เขียนโดย Tom Ozimek ผ่าน The Epoch Times,

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เรียกร้องเมื่อวันอังคารให้ผู้ค้าปลีกน้ำมันเบนซินลดราคาที่หัวจ่ายน้ำมันทันที พร้อมเตือนว่าจะเกิด "ปัญหาใหญ่" หากพวกเขาไม่ส่งต่อประโยชน์จากราคาน้ำมันดิบที่ลดลงให้แก่ผู้บริโภค

ในโพสต์ยามเช้าบน Truth Social ทรัมป์กล่าวว่าราคาน้ำมันเบนซินยังคงสูงเกินไป แม้น้ำมันดิบสหรัฐฯ จะซื้อขายอยู่ที่ประมาณ 68 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลและยังคงลดลงต่อเนื่อง

"ผู้ค้าปลีกน้ำมันเบนซินต้องลดราคาลง ทันที!" ทรัมป์เขียน

"ราคาสูงเกินไปเมื่อพิจารณาว่าน้ำมันตอนนี้อยู่ที่ 68 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และกำลังลดลงเรื่อยๆ"

[ZH: บางทีคุณทรัมป์อาจไม่ได้ตระหนักอย่างเต็มที่ว่าต้องใช้เวลาสักระยะกว่าที่ห่วงโซ่อุปทานพลังงานจะส่งผลมาถึงราคาที่หัวจ่ายน้ำมัน]

เขาเรียกร้องให้ผู้ค้าปลีก "เริ่มตั้งเป้าที่ราคาประมาณ 2.50 ดอลลาร์ต่อแกลลอน" พร้อมกล่าวหาสถานีบริการน้ำมันบางแห่งว่าฉวยโอกาสขึ้นราคา

การฉวยโอกาสขึ้นราคา "ผิดกฎหมายโดยสิ้นเชิง" ทรัมป์เขียน พร้อมเสริมว่าหากสถานีบริการน้ำมันไม่ลดราคาที่หัวจ่าย "ปัญหาใหญ่กำลังรออยู่ข้างหน้า!"

ทรัมป์ยังพุ่งเป้าไปที่แคลิฟอร์เนียโดยเฉพาะ โดยกล่าวว่ารัฐควรลดภาษีน้ำมันเบนซินที่เขาโต้แย้งว่ากำลังทำให้ราคาสำหรับผู้ขับขี่พุ่งสูงขึ้น

"ในไม่ช้าภาษีจะสูงกว่าตัวสินค้าเอง" เขาเขียน พร้อมเสริมว่าชาวแคลิฟอร์เนียกำลังถูก "กดขี่" โดยรัฐบาลของรัฐตนเอง

คำเตือนของทรัมป์เกิดขึ้นไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่เขากล่าวว่าได้สั่งการให้กระทรวงยุติธรรมสอบสวนว่าผู้ค้าปลีกน้ำมันเบนซินและบริษัทน้ำมันล้มเหลวในการลดราคาที่หัวจ่ายให้สอดคล้องกับการลดลงอย่างรวดเร็วของราคาน้ำมันดิบหลังข้อตกลงหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ–อิหร่านหรือไม่

ในขณะนั้น ทรัมป์กล่าวหาบริษัทต่างๆ ว่า "ฉวยโอกาส" ผู้บริโภค และกล่าวว่าราคาน้ำมันเบนซินปลีกไม่ได้ลดลงเร็วพอ แม้ราคาน้ำมันดิบจะร่วงลง "เหมือนหิน"

[ZH: ราคาน้ำมันที่ต่ำลงมีความสัมพันธ์ที่ดีกับคะแนนความนิยมที่สูงขึ้นของทรัมป์ (และในทางกลับกัน)...]

ราคาน้ำมันยังคงผ่อนคลายลงต่อเนื่อง

ราคาน้ำมันเบนซินในประเทศมีแนวโน้มลดลงในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากตลาดน้ำมันโลกมีเสถียรภาพมากขึ้นหลังความตึงเครียดในตะวันออกกลางคลี่คลายลง

ตามข้อมูลของสมาคมยานยนต์อเมริกัน (AAA) ราคาเฉลี่ยทั่วประเทศสำหรับน้ำมันเบนซินธรรมดาอยู่ที่ 3.91 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน นับเป็นการลดลงรายสัปดาห์ติดต่อกันครั้งที่ห้า และเป็นสัปดาห์ที่สองติดต่อกันที่ต่ำกว่า 4 ดอลลาร์ต่อแกลลอน

