カリフォルニア州で2万人のドライバーがUberを提訴、ブロックされたドライバーへの異議申し立て権を付与しなかったとされる疑惑

カリフォルニア州で少なくとも20,000人のドライバーが、配車サービス会社Uberに対し、Prop 22として知られるアプリベースドライバーおよびサービス保護法に違反した疑いで訴訟を起こす意向を示しています。これは、ドライバーたちが所属するRideshare Drivers Unitedから、Technextに明らかにされました。

Prop 22法は、アプリ会社が一定の条件を満たす場合、アプリドライバーを従業員ではなく、独立系ブローカーと呼ぶことができると定めています。

アプリ会社は5200万ドルでこの法案の可決を支援しましたが、法律で規定された一部の特典を提供できていません。特に、この訴訟は、アプリ会社が解雇されたドライバーに対して不服申し立てプロセスを提供するという要件に焦点を当てています。

「Prop 22は、一定の条件が満たされた場合、「アプリベースドライバー」は独立系ブローカーであると規定しています。その保護の一つは、ドライバーが解雇に異議を申し立てるための不服申し立てプロセスを持つことです。Uberは、解雇されたドライバーに対する真正な不服申し立てプロセスの提供を含め、Proposition 22の要件を満たしていないため、Uberはカリフォルニア州法の下でドライバーが独立系ブローカーであるという主張を維持することはできません」とドライバーたちは述べています。

Rideshare Drivers United

Rideshare Drivers Unitedはさらに、カリフォルニア州で「アプリベースドライバー」として働く20,000人以上の会員を擁し、その多くがUberプラットフォームで働いていると指摘しました。Prop 22の下では、これらのドライバーは、解雇された場合に不服申し立てプロセスを受ける権利を含む、一定の特典を得られます。しかし、Uberは、ドライバーが解雇(またはUberが呼ぶ「アカウント停止」)に異議を申し立てるための真正な不服申し立てプロセスを提供しておらず、適正手続きの基準に準拠した不服申し立てプロセスもありません。

「会社が法律の規定に従わなかった結果、多くのUberドライバーが不当な理由で解雇されています。ドライバーは解雇に異議を申し立てる実質的な手段を持っていません。これらの解雇は、ドライバーに深刻な経済的および精神的な損害を与えています」とグループは述べています。

Prop 22とUberの違反疑惑

Proposition 22(Prop 22)は、2020年に58パーセントが賛成した一般投票を経て制定されました。2024年にカリフォルニア州最高裁判所によって承認されたこの法律は、アプリベースドライバーを従業員ではなく独立系ブローカーとして分類しています。これにより、Assembly Bill 5として知られるカリフォルニア州の2019年雇用法で保証されている完全な従業員特典から実質的に除外されます。

この提案は、州内の5つの主要な配車および配達アプリ企業であるUber、Lyft、DoorDash、InstacartおよびPostmatesによって準備され、スポンサーとなり、この提案を成立させるために合計約2億ドルを費やしました。

Drivers protest Prop 22

しかし、再分類によってドライバーを無視するのではなく、この法律は彼らのために新しい一連の特典と労働保護も確立しています。特典には最低賃金が含まれ、ドライバーが州または地方の最低賃金の少なくとも120パーセントを稼ぐことを規定しています。

法律には差別禁止保護のセクションもあり、企業はセクシャルハラスメントポリシーを策定し、定期的な犯罪歴調査を実施し、追加の安全訓練を義務付ける必要があります。

また、業務中の傷害に対する支払いも規定されており、ドライバーが運転中または運転待機中に負傷した場合、医療費が補償され、失われた収入の一部が補填されます。

健康保険の補助金の規定があり、週15時間以上働くドライバーは、Covered Californiaの健康保険プランを購入するための補助金を受け取ります。この補助金は、働く時間に応じて増加します。

法律には休息規定もあり、ドライバーは単一の会社のために24時間以内に12時間以上働くことができません。要約すると、Prop 22は、ドライバーの柔軟性と独立性を維持しながら、特典と保護へのアクセスを提供する制定法です。

しかし、Uberがどの規定に違反したかは明確ではありません。同社のウェブサイトには、収益保証、医療補助金、傷害保護保険、カリフォルニア州の乗車領収書における時間と距離の料金の明確化など、Prop 22の要件をカバーする規定が明確に記載されています。

月曜日の記者会見で、Rideshare Drivers Unitedとその弁護士であるShannon Liss-Riordanがさらに詳しく説明することが期待されます。140万人以上のカリフォルニア州民がアプリベースのギグワーカーとして働いています。

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