चांगन नेवो काफिले में सभी सवार हों

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विला एस्कुडेरो प्लांटेशन्स एंड रिसॉर्ट में चांगन नेवो Q05 SE प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (PHEV) — फोटो बाय एंजेल रिवेरो

फोटो बाय एंजेल रिवेरो

चांगन नेवो A05 PHEV — फोटो बाय एंजेल रिवेरो

चांगन नेवो हंटर K50 4x2 PHEV — फोटो बाय एंजेल रिवेरो

इंचकेप फिलीपींस की पीआर और इवेंट्स प्रमुख कैमिल रोज पैसिस — फोटो बाय एंजेल रिवेरो

विला एस्कुडेरो प्लांटेशन्स एंड रिसॉर्ट की मेरी पिछली यात्रा के बाद कई साल बीत चुके हैं — यह फिलिपिनो लोगों के लिए एक लोकप्रिय गंतव्य है जो अपने बालिकबायन दोस्तों को कुछ पासयाल (सैर-सपाटा) के लिए बाहर ले जाते हैं। यह मेट्रो से थोड़ा दूर है, लेकिन अच्छी तरह से योजनाबद्ध दिन की यात्रा के लिए पर्याप्त नजदीक है। और मुझे लगता है कि विदेशी, स्थानीय भोजन का यह संयोजन — आप फिलिपिनो भोजन एक मानव निर्मित झरने के बगल में खाते हैं जो एक छोटे जलविद्युत संयंत्र में जाता है, जबकि आपके पैर टखने तक पानी में डूबे होते हैं — और ड्राइविंग की सुगमता इस स्थान को उन बालिकबायन पसंदीदा स्थानों में से एक बनाती है।

इस वर्ष, मुझे चांगन नेवो प्लग-इन हाइब्रिड के काफिले में विला एस्कुडेरो लौटने का मौका मिला। वैश्विक चीनी ऑटो निर्माता ने इस वर्ष की शुरुआत में फिलीपीन बाजार में अपनी नेवो श्रृंखला के इलेक्ट्रिफाइड वाहनों को सफलतापूर्वक पेश किया था, और 2025 की चौथी तिमाही को समाप्त करने से पहले, उसने चांगन नेवो Q05, हंटर K50, और A05 के अनूठे प्रदर्शन और क्षमताओं को फिलीपीन मीडिया को दिखाने का फैसला किया। नेवो लाइनअप के कुल पांच मॉडल वेरिएंट थे, क्योंकि नेवो Q05 दोनों Q05 iD और Q05 SE में आया था, और हंटर K50 दोनों 4×4 और 4×2 संस्करणों में आया था।

मैं खुशी से इस लंबी ड्राइव में शामिल हुआ, जो पासिग में C5 के साथ चांगन के फ्लैगशिप शोरूम से शुरू हुई और सीधे तिआओंग, केज़ोन में विला एस्कुडेरो प्लांटेशन्स एंड रिसॉर्ट तक गई। पूरी आने-जाने की यात्रा लगभग 200 किलोमीटर की दूरी थी, और यह साहसिक यात्रा पूरी तरह से लायक थी।

मेरी मीडिया टीम ने चांगन नेवो Q05 SE चलाई, और हमने इसे प्रभावशाली रूप से विशाल पाया। सीटें आरामदायक हैं और कार चलाना आसान है, बिना किसी शर्त के। इसमें 19-इंच, पांच-स्पोक अलॉय व्हील, रियर स्पॉइलर, फ्रंट और रियर फॉग लाइट्स, शार्क-फिन एंटेना और पूर्ण एलईडी लाइट्स हैं। मुझे यह पसंद है कि यह चार इलेक्ट्रिक ड्राइव मोड प्रदान करता है: बैटरी इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड, रेंज एक्सटेंडेड इलेक्ट्रिक और इंटेलिजेंट एनर्जी मैनेजमेंट (iEM)। अंतिम ड्राइव मोड आपके ड्राइविंग व्यवहार से सीखता है और फिर एकत्रित फीडबैक के आधार पर कार की ऊर्जा खपत को समायोजित करता है।

अपने 1.5-लीटर ब्लूकोर गैसोलीन इंजन के साथ जो एक समर्पित हाइब्रिड ट्रांसमिशन (DHT) से जुड़ा है जो 212hp और 330Nm का टॉर्क पैदा करता है, नेवो Q05 में 18.4-kWh की बैटरी है, जिसे शुद्ध EV मोड में 115km की ड्राइविंग रेंज प्रदान करने में सक्षम माना जाता है। इसके अतिरिक्त, इसे 1,215km तक की व्यापक रेंज प्रदान करने के लिए रेटेड किया गया है।

