หุ้น Faraday Future (FFAI): ฟื้นตัวเมื่อสิทธิบัตรระบบส่งกำลังแบบไฮบริดหนุนกลยุทธ์ยานยนต์

TLDR

• หุ้น FFAI ร่วงลงขณะที่ Faraday Future ได้รับสิทธิบัตรระบบส่งกำลังแบบไฮบริด
• สิทธิบัตรสนับสนุนกลยุทธ์ยานยนต์พิสัยไกลของ Faraday Future
• ระบบ Future AIHER มุ่งเป้าระยะทางที่ไกลขึ้นและความซับซ้อนที่ลดลง
• แผนการส่งมอบ Super One ยังคงขึ้นอยู่กับเงินทุนการผลิตใหม่
• ระบบส่งกำลังไฮบริดอาจรองรับรุ่นยานยนต์ FF และ FX ในอนาคต

Faraday Future (FFAI) ได้รับสิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกาที่ครอบคลุมระบบส่งกำลังแบบไฮบริดที่ออกแบบมาสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าพิสัยไกล เทคโนโลยีดังกล่าวอาจรองรับรุ่น FF และ FX ในอนาคต พร้อมลดความซับซ้อนทางกลไกและปรับปรุงการส่งพลังงาน หุ้น FFAI ปรับตัวลดลง 8.09% มาอยู่ที่ $0.2373 ก่อนจะปรับตัวขึ้น 0.34% ในช่วงการซื้อขายก่อนตลาด

Faraday Future Intelligent Electric Inc., FFAI

Faraday Future ได้รับสิทธิบัตรระบบส่งกำลังไฮบริด

สำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าแห่งสหรัฐอเมริกาได้มอบสิทธิบัตรหมายเลข 12,630,004 ให้แก่ Future AIHER บริษัทในเครือของ Faraday Future สิทธิบัตรดังกล่าวครอบคลุมระบบส่งกำลังไฮบริดสำหรับเพิ่มพิสัยการขับขี่ ซึ่งแยกเครื่องยนต์ มอเตอร์เจนเนอเรเตอร์ เฟืองท้าย และล้อขับเคลื่อนออกจากกัน Faraday Future ยื่นคำขอที่เกี่ยวข้องในเดือนมิถุนายน 2025 ขณะที่หน่วยงานออกสิทธิบัตรในเดือนพฤษภาคม 2026

ระบบดังกล่าวใช้เพลาและคลัตช์หลายชุดเพื่อเชื่อมต่อหรือแยกแหล่งพลังงานต่างๆ ระหว่างการใช้งานยานพาหนะ เครื่องยนต์และมอเตอร์เจนเนอเรเตอร์สามารถขับเคลื่อนล้อร่วมกันหรือทำงานแบบอิสระได้ การจัดเรียงดังกล่าวมอบโหมดการขับขี่หลายรูปแบบให้กับยานพาหนะ พร้อมลดโครงสร้างทางกลไกที่พบในระบบไฮบริดแบบดั้งเดิม

ระบบไฮบริดแบบปลั๊กอินแบบดั้งเดิมอาจเผชิญกับความล่าช้าในการส่งพลังงาน ต้นทุนที่สูงขึ้น และการเชื่อมต่อทางกลไกที่ซับซ้อนระหว่างชิ้นส่วนหลัก Faraday Future ออกแบบระบบส่งกำลังของตนเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านั้น พร้อมรองรับการเพิ่มพิสัยที่แข็งแกร่งขึ้นและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น นอกจากนี้ การกำหนดค่าที่เรียบง่ายกว่ายังช่วยปรับปรุงการควบคุมยานพาหนะ ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพโดยรวมในสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน

