Amazons Trucking-Vorstoß drückt Aktien von Frachtunternehmen

Amazon hat seinen Transportservice auf Unternehmen außerhalb seines eigenen Logistiknetzwerks ausgeweitet.

Der Schritt ließ die Aktien mehrerer großer Frachtunternehmen am Mittwoch fallen. Das Unternehmen wird nun Stückgut-Versand für Unternehmen in den gesamten Vereinigten Staaten anbieten.

Amazon öffnet LTL-Service für mehr Unternehmen

Amazon gab bekannt, dass es über Amazon Supply Chain Services allen Unternehmen Stückgut-Versand anbieten wird. Der Service unterstützte bisher Unternehmen beim Versand von Waren in Amazon-Lagerhäuser und Fulfillment-Center.

Stückgut-Versand ermöglicht es Spediteuren, Fracht von mehreren Kunden auf einem Trailer zu transportieren. Das Modell unterscheidet sich vom Komplettladungsversand, bei dem ein einzelner Kunde den Trailer füllt. Amazon gab an, dass der Service Fracht an jeden Bestimmungsort in den Vereinigten Staaten liefern kann. Das Unternehmen nutzt sein Logistiknetzwerk, um mehr Geschäftskunden zu erreichen.

Jim Ruiz, Direktor von Amazon Freight, erklärte, dass Verkäufer einen breiteren Zugang zu dem Service wünschten. „Das Feedback von Amazon-Verkaufspartnern, die unseren LTL-Service nutzen, war eindeutig", sagte Ruiz. Er erklärte, dass Kunden die Technologie, Transparenz und Zuverlässigkeit des Services schätzen. „Jetzt kann Amazon LTL Ihre Fracht dorthin befördern, wo sie hinmuss", fügte Ruiz hinzu.

Aktien von Frachtunternehmen fallen nach Ankündigung

Frachtaktien gingen zurück, nachdem Amazon den erweiterten Transportservice ankündigte. Old Dominion Freight Line fiel nach den Neuigkeiten um 5 %. ArcBest-Aktien sanken um 4 %, während Saia um 3 % rutschte. XPO Logistics fiel im Zuge der Marktreaktion ebenfalls um 5 %.

FedEx Freight-Aktien fielen am Mittwoch um etwa 7 %. Das Unternehmen begann diesen Monat nach seiner Abspaltung von FedEx mit dem Handel. Die Kursrückgänge kamen, als Amazon tiefer in einen Markt vordrang, der von langjährigen Spediteuren bedient wird. Das Frachtangebot des Unternehmens richtet sich nun an Unternehmen unterschiedlicher Größe.

Amazon hat jahrelang ein großes Logistiknetzwerk für seine eigenen Einzelhandelsoperationen aufgebaut. Es nutzt nun mehr von diesem Netzwerk, um externe Unternehmen zu bedienen. Das Unternehmen reduzierte seine Abhängigkeit von externen Spediteuren, als es schnellere Lieferzeiten anstrebte. Diese Strategie gab Amazon mehr Kontrolle über Versandzeiten und -kosten.

Das Logistiknetzwerk wird zu einem externen Service

Amazons Logistiksystem umfasst mittlerweile Frachtflugzeuge, Lieferwagen, Trailer und Container. Das Unternehmen verfügt über 80.000 Trailer und 24.000 Container in seinem Frachtbetrieb. Das Netzwerk umfasst auch Zehntausende von Lieferwagen. Amazon-gebrandete Frachtflugzeuge unterstützen den Weitstreckentransport innerhalb seiner Lieferkette.

Das Unternehmen hat begonnen, mehr interne Logistiktools für externe Unternehmen zu öffnen. Dieser Ansatz verschärft den Wettbewerb für Spediteure, die bereits Geschäftskunden bedienen. Letzten Monat stellte Amazon einen End-to-End-Lieferkettenservice vor. Das Paket kombiniert mehrere seiner Fracht- und Logistikservices in einem Angebot.

Diese Ankündigung ließ die Aktien von UPS und FedEx damals fallen. Die LTL-Erweiterung am Mittwoch fügte Amazons Programm für externe Unternehmen einen weiteren Frachtservice hinzu. Amazon gab an, dass der LTL-Service Zielorte im ganzen Land unterstützen wird. Der jüngste Schritt des Unternehmens erweitert Amazon Supply Chain Services über lagergebundene Sendungen hinaus.