जैसे-जैसे हम शहर की सड़कों से होते हुए साउथ लुज़ोन एक्सप्रेसवे तक पहुंचे, और अंततः केज़ोन के ग्रामीण रास्तों और आगे विला एस्कुडेरो के हल्के ऑफ-रोड परिसर तक पहुंचे, हमने अपने आप को इसके हैंडलिंग और प्रदर्शन से खुश पाया। इसने मेट्रो के आमतौर पर कठोर सुबह के ट्रैफिक के दौरान हमारी ऊर्जा बचाई, एक्सप्रेसवे पर आसानी से चलने और आराम से अन्य वाहनों को ओवरटेक करने के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान की — जबकि हमें अपने उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों के साथ उचित रूप से सुरक्षित रखा। यह P1.259 मिलियन के मूल्य बिंदु पर एक अच्छा उत्पाद है। उच्च-अंत चांगन नेवो Q05 iD थोड़ा अधिक, P1.449 मिलियन में बिकता है।

इस बीच, हंटर K50 रेंज-एक्सटेंडेड EV दुनिया का पहला रेंज-एक्सटेंडेड इलेक्ट्रिक पिकअप है। और फिलीपींस में, यह पहला 4WD इलेक्ट्रिक पिकअप है। इसकी क्षमताओं के अनुरूप इसकी आकर्षक बाहरी उपस्थिति और शहरी-जीवनशैली की तरह का खुरदरापन है। जिस मीडिया टीम ने इसे चलाया, उन्होंने बताया कि एक पिकअप के लिए सवारी का आराम सपने जैसा है — और यह अपने आप में एक बड़ी बात है। इसमें 7.5-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 12.3-इंच का टचस्क्रीन (और Q05 में भी वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो है), आठ-स्पीकर साउंड सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग पैड, और चमड़े से ढके पावर सीट्स भी हैं — 540-डिग्री पैनोरमिक कैमरा और अन्य सुरक्षा सुविधाओं जैसे लेटरल स्टेबिलिटी कंट्रोल, कोलिज़न ऑटो अनलॉक (इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए महत्वपूर्ण), और कोलिज़न ऑटो फ्यूल कट-ऑफ का उल्लेख न करें।

4×4 वेरिएंट में इको, कम्फर्ट, स्पोर्ट, ट्रैक्शन, कस्टम, क्रीप, स्नो, मड, सैंड और ऑफ-रोड ड्राइविंग मोड हैं, और इसकी 31.18-kWh बैटरी को शुद्ध इलेक्ट्रिक पर 131-km की ड्राइविंग रेंज प्रदान करने के लिए रेटेड किया गया है, जो रेंज एक्सटेंडर के साथ 1,031km तक बढ़ सकती है। यह V2L (वाहन से लोड) सुविधा भी प्रदान करता है, जिसका मूल रूप से मतलब है कि इसमें दोहरे 220-V आउटलेट हैं जिनका उपयोग उपयोगकर्ता अपने उपकरणों को पावर देने के लिए कर सकते हैं। और एक पिकअप होने के नाते, इसमें 2.5-टन की खींचने की क्षमता है।

अंत में, चांगन का नवीनतम नेवो A05 प्लग-इन हाइब्रिड भी हमारे मीडिया काफिले का हिस्सा था। इसमें फ्लैट-फोल्ड रियर बैकरेस्ट, छह-तरीके से इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, छह-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, मूनरूफ, और मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील — अन्य सुविधाओं के बीच शामिल हैं। इसमें कई EV पावरट्रेन मोड हैं, जैसे BEV, PHEV, REEV और iEM। इसके अतिरिक्त, आप अधिक परिचित ड्राइव मोड से चुन सकते हैं: इको, नॉर्मल, स्पोर्ट और कस्टम। A05 का SRP P1.195 मिलियन है।

चांगन नेवो लाइन के वास्तविक दुनिया के ड्राइविंग अनुभव का परीक्षण करने का यह एक आनंददायक अवसर था। अंत में, यह बहुत कुछ बताता है कि चांगन अपने उत्पादों के विकास और निर्माण में कितना आगे बढ़ चुका है। आखिरकार, उनके पास 160 वर्षों का वैश्विक औद्योगिक विशेषज्ञता है — जिनमें से 65 ऑटोमोटिव नवाचार को समर्पित थे। आज, हम उन्हें अपनी सड़कों पर भी आनंद ले सकते हैं।