मनीला, फिलीपींस – राज्य लेखा परीक्षकों ने इलोकोस नोर्ते में दुतेर्ते युग की दो सड़क और पुल परियोजनाओं को लेकर चिंता व्यक्त की है, जो विवादास्पद दिस्काया दंपत्ति के स्वामित्व वाली सेंट गेरार्ड कंस्ट्रक्शन से जुड़ी हैं, निगरानी में कमियों और आधिकारिक रिकॉर्ड में विसंगतियों का हवाला देते हुए।

29 जनवरी को जारी लेखा परीक्षा आयोग (COA) की प्रदर्शन रिपोर्ट में पाया गया कि पर्यटन विभाग के पर्यटन सड़क अवसंरचना कार्यक्रम (TRIP) के तहत दी गई और कुल मिलाकर P300 मिलियन से अधिक मूल्य की इन परियोजनाओं को अप्रैल 2019 में दुतेर्ते प्रशासन के दौरान पूर्ण के रूप में दर्ज किया गया था।

हालांकि, 11 जुलाई और 18 जुलाई, 2024 को किए गए निरीक्षणों में राष्ट्रपति फर्डिनेंड मार्कोस जूनियर के गृह प्रांत में की गई दोनों परियोजनाएं निम्न स्तर की स्थिति में पाई गईं।

राज्य लेखा परीक्षकों ने नोट किया कि विवादास्पद दंपत्ति पैसिफिको "कर्ली" दिस्काया और सेज़ारा रोवेना "सारा" दिस्काया के स्वामित्व वाली सेंट गेरार्ड, वाइकिंग कंस्ट्रक्शन एंड सप्लाइज के साथ संयुक्त उद्यम के हिस्से के रूप में अनुबंध दस्तावेजों पर दिखाई दी। 

दिस्काया और सेंट गेरार्ड सहित उनकी फर्में पहले देश भर में अत्यधिक संदिग्ध बाढ़ नियंत्रण परियोजनाओं से जुड़ी रही हैं।

पहली परियोजना, अनुबंध ID 17A00046 के तहत आने वाली P220.86-मिलियन की कंक्रीट सड़क, पैन्शियन को पागुडपुड-एडम्स से जोड़ने के लिए थी, जिसमें इलोकोस नोर्ते के एडम्स में झरनों की ओर जाने वाला एक पुल भी शामिल था। 

COA ने कहा कि परियोजना में कंक्रीट की परत उतरना और सतह का क्षरण दिखा। इसे 30 अप्रैल, 2019 को पूर्ण के रूप में रिपोर्ट किया गया था। हालांकि, लेखा परीक्षकों ने 11 जुलाई, 2024 को इसका निरीक्षण किया और पाया कि इसे सौंपा नहीं गया था।

दूसरी, P101.27-मिलियन की पुल और सड़क परियोजना, अनुबंध IC 17A00040 के तहत, लानाओ-सैन इसिड्रो रोड पर बोलो रिवर डैम और डुमालनेग में डार्ना फॉल्स की ओर जाने वाली, को COA रिपोर्ट में "वर्तमान में अधिकांश वाहनों (मोटरसाइकिल को छोड़कर) द्वारा अगम्य" के रूप में वर्णित किया गया।

दूसरी परियोजना, जिसे 30 अप्रैल, 2019 को पूर्ण के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, 18 जुलाई, 2024 को COA निरीक्षण के दौरान अनुपयोगी पाई गई।

लेखा परीक्षकों ने दस्तावेजीकरण में विसंगतियों को चिह्नित किया। उन्होंने कहा कि जबकि सेंट गेरार्ड को अनुबंधों पर सूचीबद्ध किया गया था, दिस्काया फर्म लोक निर्माण और राजमार्ग विभाग (DPWH)-इलोकोस नोर्ते प्रथम जिला इंजीनियरिंग कार्यालय परियोजना और अनुबंध प्रबंधन अनुप्रयोग (PCMA) में दिखाई नहीं दी। 

"यह देखा गया कि PCMA में पोस्टिंग मानवीय त्रुटि के कारण या तो गलत या अधूरी थीं, जैसा कि PCMA में देरी के वास्तविक कारणों और अन्य महत्वपूर्ण जानकारी की गैर-रिपोर्टिंग से प्रमाणित होता है। ऐसा प्रतीत होता है कि PCMA में की गई प्रविष्टियों पर जांच और संतुलन की अनुपस्थिति थी," COA रिपोर्ट के एक हिस्से में लिखा है।

COA ने कहा कि DOT ने TRIP परियोजनाओं की निगरानी के लिए एक समर्पित मंच स्थापित नहीं किया और पर्यटक आगमन डेटा पर निर्भर रहा, जिसे लेखा परीक्षकों ने "पूरी तरह से विश्वसनीय नहीं" पाया। – Rappler.com