डुमागुएटे, फिलीपींस — जब उपनाम "ईबॉय," एक 40 वर्षीय ट्राइसिकल चालक ने गुरुवार, 26 मार्च को अपना पहला ईंधन सब्सिडी कूपन सेट प्राप्त किया, तो वह पहले से ही जानता था कि मध्य पूर्व में युद्ध के कारण बढ़ती ईंधन कीमतों के बीच यह उसे कितने समय तक सहारा दे सकता है।

"Kung buot huna-hunaon, kulang jud siya pero ma'y na lang pud. Kanang ₱100, dugangan na lang nako og ₱300," उन्होंने कहा। 

(अगर आप इसके बारे में सोचें, तो यह वास्तव में पर्याप्त नहीं है, लेकिन कम से कम यह मदद करता है। वह ₱100, मैं बस ₱300 और जोड़ दूंगा।)

डुमागुएटे सिटी सरकार ने बुधवार, 25 मार्च को स्थानीय ट्राइसिकल और जीपनी चालकों को बढ़ती तेल कीमतों से निपटने में मदद करने के लिए ₱10 मिलियन की ईंधन सब्सिडी कार्यक्रम की शुरुआत की।  

यह सहायता केवल डुमागुएटे-निवासी चालकों के लिए है जो एक सप्ताह के ईंधन खर्च की भरपाई के लिए ₱700 मूल्य के कूपन प्राप्त करेंगे। 

ट्रैफिक मैनेजमेंट ऑफिस (TMO) के सबसे हाल के डेटा के आधार पर, कम से कम 1,900 पंजीकृत चालक सब्सिडी कार्यक्रम के लिए पात्र हैं। 

"Karon wala sa'y [fare] increase pero adunay subsidy ang city government na muhatag og 1 liter [worth of coupon] a day para sa pagsupport sa ilang gasolina daily," TMO प्रमुख डैनिलो एटिलो ने कहा, स्पष्ट करते हुए कि शहर में पांच-पेसो किराया वृद्धि के लिए कोई कार्यकारी आदेश नहीं है। 

लेकिन "ईबॉय" जैसे चालकों के लिए, सरकारी सहायता एक समाधान की तुलना में एक अस्थायी उपाय जैसी लगती है।

ज्यादातर दिनों में, वह बारंगे कदाविनोनन और बालुगो, दूरस्थ समुदायों तक अपने मार्ग पर चलते हुए और शहर के मुख्य क्षेत्र में वापस आते हुए गैसोलीन पर ₱400 से ₱500 प्रतिदिन खर्च करता है। 

"Kung dili lang musaka og ayo ang gasolina, makatabang gyud na siya," उन्होंने कहा, यह नोट करते हुए कि सब्सिडी उनके दैनिक ईंधन खर्च के एक अंश को मुश्किल से कवर करती है।

(अगर ईंधन की कीमतें बहुत ज्यादा नहीं बढ़तीं, तो यह वास्तव में मदद कर सकता है।)

समान सहायता, अलग कहानी

लगभग दो दशकों से जीपनी चालक अबोंडो नदाल के लिए, वर्तमान स्थिति उनके सामने आई किसी भी स्थिति से अलग है।

"Karon moy pinakalisod jud," उन्होंने कहा, याद करते हुए जब ₱58 प्रति लीटर पर ईंधन पहले से ही महंगा महसूस होता था। 

(यह सबसे कठिन समय है।)

अब, गैस की कीमतें ₱100 तक बढ़ने के साथ, मार्जिन लगभग गायब हो गया है।

"Siyempre na-aksyon og kaguol kay ang imong income makuwaan man. Katong ginansya unta, mapadong na sa gasolina," उन्होंने विलाप किया।

(बेशक आप निराश महसूस करते हैं क्योंकि आपकी आय कम हो जाती है। जो लाभ होना चाहिए था, वह अब ईंधन में चला जाता है।)

सब्सिडी कार्यक्रम के बारे में पूछे जाने पर, नदाल ने बताया कि उन्हें इसके बारे में केवल TMO के माध्यम से पता चला और वह अगले सप्ताह अपने कूपन का दावा करने की योजना बना रहे थे। 

