सैन फ्रांसिस्को ब्लैकआउट के दौरान रोबोटैक्सियों के रुकने के बाद Waymo सॉफ्टवेयर अपडेट करेगा

पिछले सप्ताहांत सैन फ्रांसिस्को में एक बड़ी बिजली विफलता के दौरान Waymo द्वारा संचालित सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियां ठप हो गईं, जिससे यातायात अवरुद्ध हो गया और यात्री फंस गए। कंपनी ने मंगलवार को घोषणा की कि वह भविष्य में इस तरह की स्थितियों को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने के लिए अपने स्वचालित सॉफ़्टवेयर को अपडेट करेगी।

20 दिसंबर को PG&E Corp. सबस्टेशन में आग लगने के बाद ट्रैफिक लाइट्स बंद होने पर पूरे शहर में चौराहों पर Waymo वाहन रुक गए। सोशल मीडिया पर पोस्ट किए गए वीडियो में कई कारें सड़कों के बीच में हैज़र्ड लाइट्स के साथ बिना हिले-डुले बैठी दिखाई दीं, जिससे उनके पीछे यातायात जाम हो गया।

Waymo Driver सिस्टम बंद हो चुकी ट्रैफिक लाइट्स को उसी तरह से संभालता है जैसे वह चार-तरफ़ा स्टॉप को संभालता है। लेकिन कभी-कभी एक वाहन "सबसे सुरक्षित विकल्प सुनिश्चित करने के लिए पुष्टि जांच का अनुरोध करेगा," मंगलवार को जारी कंपनी के बयान के अनुसार। कारों ने ब्लैकआउट के दौरान काम करना बंद करने वाले 7,000 ट्रैफिक सिग्नल से निपटने में कामयाबी हासिल की। हालांकि, व्यापक आउटेज ने "इन अनुरोधों में केंद्रित वृद्धि पैदा की," कंपनी ने समझाया।

अनुरोधों में इस वृद्धि ने Waymo की फंसे हुए वाहनों पर प्रतिक्रिया देने की गति को धीमा कर दिया। शहर के अधिकारियों द्वारा ड्राइवरों को सड़कों से दूर रहने के लिए कहने के बाद कंपनी ने अपनी सेवा बंद कर दी।

बड़े पैमाने पर आउटेज ने छुट्टियों के सप्ताहांत को बाधित किया और Waymo कारें छोड़ दीं

बिजली विफलता ने अपने चरम पर लगभग 1,30,000 ग्राहकों को प्रभावित किया। इसने साल के सबसे व्यस्त खरीदारी सप्ताहांतों में से एक के दौरान स्टोर बंद कर दिए और सार्वजनिक परिवहन को बाधित कर दिया। Alphabet Inc. के रोबोटैक्सी व्यवसाय का हिस्सा कई Waymo कारें इस अराजकता में फंस गईं।

30 वर्षीय मिशेल रीवा शनिवार शाम को Waymo में घर जा रहे थे जब लाइट्स बंद हो गईं। उनकी कार शहर के कम व्यस्त हिस्से से होकर आगे बढ़ती रही, तब भी जब लोग सड़क पार कर रहे थे। लेकिन जब वह अपने गंतव्य से सिर्फ एक मिनट दूर थे, तो वाहन एक "बहुत घने चौराहे" पर रुक गया जहां ट्रैफिक लाइट्स बंद हो गई थीं। उन्हें कोई चेतावनी नहीं मिली।

"मैं Waymo में कुछ मिनट तक रुका, बस देखने के लिए," आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस में इंजीनियर के रूप में काम करने वाले रीवा ने Bloomberg को बताया। "समस्या यह थी कि शुरुआत में, बहुत सारे लोग सड़कें पार कर रहे थे क्योंकि कोई ट्रैफिक लाइट नहीं थी। इसलिए मेरा मानना है कि Waymo को बस यह नहीं पता था कि क्या करना है।"

रीवा ने कार के अंदर फंसे हुए लगभग तीन मिनट तक ग्राहक सहायता से संपर्क करने की कोशिश की। प्रतीक्षा बहुत लंबी होने के बाद उन्होंने हार मान ली, क्योंकि सेवा अन्य यात्रियों की कॉलों से भर गई थी। वह बाहर निकले और शेष कुछ ब्लॉक पैदल घर चले गए।

PG&E, जिसने सबस्टेशन की आग पर ब्लैकआउट का दोष लगाया, ने शनिवार शाम को बिजली वापस लाना शुरू किया। रविवार सुबह तक, यूटिलिटी ने कहा कि उसने 1,10,000 ग्राहकों के लिए बिजली बहाल कर दी है, हालांकि 21,000 अभी भी अंधेरे में रहे।

रविवार को, Waymo ऐप ने कुछ ग्राहकों को एक संदेश प्रदर्शित किया जिसमें बताया गया कि बे एरिया में सेवा रोक दी गई है। कम से कम सात शहर प्रभावित हुए।

आपातकालीन सॉफ्टवेयर अपडेट काम में हैं

"हमारी टीमें मेहनत से काम कर रही हैं और शहर के अधिकारियों के साथ निकट समन्वय में हैं, और हम जल्द ही अपनी सेवाओं को वापस ऑनलाइन लाने की उम्मीद कर रहे हैं," एक Waymo प्रवक्ता ने रविवार को कहा।

रीवा ने नोटिस देखने से पहले रविवार को एक और Waymo राइड बुक करने की कोशिश की।

"दिन के अंत में, मुझे पता है कि यह अन्य ड्राइवरों के लिए एक अप्रिय स्थिति थी, लेकिन मेरा मानना है कि यह वास्तव में सुरक्षा के बारे में था — मेरा मानना है कि सुरक्षित रहना बेहतर है," रीवा ने कहा। "मुझे उम्मीद है कि वे भविष्य में इसका ध्यान रखेंगे, क्योंकि यह वास्तव में एक अच्छी सेवा है।"

Waymo ने कहा कि वह अब क्षेत्रीय बिजली आउटेज के "संदर्भ" के बारे में अपने सॉफ्टवेयर में अधिक जानकारी जोड़ने पर काम कर रही है। इससे वाहनों को "इन चौराहों को अधिक निर्णायक रूप से नेविगेट करने" में मदद मिलनी चाहिए। कंपनी आपातकालीन प्रतिक्रिया योजनाओं पर सैन फ्रांसिस्को के मेयर डैनियल लूरी के साथ भी सहयोग कर रही है और प्रथम उत्तरदाताओं के लिए प्रशिक्षण अपडेट कर रही है।