Tesla đang tiến gần đến đợt giảm doanh số hàng năm thứ hai liên tiếp, ngay cả khi cổ phiếu của công ty vẫn tiếp tục tăng. Sự tăng trưởng đó không liên quan gì đến việc có thêm xe trên đường.
Tất cả là về việc Elon Musk thúc đẩy robotaxi, AI và ảo tưởng về những chuyến đi tự động hoàn toàn. Trong khi đó, những người thực sự mua xe thực sự không mua những gì Tesla đang bán.
Trong nửa cuối năm ngoái, cổ phiếu Tesla đã có một đợt tăng vọt. Không phải vì doanh số. Không phải vì bất cứ điều gì khách hàng làm. Đó toàn là cường điệu. Và khi công ty báo cáo số liệu quý 4 trong tuần này, con số dự kiến sẽ đạt 440,900 lượt giao hàng, giảm 11% so với năm ngoái.
Tệ hơn nữa, chính Tesla đã công bố dự báo cho thấy mức giảm dự kiến là 15%.
Kịch Trump của Elon và sự xoay chuyển robotaxi đã đảo ngược cả năm
Doanh số Tesla đã khá tệ trong Q3 2024, khi Elon bận nâng cấp dây chuyền sản xuất Model Y tại mọi nhà máy, khiến sản lượng bị đình trệ.
Sau đó, ông ta quyết định tham gia chính trị hoàn toàn, ủng hộ Tổng thống Donald Trump rồi sau đó công khai cắt đứt quan hệ với ông ta theo cách thường được coi là đáng xấu hổ. Các nhà đầu tư lẻ khá giận dữ với ông.
Elon đã trao đổi những lời lăng mạ với các quan chức chính quyền về thuế quan, và cổ phiếu Tesla giảm 45% trong năm.
Sau đó bùng nổ, Elon đã xoay chuyển và đưa ra câu chuyện robotaxi một lần nữa, giấc mơ nơi xe Tesla tự lái và kiếm tiền cho chủ sở hữu. Vào tháng 6, công ty đã ra mắt dịch vụ chỉ theo lời mời tại Austin, rõ ràng là đặt tài xế an toàn trong xe, nhưng điều đó không ngăn họ vi phạm luật giao thông ngay từ đầu
Đến tháng 9, hội đồng quản trị Tesla đã có kế hoạch thưởng cho Elon lên đến 1 nghìn tỷ đô la tiền bồi thường nếu ông giao hàng triệu robotaxi. Đến ngày 16 tháng 12, cổ phiếu đạt mức cao mới. Công ty đã tăng thêm hơn 915 tỷ đô la giá trị trong tám tháng.
Vẫn còn một vấn đề lớn. Khách hàng không tin vào sự cường điệu về robotaxi. Elon thừa nhận rằng việc thuyết phục mọi người trả tiền cho tính năng "Tự Lái Hoàn Toàn" của Tesla đã rất khó khăn. Hệ thống vẫn cần một tài xế theo dõi mọi thứ. Tại California, tiểu bang có thể đình chỉ giấy phép của công ty trong 30 ngày vì các tuyên bố rằng Tesla đã nói dối về những gì FSD thực sự có thể làm.
Tình hình không tốt hơn ở Trung Quốc. Tesla đã cố gắng nổi bật ở đó bằng cách cung cấp các tính năng hỗ trợ lái xe. Nhưng BYD và Xiaomi đã cung cấp những thứ đó như tiêu chuẩn. Chiến lược đó đã chết.
Các nhà phân tích kỳ vọng BYD sẽ bán nhiều hơn Tesla về xe điện pin toàn cầu trong quý thứ năm liên tiếp, nhờ doanh số mạnh ở Trung Quốc và Châu Âu. Ở Châu Âu, Tesla vẫn chưa được phê duyệt cho FSD.
Cắt giảm thuế liên bang kết thúc trong khi các đối thủ của Tesla từ bỏ giấc mơ EV
Nhìn về năm 2026, còn nhiều rắc rối hơn. Hoa Kỳ đã rút phích cắm tín dụng thuế EV. Elon đã nói rằng nó có thể dẫn đến "một vài quý khó khăn." Việc mất hỗ trợ của chính phủ đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô khác rút lui khỏi các dự án EV. Ford cho biết họ dự kiến sẽ chịu thiệt hại 19,5 tỷ đô la từ việc hủy bỏ các kế hoạch pin và EV.
Elon đã kết thúc năm bằng cách cường điệu một chuyến đi khác, Cybercab. Đó là một chiếc xe hai chỗ nhỏ với cửa bướm. Phiên bản đầu tiên thậm chí không có vô lăng. Nhưng chủ tịch hội đồng quản trị Robyn Denholm nói với Bloomberg rằng công ty sẽ thêm một chiếc nếu các cơ quan quản lý yêu cầu.
Garrett Nelson từ CFRA đã tóm tắt như thế này: "Các nhà đầu tư Tesla đang tập trung vào việc công ty có thể trông như thế nào trong 5, 10, 15 năm tới, và thực sự giảm giá những gì họ thấy trong ngắn hạn. Câu hỏi là, liệu họ có thể duy trì điều đó, đặc biệt khi chúng tôi nghĩ rằng những cơn gió ngược sẽ trở nên rõ ràng hơn trong các báo cáo tài chính?"
Những bộ óc tiền mã hóa thông minh nhất đã đọc bản tin của chúng tôi. Muốn tham gia? Hãy tham gia với họ.
Nguồn: https://www.cryptopolitan.com/tesla-on-track-for-another-annual-sales-drop/
