L'action JetBlue (JBLU) chute après des résultats décevants et un avertissement sur les coûts de carburant

TLDR

• JetBlue a affiché une perte ajustée de 86 cents par action au T1, pire que la perte de 73 cents anticipée par les analystes
• Le chiffre d'affaires a augmenté de 4,7 % pour atteindre 2,24 milliards de dollars, conformément aux estimations
• Les coûts moyens du carburant ont bondi de 15,2 % à 2,96 dollars le gallon au T1, avec des prix au T2 attendus entre 4,13 et 4,28 dollars le gallon
• JetBlue réduit ses capacités au T2 et au second semestre 2026 pour compenser la hausse des coûts du carburant
• L'action était en baisse d'environ 2,4 % en avant-bourse à 4,82 dollars

JetBlue Airways a annoncé mardi une perte plus importante que prévu pour le premier trimestre 2026, alors que la flambée des coûts du carburéacteur a pesé sur les résultats de la compagnie à bas coûts.

La compagnie aérienne a enregistré une perte nette de 319 millions de dollars, soit 86 cents par action, pour le trimestre clos le 31 mars. Cela se compare à une perte de 208 millions de dollars, soit 59 cents par action, pour la même période l'année précédente. Les analystes interrogés par FactSet anticipaient une perte d'environ 71 à 73 cents par action.

Le chiffre d'affaires s'est établi à 2,24 milliards de dollars, en hausse de 4,7 % en glissement annuel et conforme aux estimations de Wall Street.

L'action a reculé de 2,4 % en avant-bourse à 4,82 dollars. Elle avait déjà chuté de 6,2 % lundi avant la publication des résultats.

JetBlue Airways Corporation, JBLU

Les coûts moyens du carburant ont constitué un point de pression majeur. JetBlue a indiqué que les prix ont bondi de 15,2 % à 2,96 dollars le gallon au T1. Ce chiffre devrait encore augmenter — la société prévoit que le carburant coûtera entre 4,13 et 4,28 dollars le gallon au deuxième trimestre.

Pour faire face à cette situation, JetBlue réduit ses capacités. La compagnie a diminué ses sièges-miles disponibles de 1,7 % au T1 et a réduit sa capacité au deuxième trimestre de près d'un point de pourcentage par rapport aux prévisions initiales.

Des réductions de capacité prévues au S2

Les réductions ne s'arrêtent pas là. JetBlue a indiqué qu'elle prévoit de réduire ses capacités au second semestre 2026 d'au moins 2 à 3 points de pourcentage par rapport aux prévisions antérieures. Les réductions cibleront les périodes de voyage hors pointe.

La direction a indiqué qu'elle s'attend à récupérer 30 % à 40 % des coûts supplémentaires de carburant au T2, avec une récupération totale attendue début de l'année prochaine.

Le chiffre d'affaires par siège-mile disponible devrait croître entre 7 % et 11 % au T2, après une hausse de 6,5 % au T1.

Fort Lauderdale joue également un rôle important. Les dirigeants de JetBlue ont indiqué que le hub floridien de la compagnie constitue un moteur de croissance pour l'entreprise et représentera l'intégralité de la croissance de capacité attendue au deuxième trimestre.

Les coûts du carburant pèsent davantage sur les compagnies à bas coûts

Pour des compagnies comme JetBlue, la hausse des prix du carburant est un problème plus difficile à résoudre que pour les concurrents à service complet. United Airlines et Delta Air Lines ont pu répercuter une partie de ces coûts sur les passagers via des tarifs plus élevés. Le modèle à bas coûts de JetBlue rend cela plus difficile.

Les prix du carburéacteur ont en partie augmenté en raison du conflit en cours en Iran, qui a affecté les marchés pétroliers mondiaux.

L'action JetBlue est en hausse d'environ 9 % depuis le début de l'année et avait gagné 17 % au cours du mois écoulé, alors que les actions des compagnies aériennes se sont largement redressées. La baisse en avant-bourse mardi à 4,82 dollars suggère que ce redressement pourrait marquer une pause pour l'instant.

La société prévoit une augmentation des sièges-miles disponibles de 1,5 % à 4,5 % au T2, avec les opérations de Fort Lauderdale comme moteur de cette croissance.

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