Philippinische Autoverkäufe brechen im April ein, während die Ölpreise steigen

Von Beatriz Marie D. Cruz, Senior Reporter

DIE PHILIPPINISCHEN AUTOVERKÄUFE sind im April um 19 % gesunken, da steigende Ölpreise infolge des Nahost-Krieges die Nachfrage der Verbraucher nach benzinbetriebenen Fahrzeugen weiterhin dämpfen, wie aus einem gemeinsamen Bericht der Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines, Inc. (CAMPI) und der Truck Manufacturers Association (TMA) hervorgeht.

Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) erwiesen sich als Lichtblick und haben sich im April angesichts der wachsenden Nachfrage nach energieeffizienten Alternativen nahezu vervierfacht.

Die am Sonntag veröffentlichten CAMPI-TMA-Daten zeigen, dass die Fahrzeugverkäufe im April um 18,9 % auf 27.225 Einheiten gesunken sind, verglichen mit 33.580 verkauften Einheiten im gleichen Monat des Vorjahres.

Dies war der stärkste Rückgang der gesamten Autoverkäufe seit dem Rückgang von 11,5 % im August 2021.

Auf Monatsbasis sanken die gesamten Fahrzeugverkäufe um 24,6 % gegenüber den im März verkauften 36.104 Einheiten.

Einschließlich anderer Branchendaten teilte CAMPI mit, dass die gesamten Fahrzeugverkäufe im April im Jahresvergleich um 8 % auf 32.400 Einheiten gesunken sind.

„Während sich der Markt noch nicht vollständig von der Verlangsamung im zweiten Halbjahr des vergangenen Jahres erholt hat, wurde er durch die Ölkrise weiter belastet, da Kunden ihren Autokauf sorgfältig abwägen", erklärte CAMPI-Präsident Jose Maria M. Atienza in einer Erklärung.

Die PKW-Verkäufe, die 20,49 % des Gesamtabsatzes ausmachten, gingen im April um 14,2 % auf 5.578 Einheiten zurück, gegenüber 6.498 im gleichen Monat des Vorjahres verkauften Einheiten. Sie sanken ebenfalls um 19,66 % gegenüber den im März verkauften 6.943 Einheiten.

Die Verkäufe von Nutzfahrzeugen, die 79,51 % des Branchenabsatzes ausmachten, gingen im April um 20,1 % auf 21.647 Einheiten zurück, verglichen mit 27.082 im gleichen Monat des Vorjahres verkauften Einheiten. Im Monatsvergleich sanken die Verkäufe um 25,8 % gegenüber den im März verkauften 29.161 Einheiten.

Die Verkäufe leichter Nutzfahrzeuge brachen im April um 16,3 % auf 16.885 Einheiten ein, verglichen mit 20.165 im Vorjahr verkauften Einheiten, während die Verkäufe asiatischer Nutzfahrzeuge um 32 % auf 4.077 Einheiten von 5.992 im Vorjahreszeitraum verkauften Einheiten sanken.

Die Verkäufe von leichten und mittelschweren Lkw im April fielen um 12,8 % bzw. 29,2 % auf 435 bzw. 206 Einheiten. Die Verkäufe von schweren Lkw brachen im April ebenfalls um 61,7 % auf 44 Einheiten ein.

In den ersten vier Monaten des Jahres gingen die gesamten Autoverkäufe um 11,8 % auf 132.867 Einheiten zurück, gegenüber 150.654 im gleichen Zeitraum des Vorjahres verkauften Einheiten.

Bis Ende April sanken die PKW-Verkäufe um 16,5 % auf 25.746 Einheiten, während die Nutzfahrzeugverkäufe um 10,6 % auf 107.121 Einheiten zurückgingen.

Juan Paolo E. Colet, Geschäftsführer der Chinabank Capital Corp., führte den Rückgang der Autoverkäufe auf stark gestiegene Kraftstoffpreise und andere Inflationsdrücke zurück.

