Nvidia 2027 तक रोबोटैक्सी कंप्यूटिंग विकास को लक्षित करता है

Nvidia ने इस सप्ताह यह खुलासा किया कि वह रोबोटिक टैक्सी फ्लीट चलाने वाली कंपनियों को कंप्यूटर चिप्स और सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर प्रदान करेगी, जिसकी सेवाएं 2027 में शुरू होने वाली हैं।

इस कदम से Nvidia का कार बिजनेस बढ़ता है, हालांकि यह अभी भी कंपनी की कुल कमाई का बहुत छोटा हिस्सा बनाता है। अक्टूबर में समाप्त तिमाही में, कारों और रोबोट के लिए चिप्स से $592 मिलियन की कमाई हुई, जो उस दौरान Nvidia की कुल बिक्री का लगभग 1% थी।

चिप कंपनी ने पिछले अक्टूबर में कहा था कि वह Uber के साथ मिलकर स्व-चालित टैक्सियों के लिए तकनीक विकसित कर रही है।

टेस्ट ड्राइव में आशाजनक परिणाम के साथ कुछ चुनौतियां भी

फिर दिसंबर में, Nvidia ने ऐसा सॉफ्टवेयर लॉन्च किया जो कारों को शहर में खुद से ड्राइव करने की सुविधा देता है। Mercedes-Benz 2026 के अंत में आने वाले वाहनों में इस सिस्टम को लगाएगी, जिससे उन्हें San Francisco जैसी जटिल शहरी सड़कों को संभालने की क्षमता मिलेगी।

Nvidia कार निर्माताओं को अपने कंप्यूटर प्रोसेसर और टेस्टिंग सॉफ्टवेयर भी देती है। कंपनी अपना Drive AGX Thor कार कंप्यूटर लगभग $3,500 प्रति यूनिट में बेचती है। Nvidia का कहना है कि इससे कार निर्माताओं को सेल्फ-ड्राइविंग फीचर्स विकसित करने में कम खर्च होता है और उन्हें खरीदारों तक जल्दी पहुंचाया जा सकता है।

कंपनी हर निर्माता के साथ मिलकर विभिन्न कार मॉडलों के लिए तकनीक को अनुकूलित करती है, जिसमें वाहन की गति जैसी चीजें भी शामिल हैं। "कुछ कहते हैं, 'अरे, मुझे अपने सॉफ्टवेयर को आपकी चिप पर प्रशिक्षित और अनुकूलित करने में आपकी मदद चाहिए, लेकिन सिमुलेशन मैं खुद संभाल लूंगा,'" Ali Kani ने कहा, जो Nvidia के कार प्लेटफॉर्म डिवीजन का नेतृत्व करते हैं।

बिना ड्राइवर वाली टैक्सियों का कारोबार पिछले साल तेजी से बढ़ा है। Waymo, जो Alphabet की है, इस समय सबसे बड़ा ऑपरेशन चलाती है।

Nvidia ने दिसंबर में अपनी तकनीक की क्षमता दिखाने के लिए टेस्ट ड्राइव का आयोजन किया। रिपोर्टर्स और बिजनेस विशेषज्ञों ने 2026 Mercedes-Benz CLA में स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम के साथ San Francisco में एक घंटे की सवारी की।

टेस्ट के दौरान एक Mercedes-Benz सुरक्षा कर्मचारी ड्राइवर की सीट पर बैठा था लेकिन यात्रा के 90% समय कार को खुद चलने दिया। San Francisco में कठिन ड्राइविंग स्थितियां हैं, जिनमें तीखी पहाड़ियां, बहुत सारे ट्रैफिक लाइट्स, और डिलीवरी ट्रक शामिल हैं जो ट्रैफिक लेन को रोकते हैं। कार ने इनमें से ज्यादातर को बिना किसी समस्या के संभाला।

ड्राइवर को एक बार हस्तक्षेप करना पड़ा। कार एक जटिल स्थिति में फंस गई जहां दो बसें और एक Waymo रोबोटिक कार सभी चार लेन वाली सड़क से गुजरने की कोशिश कर रहे थे जिसके दोनों ओर खड़ी कारें और अनलोडिंग ट्रक थे।

Nvidia इस सिस्टम को "Level 2 Plus Plus" तकनीक कहती है, जो इसे Tesla की Full Self-Driving फीचर के समान श्रेणी में रखती है। कंपनी ने कहा कि यह सिस्टम एक दिन "park-to-park" ड्राइविंग की सुविधा देगा, जिसका मतलब है एक पार्किंग स्थान से निकलने से लेकर दूसरे में पार्क करने तक सबकुछ संभालना। यह क्षमता शुरुआती Mercedes-Benz CLA मॉडलों के साथ नहीं आएगी।

"कोई भी पार्किंग स्थिति जो आपको डरावनी लगती है, वह कार आपके लिए हल कर देगी," Ola Källenius ने कहा, जो Mercedes-Benz Group का नेतृत्व करते हैं, सोमवार को Nvidia इवेंट में बोलते हुए।

Mercedes-Benz कार पिछले साल यूरोप में बिकना शुरू हुई और इस साल अमेरिका में आएगी, Kani ने कहा। शुरुआती मॉडलों में लेन कीपिंग और ड्राइवर सहायता फीचर्स थे। कारों में सॉफ्टवेयर डाउनलोड के माध्यम से लेन-चेंजिंग क्षमताएं जोड़ी गईं और इस साल भर में हैंड्स-फ्री हाईवे ड्राइविंग, सिटी नेविगेशन, और park-to-park क्षमताएं मिलेंगी।

दोहरी प्रणाली का लक्ष्य यात्रियों को सुरक्षित रखना है

Nvidia सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए Drive-equipped कारों में दो अलग कंप्यूटर सिस्टम चलाती है। मुख्य सिस्टम एक vision-language मॉडल का उपयोग करता है, जिसे Nvidia कहती है, जो कहां ड्राइव करना है यह निर्धारित करने के लिए कैमरों से दिखने वाली चीजों की व्याख्या करने वाले कंप्यूटरों पर निर्भर करता है।

एक बैकअप सुरक्षा सिस्टम निर्धारित नियमों के साथ काम करता है, जैसे स्टॉप साइन पर हमेशा रुकना, और जब मुख्य कंप्यूटर निश्चित नहीं होता कि क्या करना है तो नियंत्रण लेता है। कंपनी मानती है कि अपनी ग्राफिक्स चिप्स द्वारा चलाई जाने वाली कंटेंट बनाने वाली कंप्यूटर तकनीक में नई प्रगति सेल्फ-ड्राइविंग को बेहतर बनाएगी।

Nvidia ने 2028 को उस समय के रूप में निर्धारित किया है जब वह सामान्य कार खरीदारों के लिए point-to-point सेल्फ-ड्राइविंग तैयार करना चाहती है। भविष्य में, कंपनी ऐसी कारें चाहती है जो सवारों से वॉयस कमांड का जवाब दें। "ट्रांसफॉर्मर और generative AI के साथ, हम बहुत कुछ कर सकते हैं," Wu ने कहा।

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