สิทธิบัตรสนับสนุนกลยุทธ์ยานยนต์ Future AIHER

Faraday Future เปิดตัว Future AIHER ในเดือนมีนาคม 2025 เพื่อพัฒนาและนำระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าพิสัยไกลมาใช้ในเชิงพาณิชย์ บริษัทในเครือมุ่งเน้นระบบไฮบริดที่รวมฟังก์ชันการเพิ่มพิสัยเข้ากับการสนับสนุนเพิ่มเติมจากแหล่งพลังงานไฟฟ้าและการเผาไหม้ ผลิตภัณฑ์ที่เสนอได้แก่ ระบบไฮบริดพิสัยไกลแบบ AI และระบบขับเคลื่อนพิสัยไกลแยกต่างหากสำหรับยานยนต์ในอนาคต

บริษัทวางแผนใช้เทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตรในรุ่น FF และซีรีส์ยานยนต์ FX ที่ราคาย่อมเยากว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบดังกล่าวอาจรองรับ FX Super One ที่วางแผนไว้ ควบคู่กับรุ่นแบตเตอรี่ไฟฟ้า 800 โวลต์ที่มีอยู่ Faraday Future คาดว่าตัวเลือกไฮบริดจะให้ระยะทางการขับขี่ที่ไกลขึ้นพร้อมลดจำนวนการเชื่อมต่อทางกลไกที่ซับซ้อน

บริษัทยังวางตำแหน่งเทคโนโลยีดังกล่าวสำหรับพื้นที่ที่มีสภาพอากาศหนาวเย็นในช่วงฤดูหนาว รวมถึงภูมิภาคทั่วสหรัฐอเมริกาตะวันออก อุณหภูมิที่เย็นสามารถลดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และย่นพิสัยการใช้งานจริงของยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบระหว่างการใช้งานปกติ ดังนั้น ระบบพิสัยไกลจึงอาจให้การสนับสนุนพลังงานเพิ่มเติมเมื่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลงในสภาพอากาศที่รุนแรง

การส่งมอบ Super One ขึ้นอยู่กับเงินทุนใหม่

Faraday Future มุ่งเริ่มการผลิต Super One ด้วยรุ่นแบตเตอรี่ 800 โวลต์หรือรุ่นไฮบริด AIHER บริษัทต้องระดมทุนเชิงกลยุทธ์หรือระยะกลางให้เพียงพอก่อนเริ่มการผลิตขนาดใหญ่และการส่งมอบให้ลูกค้า เงินทุนดังกล่าวจะสนับสนุนการผลิต การดำเนินการด้านอุปทาน การทดสอบยานพาหนะ และการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ในวงกว้างของทั้งสองรุ่นที่วางแผนไว้

หลังจากได้รับเงินทุนเพียงพอ Faraday Future คาดว่าการส่งมอบรุ่นแบตเตอรี่ไฟฟ้าเบื้องต้นจะเกิดขึ้นภายในหกถึงเก้าเดือน บริษัทตั้งเป้าระยะที่สองของการส่งมอบภายใน 12 ถึง 15 เดือน และอีกระยะหนึ่งภายใน 21 ถึง 24 เดือน รุ่น AIHER ต้องการเวลาพัฒนาเพิ่มเติมเนื่องจากมีการนำระบบส่งกำลังไฮบริดและการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนใหม่มาใช้

Faraday Future คาดว่าการส่งมอบ AIHER เบื้องต้นจะเกิดขึ้นภายในเก้าถึง 12 เดือนหลังจากได้รับเงินทุนการผลิตที่จำเป็น บริษัทวางแผนระยะที่สองภายใน 21 ถึง 24 เดือน และระยะที่สามภายใน 24 ถึง 28 เดือน สิทธิบัตรดังกล่าวเสริมสร้างรากฐานทางเทคนิคสำหรับกลยุทธ์นั้น แม้ว่าการจัดหาเงินทุนยังคงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการผลิตให้เสร็จสมบูรณ์และการส่งมอบยานพาหนะ

The post Faraday Future (FFAI) Stock:Rebound as Hybrid Transmission Patent Boosts Vehicle Strategy appeared first on CoinCentral.