Rivian เปิดเผยชิป AI แบบกำหนดเองและระบบคอมพิวเตอร์ขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบในงาน Autonomy and AI Day ครั้งแรก

Rivian บอกให้อุตสาหกรรมเทคโนโลยีและยานยนต์ทั้งหมดหลีกทางเมื่อวันพฤหัสบดี เมื่อบริษัทเปิดตัวระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่พัฒนาเองทั้งหมด ได้แก่ โมเดล AI ที่สร้างขึ้นเอง คอมพิวเตอร์ยานพาหนะของตัวเอง และชิปขับเคลื่อนอัตโนมัติใหม่

การประกาศนี้เกิดขึ้นระหว่างงาน Autonomy and AI Day ครั้งแรกของ Rivian และทำให้หุ้น RIVN ตกลงมากกว่า 4% แม้ว่าสถานการณ์จะแย่ลงอย่างรวดเร็ว เพราะเมื่อถึงเวลาปิดตลาด RIVN ลดลงถึง 9% ซึ่งอาจเลวร้ายลงจากการประกาศแยกต่างหากของ OpenAI เกี่ยวกับโมเดลที่ล้ำสมัยที่สุดของพวกเขา

และ Nvidia ซึ่งอยู่ภายใต้แรงกดดันอยู่แล้วเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์นำชิป AI มาพัฒนาเอง ปิดตลาดลดลง 2% การที่ผู้ผลิตรถยนต์รายหนึ่งเปิดตัวฮาร์ดแวร์ AI ของตัวเองนั้นเพียงพอที่จะสั่นคลอนตลาดที่ Nvidia กำลังอาศัยอยู่

Rivian ตัดหน้า Tesla ด้วยราคา Autonomy+ ที่ถูกกว่า

ในระหว่างงาน Rivian ยังเปิดเผยแผนผู้ช่วยคนขับใหม่ Autonomy+ ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในต้นปี 2026 กับยานพาหนะรุ่นที่สองของบริษัท ทำงานบนตัวประมวลผลระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Rivian และระบบคอมพิวเตอร์ภายในของบริษัท

การสมัครสมาชิกมีตัวเลือกราคาสองแบบ: จ่ายล่วงหน้า $2,500 หรือ $49.99 ต่อเดือน สำหรับการเปรียบเทียบ Tesla's FSD (Supervised) มีราคา $8,000 หรือ $99 ต่อเดือน

CEO RJ Scaringe ไม่ได้กลั้นคำพูดระหว่างงาน "AI กำลังช่วยให้เราสร้างเทคโนโลยีและประสบการณ์ลูกค้าในอัตราที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากสิ่งที่เราเคยเห็นในอดีต" เขากล่าว โดยอธิบายว่าแนวทางที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ของ Rivian กำลังพัฒนาไปสู่แพลตฟอร์มที่ขับเคลื่อนด้วย AI

บริษัทยังวางแผนที่จะปล่อยการอัปเดตซอฟต์แวร์ครั้งใหญ่เร็วๆ นี้ โดยแนะนำการขับขี่แบบ "Universal Hands-Free" ครอบคลุมถนนกว่า 3.5 ล้านไมล์ในอเมริกาเหนือ

ตามคำกล่าวของผู้บริหาร การอัปเดตจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่แบบไม่ต้องใช้มือบนถนนที่มีเครื่องหมายส่วนใหญ่ทั่วสหรัฐฯ เป็นการเคลื่อนไหวที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่และแข่งขันกับคุณสมบัติกึ่งอัตโนมัติของคู่แข่ง

Scaringe เน้นย้ำว่าเทคโนโลยีของ Rivian จะยังคงเรียนรู้ในขณะที่ผู้คนขับขี่ ระบบซึ่งขับเคลื่อนด้วยการเรียนรู้แบบเสริมแรง คาดว่าจะปรับปรุงตัวเองตามเวลาโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ สิ่งนี้สร้างแรงกดดันให้กับคู่แข่งที่ยังคงพยายามปรับแต่งแพลตฟอร์มที่มีอยู่

Rivian มุ่งเป้าไปที่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 4 และตลาดรถแท็กซี่อัตโนมัติ

