Giá dầu tiếp tục giảm trên kỳ vọng chiến tranh Iran có thể kết thúc

• Brent giảm 7,6%
• WTI giảm 7,2%
• Eo biển Hormuz vẫn đóng cửa

Giá dầu tiếp tục giảm mạnh vào thứ Ba sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump cam kết mở lại eo biển Hormuz và dự đoán cuộc chiến tranh giữa Mỹ-Israel với Iran sẽ kết thúc "rất sớm".

Dầu thô Brent đã tăng vọt lên mức đỉnh bốn năm gần $120 một thùng vào một ngày trước đó – tăng 70% kể từ khi xung đột bùng nổ vào ngày 28 tháng 2.

Tuy nhiên, giá bắt đầu giảm vào cuối ngày thứ Hai sau những bình luận của Trump và nhận xét tích cực từ khối G7 rằng các thành viên có thể giải phóng một số dự trữ dầu chiến lược của họ.

Áp lực bán đã kéo dài sang thứ Ba, với Brent giảm 7,6% xuống $91,51 tính đến 14:16 GMT. West Texas Intermediate (WTI), hợp đồng dầu được giao dịch nhiều nhất thế giới, giảm 7,2% xuống $87,95.

"Sự sụt giảm giá dầu dường như quá mức," James Noel-Beswick, trưởng bộ phận hàng hóa tại Sparta Commodities ở Geneva cho biết.

"Nếu eo biển Hormuz tiếp tục bị phong tỏa, sẽ không có giới hạn thực sự về mức giá dầu thô và sản phẩm có thể đạt được."

Iran đã gần như đóng cửa con kênh hẹp này như một phần của phản ứng đối với các cuộc tấn công của Mỹ-Israel. Thông thường, khoảng một phần năm nguồn cung dầu và khí đốt tự nhiên hóa lỏng toàn cầu được vận chuyển qua eo biển này.

Các mỏ dầu của Ả Rập Saudi nằm ở phía đông đất nước, cả ngoài khơi tại Vịnh Ả Rập và trên bờ. Công ty dầu mỏ nhà nước Saudi Aramco thường vận chuyển hầu hết lượng dầu thô xuất khẩu bằng tàu chở dầu qua eo biển này.

Các hoạt động xuất khẩu như vậy đã ngừng lại, Giám đốc điều hành của Aramco, Amin Nasser cho biết vào thứ Ba. Thay vào đó, công ty đang tăng cường sử dụng đường ống dẫn đến cảng Yanbu trên bờ biển Đỏ của Ả Rập Saudi.

Công suất tối đa này sẽ đạt 7 triệu thùng mỗi ngày (bpd) "trong vài ngày tới", Nasser cho biết, trong đó 5 triệu bpd sẽ dành cho xuất khẩu.

Tuy nhiên, việc nhóm Ansar Allah của Yemen đóng cửa Biển Đỏ đối với hầu hết các hoạt động vận chuyển trước đó cho thấy tính dễ bị tổn thương của các tuyến đường thương mại hàng hải, Noel-Beswick cho biết.

"Đây là một vấn đề rất khó giải quyết," ông nói thêm. "Nếu eo biển mở lại, chỉ cần một hoặc hai cuộc tấn công là có thể đóng cửa lại vì các tàu sẽ không thể có được bảo hiểm cần thiết."

• Dầu giảm sau khi xung đột Iran đẩy WTI lên trên $81
• Đường ống bờ biển phía tây của Aramco sẽ đạt công suất tối đa 'trong vài ngày'
• Điểm nghẽn Hormuz: phải có điều gì đó nhượng bộ