030.

Những bộ óc tiền mã hoá sắc bén nhất đã đọc bản tin của chúng tôi. Bạn muốn tham gia? Hãy cùng họ.