Riyadh Air przyspiesza inauguracyjny lot do Londynu

• Data przesunięta po dostarczeniu samolotu
• Bilety w sprzedaży dla ZEA, Egiptu i Hiszpanii
• W tym roku spodziewanych dziesięć samolotów

Riyadh Air uruchomi swój pierwszy lot komercyjny w środę 10 czerwca, lecąc do Londynu, co stanowi ważny kamień milowy dla saudyjskiego startupu lotniczego.

Przewoźnik ujawnił inauguracyjne kierunki w sieci planowanej do objęcia ponad 100 miast do końca dekady.

Linia lotnicza, wspierana przez saudyjski Fundusz Inwestycji Publicznych (PIF) o wartości 1 biliona dolarów, poinformowała, że sprzedaż biletów na loty do Kairu, Dubaju, Dżeddy, Madrytu i Manchesteru została otwarta po przybyciu pierwszych Boeingów 787-9 Dreamliner.

Połączenia z bazy na Międzynarodowym Lotnisku Króla Chalida do Dżeddy rozpoczną się 14 czerwca, następnie do Dubaju 18 czerwca, Kairu 25 czerwca, Madrytu 17 lipca i Manchesteru 23 lipca.

To ważny kamień milowy dla Riyadh Air, która przez ostatnie trzy lata budowała linię lotniczą od podstaw, ponieważ Arabia Saudyjska dąży do ustanowienia swojej stolicy globalnym centrum lotniczym w ramach programu dywersyfikacji gospodarczej Wizja 2030.

Ogłoszenie następuje w obliczu działań wojennych w regionie wywołanych wojną z Iranem, która pozostaje objęta kruchym porozumieniem o zawieszeniu broni.

W poniedziałek Irak i Syria tymczasowo zamknęły swoją przestrzeń powietrzną na 72 godziny ze względów bezpieczeństwa po irańskich atakach rakietowych na Izrael w 62. dniu zawieszenia broni, natomiast Iran zamknął przestrzeń powietrzną w zachodniej części kraju do odwołania, według agencji informacyjnej Tasnim.

Bliski Wschód ma odnotować stratę netto w wysokości 4,3 miliarda dolarów w 2026 roku, według Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego, w wyniku redukcji przepustowości, odwoływania lotów, zakłóceń operacyjnych oraz wzrostu cen paliw zwiększającego koszty operacyjne.

Riyadh Air pierwotnie planowało uruchomić pierwszą usługę londyńską 1 lipca, ale przyspieszyło datę po wcześniejszym niż oczekiwano odbiorze samolotów. Do królestwa dotarły trzy Boeingi 787-9 Dreamliner, pierwsze z zamówienia na 72 samoloty.

„Mamy teraz trzy samoloty, pozostałe przybędą bardzo wkrótce. Oczekuje się, że do końca roku będziemy mieć 10" – powiedział AGBI Osamal Alnuaiser, starszy wiceprezes ds. marketingu i komunikacji korporacyjnej w Riyadh Air.

• Umowa Riyadh Air z Air India przyjmuje perspektywę długoterminową
• Riyadh Air intensyfikuje rekrutację przed pełnym wdrożeniem
• John Grant: Londyńska próba Riyadh Air za 1,5 mln dolarów tygodniowo

Arabia Saudyjska dąży do 150 milionów rocznych odwiedzających do 2030 roku i wskazała lotnictwo jako filar swoich wysiłków na rzecz dywersyfikacji gospodarki z dala od ropy naftowej. PIF przewiduje, że linia lotnicza wniesie 20 miliardów dolarów do saudyjskiego PKB spoza sektora naftowego i wesprze ponad 200 000 miejsc pracy na całym świecie.

Na początku tego miesiąca Riyadh Air podpisało umowę z Air India obejmującą potencjalne umowy codeshare i interline, a także współpracę w zakresie programów lojalnościowych, cargo, technologii i wsparcia operacyjnego.

Linia lotnicza otrzymała ponad 2 miliony podań o pracę – poinformowało AGBI w maju.