„Die hohen Preise für Kraftstoff und andere Güter belasten das Budget potenzieller Käufer und beeinträchtigen damit die Gesamtnachfrage nach Fahrzeugen", sagte er in einer Viber-Nachricht.

Die Gesamtinflationsrate beschleunigte sich im April auf ein Dreijahreshoch von 7,2 %, da die hohen Ölpreise die Kosten für Grundbedürfnisse wie Lebensmittel und Transport in die Höhe trieben.

Die Kraftstoffpreise sind seit Beginn des Iran-Krieges am 28.02. infolge von Störungen im globalen Ölversorgung stark gestiegen.

Herr Colet wies auch darauf hin, dass einige Unternehmen aufgrund des schwächeren wirtschaftlichen Umfelds ihre Fahrzeugkäufe einschränken.

Der Ausblick für benzinbetriebene Autos werde das ganze Jahr über „schwierig bleiben", sagte er.

EV-NACHFRAGE
„Es wird erwartet, dass die EV-Nachfrage widerstandsfähig bleibt, da sich die Präferenzen hin zu kostengünstigen Autos verschieben, die nicht von fossilen Brennstoffen abhängig sind", fügte Herr Colet hinzu.

Im April stiegen die gesamten EV (xEV)-Verkäufe um 288 % auf 5.855 Einheiten, gegenüber 1.509 im gleichen Monat des Vorjahres verkauften Einheiten.

Das Segment, das Batterie-EV (BEV), Plug-in-Hybrid-EV (PHEV) und Hybrid-EV (HEV) umfasst, verzeichnete jedoch einen monatlichen Rückgang der Verkäufe um 4,8 % gegenüber den im März verkauften 6.148 Einheiten.

In den ersten vier Monaten des Jahres stiegen die xEV-Verkäufe um 158,9 % auf 17.655 Einheiten, gegenüber 6.820 im gleichen Zeitraum des Vorjahres verkauften Einheiten.

HEVs machten im April 70,15 % der EV-Verkäufe aus und mehr als verdreifachten sich um 242,3 % auf 4.107 Einheiten. Dies führte dazu, dass die HEV-Verkäufe bis Ende April um 115,3 % auf 12.368 Einheiten stiegen.

Die BEV-Verkäufe stiegen im April um 46,5 % auf 419 Einheiten, während die PHEV-Verkäufe im April um 5.678,3 % auf 1.329 Einheiten in die Höhe schnellten.

Im Zeitraum Januar bis April stiegen die BEV- und PHEV-Verkäufe um 176,9 % bzw. 2.531 % auf 2.708 bzw. 2.579 Einheiten.

„Die Kunden sind sich sehr bewusst, was in diesen Zeiten praktisch ist, daher die gestiegene Nachfrage nach energieeffizienten Fahrzeugen wie xEVs und Fahrzeugen mit kleinerem Hubraum und kraftstoffsparenden Verbrennungsmotoren (ICE)", sagte CAMPI-Vertreter Herr Atienza.

Toyota Motor Philippines Corp. blieb bis Ende April mit einem Marktanteil von 49,83 % Marktführer, obwohl die Verkäufe im Berichtszeitraum um 8 % auf 66.206 Einheiten zurückgingen.

Darauf folgte Mitsubishi Motors Philippines Corp., trotz eines Verkaufsrückgangs von 18,1 % auf 24.371 Einheiten im Viermonatszeitraum. Suzuki Phils., Inc. belegte den dritten Platz beim Marktanteil, obwohl die Verkäufe bis Ende April um 10,2 % auf 6.289 Einheiten sanken.

Die Top Fünf vervollständigen Nissan Philippines, Inc., trotz eines Rückgangs der Verkäufe bis Ende April um 34,9 % auf 5.323 Einheiten, und Ford Motor Company Phils., Inc., trotz eines Verkaufsrückgangs von 27,5 % auf 4.877 Einheiten.