टिकाऊ विमानन ईंधन से हवाई किराए में 40% तक की वृद्धि हो सकती है

• SAF उत्सर्जन को 80% तक कम कर सकता है
• लागत एक निरंतर समस्या
• सामान्य ईंधन की तुलना में दोगुनी कीमतें

सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) एयरलाइन टिकट की कीमतों को 40 प्रतिशत तक बढ़ा सकता है, एक उद्योग विशेषज्ञ ने चेतावनी दी है, जिसमें यह हरित विकल्प 2050 तक पारंपरिक जेट ईंधन की लागत से मेल खाने की संभावना नहीं है।

इंटरनेशनल एनर्जी एजेंसी के अनुसार, विमानन क्षेत्र वैश्विक ऊर्जा-संबंधित कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन का 2.5 प्रतिशत है, और इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन के अनुमानों के अनुसार 2050 तक नेट जीरो तक पहुंचने के लिए लगभग $3.2 ट्रिलियन के निवेश की आवश्यकता होगी।

2050 तक नेट जीरो लक्ष्य, जो 2015 के संयुक्त राष्ट्र पेरिस जलवायु समझौते से लिया गया है, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन, जिसमें कार्बन डाइऑक्साइड शामिल है, को हटाने के साथ संतुलित करने के लक्ष्य को संदर्भित करता है ताकि मध्य-शताब्दी तक कुल उत्सर्जन शून्य तक गिर जाए।

SAF उस प्रयास का केंद्र है। इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अनुसार, यह ईंधन जीवनचक्र कार्बन उत्सर्जन को 80 प्रतिशत तक कम कर सकता है और क्षेत्र को अपने 2050 लक्ष्य को पूरा करने के लिए आवश्यक लगभग 65 प्रतिशत उत्सर्जन कटौती प्रदान करने की उम्मीद है। 

समस्या लागत है। इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन का कहना है कि 2025 में SAF की कीमतें पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में दोगुनी से अधिक थीं, जो EU और UK जैसे बाजारों में जहां उपयोग अनिवार्य है, पांच गुना अधिक तक बढ़ गईं।

"हमारे विचार में, 2050 का लक्ष्य प्राप्त करने योग्य है और उस तारीख तक हमारे पास ऐसी कीमतें हो सकती हैं जो एयरलाइनों और संचालन के लिए वास्तव में किफायती हों," मोहम्मद खलीफा रहमा, इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन के एयर ट्रांसपोर्ट ब्यूरो के निदेशक ने अबू धाबी में वार्षिक इंटरनेशनल रिन्यूएबल एनर्जी एजेंसी असेंबली के दौरान कहा। 

Emirates

2023 में दुबई में सहमत वैश्विक विमानन डीकार्बोनाइजेशन फ्रेमवर्क में 2030 तक उद्योग उत्सर्जन को 5 प्रतिशत तक कम करने का लक्ष्य शामिल है।

"इस लक्ष्य को पूरा करने के लिए हमें SAF के उत्पादन और तैनाती में तेजी लाने की आवश्यकता है," रहमा ने कहा।

इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन का अनुमान है कि 2025 में SAF उत्पादन 1.9 मिलियन टन (2.4 बिलियन लीटर) तक पहुंच जाएगा, जो 2024 में उत्पादित 1 मिलियन टन का दोगुना है, लेकिन फिर भी कुल जेट ईंधन खपत का केवल 0.6 प्रतिशत है।

वर्तमान मूल्य स्तर पर, SAF प्रीमियम 2025 में उद्योग के लिए ईंधन लागत में अतिरिक्त $3.6 बिलियन में तब्दील होता है।

• गल्फ सस्टेनेबल एविएशन में प्रमुख भूमिका निभाएगा
• UAE में ग्रीन एविएशन फ्यूल उद्योग लाल फीताशाही से जूझ रहा है
• गल्फ SAF पर उड़ान भरने के लिए अच्छी स्थिति में है – लेकिन अभी नहीं

अहमद बद्र, इंटरनेशनल रिन्यूएबल एनर्जी एजेंसी में परियोजना सुविधा और समर्थन के निदेशक ने कहा कि वर्तमान कीमतों पर SAF का व्यापक उपयोग सीधे उच्च किराए में तब्दील होगा।

"टिकट की कीमतें लगभग 40 प्रतिशत बढ़ जाएंगी," उन्होंने कहा। "यह कुछ ऐसा है जो लोग वहन नहीं कर सकते।"

UAE की योजना 2031 तक अपनी एयरलाइनों को 1 प्रतिशत घरेलू निर्मित SAF की आपूर्ति करने और सालाना 700 मिलियन लीटर का उत्पादन करने की है। एयरलाइंस Etihad Airways और Emirates, तेल कंपनी Adnoc और कई सरकारी संस्थाओं ने SAF विकास को आगे बढ़ाने के लिए 2023 में एक राष्ट्रीय संघ बनाया। 

Emirates ने एम्स्टर्डम के स्किफोल एयरपोर्ट पर तेल रिफाइनर Neste से SAF प्राप्त करना शुरू कर दिया है और 2024 में दुबई एयरपोर्ट में डिलीवरी के लिए Shell के साथ एक समझौता किया। नवंबर 2025 में, वाहक ने दुबई में संयुक्त SAF पहलों का पता लगाने के लिए तेल कंपनी Enoc के साथ साझेदारी पर हस्ताक्षर किए।

"मुझे लगता है कि आज हम जिस भी एयरपोर्ट पर काम करते हैं, वहां दुनिया भर में बहुत कम SAF है," Emirates के चेयरमैन शेख अहमद बिन सईद अल मकतूम ने नवंबर में एक साक्षात्कार में कहा। "अगर यह उपलब्ध है तो हम हमेशा SAF के खरीदार होंगे।"

Emirates Airline के प्रमुख ने पिछले साल कहा था कि यात्री अंततः यह निर्धारित करेंगे कि विमानन उद्योग हरित होने का खर्च उठा सकता है या नहीं, यह सुझाव देते हुए कि पर्यावरण के अनुकूल ईंधन से उच्च किराए हो सकते हैं।

"यदि आप एक निश्चित उत्पाद चाहते हैं, तो आपको इसके लिए भुगतान करना होगा," उन्होंने नवंबर में दुबई एयरशो में कहा जब पूछा गया कि क्या यात्री सस्टेनेबल एनर्जी से जुड़े उच्च किराए वहन करने को तैयार होंगे। 

"मुझे यह कहते हुए खेद है, लेकिन यही तरीका है।"