网约车司机中仅有4%为女性，尽管乘客中70%是女性

根据Bolt与领先研究公司益普索（Ipsos）联合发布的《2026年尼日利亚零工经济报告》，网约车司机中仅有4%为女性。相反，高达96%的司机为男性，使这一领域呈现出明显的男性主导格局。

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尽管如此，女性却占网约车乘客的大多数，比例高达70%。

"尼日利亚网约车的普及由年轻、城市化且活跃于数字领域的人群推动——其中女性占用户多数。大多数乘客每周使用网约车应用程序数次，反映出人们在日常出行中对应用程序交通的便利性、灵活性和安全性的依赖日益增加，"报告如是写道。

网约车性别分布

相反，网约车乘客中男性仅占30%，这使得司机与乘客之间的性别比例极不相称，由此引发了一种看法——专为女性设计的网约车平台将迅速抢占大量市场份额。

但事实真的会如此吗？

或许，了解女性为何普遍不热衷于从事商业驾驶，能给我们一些启示。

为何女性网约车司机较少

在谈及为何较少女性进入网约车领域时，非洲监管与公共政策主管Weyinmi Aghadiuno指出，这是整个交通运输行业的全球性现象，并非网约车所独有，而首要原因是安全问题。

"我认为第一位的是安全。由于我们无法预测人类行为，她们首先考虑的就是自身安全。她们不知道接单后会遇到什么样的人。我知道这是女性进入这一行业的一大障碍，"她在Arise News商业更新节目中表示。

进一步来看，Technext曾报道过的女司机Chidinma指出，她几乎不在夜间驾车，因为这十分危险，对女性而言尤其如此。她讲述了夜间驾车时遭遇的不愉快经历，提到曾有一次在偏僻地区爆胎，风扇皮带也断了。

她当时既害怕又慌乱，所幸一位好心男士伸出了援手。

女性不愿从事驾驶的另一个原因是偏见。据Aghadiuno表示，这源于普遍认为男性比女性更擅长驾驶的观念，而她认为这一观念与事实不符。

"大约98%的交通事故是由男性而非女性造成的。女性是更优秀的驾驶者，实际上参加防御性驾驶课程的女性也多于男性，"她说。

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据Chidinma表示，除了避免夜间驾车外，女司机的生活与男司机并无太大差异。她指出，两者之间存在的差异并非能力问题，而是驾驶风格的不同。

我们的特写女司机Chidinma认同女性比男性更安全驾驶的说法。这是因为她们更加谨慎，更注重遵守规则、限速及关注周围环境，驾车动作也更为平稳，能够避免不必要的风险，同时确保对车辆进行定期保养。

她也认为女司机在沟通和与乘客互动方面表现更佳，因为她们更容易保持冷静、礼貌和亲切，让乘客在乘车时感到更安心。

Bolt女司机

不过，她也指出男性具有某些优势。其中之一是强大的体力，这使他们能够长时间工作，并应对体力要求较高的挑战，例如更换轮胎和修理工作途中出现的其他小故障。

她还提到，男性在困难环境下更有信心，许多男性在崎岖路面、高速行驶甚至夜间驾驶时都更为自如。她也认为男性在快速移动的交通中能够做出更迅速的判断。

"总体而言，男司机往往更具攻击性和自信，而女司机在路上通常更为谨慎和沉稳。这些只是倾向，而非定律；每位司机都各有不同，"她说。

限制女性参与的另一个因素是融资渠道的获取。

"如果能够全面解决融资方面的准入障碍，不仅在尼日利亚，在整个非洲，我认为我们将看到更多女性加入这一平台，"Aghadiuno说。