A Rivian Automotive reportou números dececionantes de entregas de 2025 na sexta-feira, entregando 42.247 veículos elétricos ao longo do ano. Isto representa um declínio de 18% em relação ao ano anterior e fica aquém das expectativas dos analistas de 42.500 entregas.
A indústria de condução autónoma está a experienciar um declínio no interesse dos consumidores devido aos custos elevados. Os fabricantes de automóveis estão a reportar vendas baixas após o crédito fiscal federal de VE de $7.500 ter expirado em setembro do ano passado.
Como foi o desempenho da Rivian Automotive em 2025?
A Rivian entregou 42.247 VEs em 2025, uma queda de 18% em relação a 2024 e não alcançando as expectativas dos analistas de 42.500 unidades. O fabricante de automóveis sediado na Califórnia entregou 9.745 veículos apenas no quarto trimestre, ficando marginalmente aquém da previsão de Wall Street de 10.050 unidades. Durante o mesmo período, a Rivian produziu 10.974 veículos nas suas instalações de fabrico em Normal, Illinois.
A Tesla de Elon Musk também teve um ano difícil, conforme o Cryptopolitan reportou que o fabricante de VE publicou números dececionantes de entregas para 2025. A situação dos fabricantes americanos de VE é agravada pela expiração do crédito fiscal federal de VE de $7.500 no final de setembro de 2025, o que efetivamente aumentou os preços para os consumidores e sufocou a procura em toda a indústria.
Os veículos premium, como a pickup R1T e o SUV R1S, que a Rivian vende a preços elevados, são geralmente os primeiros a serem afetados quando a volatilidade económica atinge os consumidores.
A Rivian implementou medidas de eficiência nas suas instalações de fabrico em Illinois, tentando otimizar os seus processos de produção e reduzir custos. A empresa também está a simplificar os componentes dos veículos.
A Rivian precisa de demonstrar que pode alcançar rentabilidade sustentável, uma vez que os investidores já não são tão pacientes com startups de VE não lucrativas como eram durante o boom de VE em 2020-2021.
A Rivian vai lançar mais produtos?
A atenção dos investidores está cada vez mais focada no próximo SUV R2 da Rivian, que está programado para começar as entregas no primeiro semestre de 2026. Espera-se que o veículo tenha um preço mais baixo do que os veículos atuais da empresa.
Este SUV mais pequeno deverá competir diretamente com o Model Y da Tesla, que é atualmente um dos VEs mais vendidos globalmente. O R2 poderá expandir significativamente a base de clientes da Rivian ao apelar a consumidores que desejam a marca mas não podem pagar pelos veículos da série R1.
A Rivian planeia divulgar os seus resultados financeiros completos do quarto trimestre e do ano completo de 2025 a 12 de fevereiro, após o fecho do mercado. O CEO da empresa, RJ Scaringe, anunciou que a condução automatizada ponto a ponto chegará aos veículos Rivian em algum momento de 2026.
A Rivian lançou o Universal Hands-Free em dezembro, que faz parte do Rivian Autonomy+, que começa a cobrar $49,99 por mês ou uma compra única de $2.500 em fevereiro de 2026. A empresa realizou um Dia de IA e Autonomia no início de dezembro, onde apresentou a sua tecnologia de assistência em autoestrada sem mãos e navegação.
Nos Estados Unidos, as vendas de novos VEs em novembro de 2025 totalizaram 70.255 unidades, uma queda de 41,2% em relação ao ano anterior, com a quota de VE das vendas totais a cair para 5,4%, o nível mais baixo desde abril de 2022.
Apesar destes ventos contrários de curto prazo, os analistas projetam que as vendas de VE nos EUA poderão atingir 2,25 milhões até ao final de 2025. Espera-se que os VEs representem 11,8% das vendas em 2026.
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Fonte: https://www.cryptopolitan.com/rivian-underperforming-sales-expectations/