डुमागुएटे और कदाविनोनन के बीच आगे-पीछे अपना मार्ग चलाते हुए, उनका वाहन हर सप्ताह लगभग ₱1,200 से ₱1,300 मूल्य का ईंधन खपत करता है।

हालांकि, वर्तमान सब्सिडी योजना के तहत, नदाल और अन्य जीपनी चालकों को छोटे ट्राइसिकल वाहनों के समान ही दैनिक राशि प्राप्त होगी।

"Medyo nakatabang na siya sa amoha pero gamay ra gyud. Dako-dako man ni amoha pero gi-equal ra man tanan," नदाल ने कहा, यह जोड़ते हुए कि ₱200 प्रतिदिन की उच्च सब्सिडी जीपनी क्षेत्र में उनके लिए एक अंतर ला सकती है। 

(यह थोड़ा मदद करता है, लेकिन यह वास्तव में छोटा है। हमारे वाहन बड़े हैं, लेकिन सब कुछ समान रूप से माना जाता है।)

₱5,000 ईंधन सब्सिडी बनाम भोजन

"ईबॉय" और नदाल जैसे चालक सामाजिक कल्याण और विकास विभाग के नेतृत्व वाले परिवहन क्षेत्र के लिए हाल ही में स्वीकृत ₱5,000 राष्ट्रव्यापी ईंधन सब्सिडी प्राप्त करने वाले पहले व्यक्ति होंगे। 

चालकों के सेक्टोरल डेस्क मैनेजर एडमार सैंटोस के अनुसार, वे सभी पात्र प्राप्तकर्ताओं की सूची बनाने और छांटने के बाद 8 अप्रैल तक रोलआउट शुरू करने का लक्ष्य रखते हैं।

"Walay pili. Maski dili taga Dumaguete as long as sa Dumaguete sila gapuyo, and as long as maka-comply sila sa requirements," सैंटोस ने समझाया।

(कोई प्राथमिकता नहीं। भले ही वे डुमागुएटे से न हों, जब तक वे डुमागुएटे में रहते हैं, और जब तक वे आवश्यकताओं का पालन करते हैं।)

जब पूछा गया कि वे वित्तीय सहायता कहाँ खर्च करेंगे, तो "ईबॉय" और नदाल का एक समान निर्णय है: यह चावल में जाएगा, ईंधन में नहीं। 

अपने परिवार और तीन स्कूली बच्चों के एकमात्र प्रदाता के रूप में, "ईबॉय" ने कहा: "Maayo na lamang na palitan og usa ka sako nga bugas, ipondo sa balay."

(चावल का एक बोरा खरीदना और इसे घर पर स्टोर करना बेहतर है।)

नदाल ने भी यही भावना व्यक्त की, यह कहते हुए कि जबकि ₱5,000 बड़ा लगता है, यह केवल तभी समझ में आएगा जब इसे थोक में दिया जाए।

"Makapalit man ta og bugas ana, pero og mapareha aning fuel [subsidy] na tag ₱100 kada adlaw, then ₱700 [per week], […], ultimo ginamos [fermented fish paste] maglisod gali ta ana," उन्होंने जोर देते हुए कहा, शहर के वर्तमान सब्सिडी कार्यक्रम का जिक्र करते हुए। 

(हम इसके लिए चावल खरीद सकते हैं, लेकिन अगर यह ईंधन की तरह ही होगा जो प्रति दिन ₱100 खर्च होता है, फिर ₱700 [प्रति सप्ताह], […], हम किण्वित मछली का पेस्ट खरीदने के लिए भी संघर्ष करते हैं।) 

₱10 मिलियन की सरकारी सब्सिडी मई 2026 तक चलने की उम्मीद है। लेकिन जैसे-जैसे ईंधन की कीमतें बढ़ती जा रही हैं, डुमागुएटे में सामुदायिक चालकों को हर पेसो को बढ़ाना पड़ रहा है, चाहे वह गैसोलीन के लिए हो या जीवित रहने के लिए उनके लिए अधिक जरूरी आवश्यकताओं के लिए। – Rappler.com

केन बगाइपो डुमागुएटे सिटी में स्थित एक मूवर और छात्र पत्रकार हैं।