Γιος ταξιδεύει μόνος στην κηδεία του πατέρα του καθώς οι τιμές των υπεραστικών λεωφορείων εκτοξεύονται

ΜΑΝΙΛΑ, Φιλιππίνες – Ο εργάτης οικοδομών Angelo Mendiola, 43 ετών, ταξιδεύει στην επαρχία καταγωγής του στο Bicol μόνο για σημαντικές περιστάσεις. Συνήθως φέρνει μαζί του την οικογένειά του. Αλλά όχι αυτή τη φορά.

Τη Δευτέρα, 16 Μαρτίου, ταξίδεψε μόνος.

Ο 62χρονος πατέρας του Mendiola πέθανε την Κυριακή, 15 Μαρτίου, μετά από καρδιακή προσβολή. Με τα ναύλα των υπεραστικών λεωφορείων να αυξάνονται, είπε ότι μπορούσε να αγοράσει μόνο ένα εισιτήριο για να πάει σπίτι.

"Hindi sumama (ang aking pamilya) kasi walang budget. Kulang," είπε ενώ περίμενε σε σταθμό λεωφορείων στο Cubao, Quezon City, το πρωί της Δευτέρας. (Η οικογένειά μου δεν μπορεί να έρθει γιατί δεν υπάρχει προϋπολογισμός. Δεν φτάνει.)

"Medyo mataas kapag uuwi kami lahat. Ako na lang muna," πρόσθεσε. (Είναι λίγο ακριβό αν πάμε όλοι σπίτι. Θα πάω μόνος μου προς το παρόν.)

Για να εξοικονομήσει χρήματα, πήρε ένα κανονικό λεωφορείο, που τώρα κοστίζει περίπου P700, από περίπου P600. Συνήθιζε να ταξιδεύει με κλιματιζόμενο λεωφορείο, που αυξήθηκε από P800 σε P925 με τις νέες τιμές.

Για την 46χρονη Evelyn, οικιακή βοηθό που εδρεύει στη Μανίλα, η πρόσφατη αύξηση του ναύλου ήρθε ως έκπληξη. Το ναύλο για την επαρχία καταγωγής της, Aurora, ήταν P590 — τώρα έχει φτάσει στα P690.

"Pangkain sana 'yun [nadagdag sa pamasahe]. Pero ok lang. Ganoon talaga, walang magagawa," είπε στο Rappler ενώ περίμενε σε σταθμό λεωφορείων τη Δευτέρα. (Αυτό θα έπρεπε να είναι για φαγητό. Αλλά είναι εντάξει. Έτσι είναι, δεν μπορώ να κάνω τίποτα.)

Η Evelyn ταξιδεύει σπίτι για να δει το ενός έτους παιδί της.

Η αύξηση του ναύλου για τα υπεραστικά λεωφορεία τέθηκε σε ισχύ το Σάββατο, 14 Μαρτίου, μετά από εντολή του Συμβουλίου Χορήγησης Αδειών και Ρύθμισης Χερσαίων Μεταφορών (LTFRB). Η προσαρμογή, που εγκρίθηκε την Παρασκευή, 13 Μαρτίου, καθορίζει τα ναύλα με βάση τον τύπο του λεωφορείου και την απόσταση που διανύεται.

Το LTFRB δήλωσε ότι η αύξηση ανταποκρίνεται στις αυξανόμενες τιμές καυσίμων, που προκαλούνται από τη συνεχιζόμενη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.

Ο Angelo και η Evelyn είναι μόνο δύο από τα εκατομμύρια επιβατών που επηρεάζονται από την αύξηση των ναύλων των υπεραστικών λεωφορείων. Αλλά ο πόνος που προκαλείται από την αύξηση του ναύλου μπορεί σύντομα να μην πλήξει μόνο όσους ταξιδεύουν προς την επαρχία και αντίστροφα, αλλά και τους επιβάτες στο Μετρό Μανίλα.

Σύμφωνα με έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας, περίπου το 21% των 5,8 εκατομμυρίων εργαζομένων στο Μετρό Μανίλα το 2020 — πάνω από 1 εκατομμύριο άνθρωποι — μετακινούνται καθημερινά μεταξύ του Μετρό Μανίλα και των κοντινών περιοχών, όπως το CALABARZON και η Κεντρική Luzon, για εργασία και άλλους σκοπούς.

Η αύξηση αναμένεται να επεκταθεί στα jeepney και τα αστικά λεωφορεία στο Μετρό Μανίλα.

Ο επικεφαλής του LTFRB Vigor Mendoza III δήλωσε ότι οι νέες προσαρμογές ναύλων θα ανακοινωθούν την Τρίτη, 17 Μαρτίου. Επιβεβαίωσε επίσης ότι οι εφαρμογές μεταφορών έχουν υποβάλει αιτήσεις για αύξηση των τιμών τους. – Rappler.com