ราคาเฉลี่ยลดลงจากเกือบ 4 ดอลลาร์เมื่อสัปดาห์ก่อน และต่ำกว่าเมื่อหนึ่งเดือนที่แล้วมากกว่า 50 เซนต์ ซึ่งในตอนนั้นผู้ขับขี่จ่ายอยู่ที่ประมาณ 4.51 ดอลลาร์ต่อแกลลอน

AAA กล่าวว่าราคาน้ำมันดิบที่ลดลงและอุปทานเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นช่วยผลักดันให้ราคาลดลง แม้ว่าความต้องการคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากชาวอเมริกันจำนวนมากเป็นประวัติการณ์กำลังเตรียมเดินทางในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์วันประกาศอิสรภาพ

ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ–อิหร่านทำให้อุปทานน้ำมันดิบในอ่าวเปอร์เซียหยุดชะงัก ส่งผลให้ราคาพุ่งสูงสุดในรอบหลายปี

อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่สหรัฐฯ และอิหร่านลงนามในบันทึกความเข้าใจเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน โดยตกลงขยายการหยุดยิงเพื่อเปิดพื้นที่สำหรับการเจรจาสันติภาพที่ยั่งยืนและเปิดช่องแคบฮอร์มุซให้การเดินเรือกลับมาได้ ราคาน้ำมันอ้างอิงได้ลดลงอย่างรวดเร็วจากจุดสูงสุดที่เกิน 126 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลสำหรับ Brent และเกือบ 120 ดอลลาร์สำหรับ West Texas Intermediate (WTI)

หลังจากการเพิ่มขึ้นรายเดือนติดต่อกันห้าครั้ง นักวิเคราะห์ได้ปรับลดการคาดการณ์ราคาน้ำมันปี 2026 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่สงครามอิหร่านเริ่มต้น หลังจากข้อตกลงสหรัฐฯ–อิหร่านเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งและบรรเทาความกังวลเกี่ยวกับการหยุดชะงักของอุปทานที่ยืดเยื้อ

การสำรวจรายเดือนของ Reuters จากนักเศรษฐศาสตร์และนักวิเคราะห์ 31 คน คาดการณ์ว่าน้ำมันดิบ Brent จะเฉลี่ยอยู่ที่ 84.50 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในปี 2026 เทียบกับ 90.44 ดอลลาร์ที่คาดการณ์ไว้เดือนที่แล้ว ส่วน WTI คาดว่าจะเฉลี่ยอยู่ที่ 79.49 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ลดลงจากการคาดการณ์เดือนพฤษภาคมที่ 84.63 ดอลลาร์

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์บางรายกล่าวว่าความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ยังคงอยู่หมายความว่ายังมีโอกาสที่ราคาน้ำมันดิบจะฟื้นตัวขึ้นได้

"เราเชื่อว่าตลาดมองโลกในแง่ดีเกินไปเกี่ยวกับความเร็วของการฟื้นตัวของอุปทานรวมถึงความยั่งยืนของมัน" Warren Patterson หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์สินค้าโภคภัณฑ์ของ ING เขียนในบันทึกวันจันทร์

"นอกจากนี้ เราได้เห็นการตึงตัวอย่างมีนัยสำคัญในสต็อกน้ำมันโลกนับตั้งแต่เริ่มต้นความขัดแย้ง ซึ่งทำให้ตลาดมีความเปราะบางมากขึ้นเมื่อเทียบกับสภาพแวดล้อมก่อนสงคราม"

ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานบางรายกล่าวว่าราคาน้ำมันเบนซินโดยทั่วไปไม่ได้ลดลงเร็วเท่าราคาน้ำมันดิบ เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความล่าช้าในการกลั่น การขนส่ง และการจัดจำหน่าย

ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Chevron Eimear Bonner กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าราคาน้ำมันดิบที่ต่ำลงควรจะส่งผลให้น้ำมันเบนซินถูกลงสำหรับผู้บริโภคในที่สุด แต่ตั้งข้อสังเกตว่ากระบวนการนี้ต้องใช้เวลา

"มีความล่าช้าระหว่าง...การลดลงของราคาน้ำมันและเมื่อสิ่งนั้นปรากฏที่หัวจ่ายน้ำมัน" เธอบอกกับ CNBC เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน "แต่เราคาดว่าราคาจะลดลงเมื่อสถานการณ์ยังคงเป็นปกติต่อไป"