นี่คือแผนการที่ใหญ่กว่า: Rivian กล่าวว่ากำลังออกแบบยานพาหนะ R2 โดยคำนึงถึงระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 4 ซึ่งเป็นขั้นตอนที่รถสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีความช่วยเหลือจากมนุษย์ในสภาวะส่วนใหญ่ ไม่เหมือนกับ Tesla ที่หลีกเลี่ยงการใช้ lidar Rivian กำลังนำ lidar และเซ็นเซอร์เรดาร์มาใช้เพื่อให้ถึงมาตรฐานระดับ 4

นั่นหมายความว่าผู้โดยสารสามารถนอนหลับที่เบาะหลังได้จริงๆ ในขณะที่รถจัดการทุกอย่าง Scaringe กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าเทคโนโลยีของ Rivian อาจรองรับรถแท็กซี่อัตโนมัติในที่สุด ซึ่งเป็นคำมั่นสัญญาที่ Tesla ยังไม่ได้ส่งมอบ

"ตอนนี้ แม้ว่าเราจะมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะส่วนบุคคลเป็นหลัก ซึ่งปัจจุบันเป็นตัวแทนของระยะทางส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกา สิ่งนี้ยังช่วยให้เราสามารถแสวงหาโอกาสในพื้นที่การแชร์การเดินทางได้อีกด้วย" เขากล่าว

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นพื้นที่ที่แออัด Waymo ดำเนินการรถแท็กซี่อัตโนมัติระดับ 4 อยู่แล้ว ในขณะเดียวกัน General Motors และ Tesla กำลังสร้างระบบนิเวศแบบปิดของตัวเอง ในขณะที่บริษัทอื่นๆ เช่น Honda, Lucid และ Nissan กำลังทำงานร่วมกับสตาร์ทอัพอย่าง Helm.AI, Nuro และ Wayve เพื่อไปถึงจุดนั้นด้วยกลยุทธ์ที่แตกต่างกัน

สนับสนุนงานขับเคลื่อนอัตโนมัติทั้งหมดของ Rivian คือชิปที่พัฒนาเองใหม่ ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในปี 2026 Vidya Rajagopalan รองประธานฝ่ายฮาร์ดแวร์ไฟฟ้า กล่าวว่าชิปใช้สถาปัตยกรรม "multi-chip module" และให้แบนด์วิดท์หน่วยความจำ 205 GB/s ซึ่งเธอเรียกว่า "สำคัญสำหรับแอปพลิเคชัน AI"

ชิปนั้นจะไม่เพียงแต่ขับเคลื่อนระบบ Autonomy+ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ช่วยเสียงใหม่ด้วย "Rivian Assistant" ผลิตภัณฑ์อีกตัวที่มีกำหนดเปิดตัวในปี 2026 จะปรากฏในยานพาหนะปัจจุบันและรุ่นถัดไปของบริษัท มันควบคุมด้วยเสียง ขับเคลื่อนด้วย AI และออกแบบมาเพื่อแทนที่อินเทอร์เฟซในรถยนต์แบบคงที่ในปัจจุบัน

Wassym Bensaid ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายซอฟต์แวร์ของบริษัท กล่าวว่า: "Rivian อยู่ในตำแหน่งที่ไม่เหมือนใครที่จะเปลี่ยนจากยานพาหนะที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์และนำยานพาหนะที่กำหนดด้วย AI มาสู่โลก"

ทั้งหมดนี้กำลังเกิดขึ้นในขณะที่ Rivian พยายามชนะใจนักลงทุน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ได้ชะลอตัวลง โดยเฉพาะหลังจากเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลางมูลค่า $7,500 ถูกยกเลิกโดยรัฐบาล Trump ในเดือนกันยายน

นอกจากนั้น ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนกำลังขยายตัวทั่วโลก

แม้ว่าจะเพิ่มขึ้น 25% ในปีนี้ แต่หุ้นของ Rivian ยังคงลดลงมากกว่า 80% นับตั้งแต่ IPO ในปี 2021 ด้วยการพึ่งพาลูกค้าชิป AI ภายนอกของ Nvidia ที่กำลังถูกทดสอบ ตลาดได้สังเกตเห็น... และกดขาย

หากคุณกำลังอ่านสิ่งนี้ คุณกำลังอยู่ข้างหน้าแล้ว อยู่ตรงนั้นต่อไปกับจดหมายข่าวของเรา