ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของจีนอย่าง Xiaomi วางแผนส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า 550,000 คันในปี 2026 โดยยกระดับเป้าหมายหลังจากขายได้ 410,000 คันในปี 2025 ตัวเลขนี้ชี้ให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้น 34% ขณะที่บริษัทขยายตัวลึกเข้าไปในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่แออัดของจีนและเตรียมพร้อมขยายสู่ต่างประเทศ
Lei Jun ผู้ก่อตั้งมหาเศรษฐีประกาศเป้าหมายดังกล่าวในระหว่างการถ่ายทอดสดเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา โดยกำหนดความคาดหวังสำหรับระยะถัดไปของธุรกิจรถยนต์
หน่วยธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มทำกำไรได้ในเดือนพฤศจิกายน ประมาณ 18 เดือนหลังจากรถยนต์ซีดานไฟฟ้าคันแรกออกสู่ท้องถนน ระยะเวลานี้เร็วกว่า Tesla ซึ่งใช้เวลาหลายปีในการไปถึงจุดเดียวกัน ข่าวผลกำไรทำได้เพียงเล็กน้อยในการสร้างความสงบให้กับตลาด
หุ้นจัดอยู่ในกลุ่มที่มีผลงานแย่ที่สุดในหมู่บริษัทเทคโนโลยีจีนในปีที่แล้ว เนื่องจากความกังวลเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับกำลังการผลิตส่วนเกิน อุปสงค์ที่อ่อนแอ และสภาวะที่เข้มงวดขึ้นในภาครถยนต์ไฟฟ้า ตามรายงานของ Bloomberg
Xiaomi เผชิญแรงกดดันด้านกฎระเบียบหลังจากอุบัติเหตุ SU7
อุบัติเหตุร้ายแรงสองครั้งที่เกี่ยวข้องกับ Xiaomi SU7 ก่อให้เกิดการเรียกร้องให้มีการกำกับดูแลที่เข้มงวดขึ้น เหตุการณ์ดังกล่าวผลักดันให้หน่วยงานกำกับดูแลดำเนินการ จีนออกร่างกฎระเบียบและมาตรฐานใหม่ที่ครอบคลุมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง การออกแบบมือจับประตู และความปลอดภัยของแบตเตอรี่
การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เกิดขึ้นในขณะที่การตรวจสอบเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการควบคุมซอฟต์แวร์และทางเลือกในการสร้างโครงสร้างทางกายภาพในรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าใหม่
แม้จะมีแรงกดดันดังกล่าว ความสนใจเกี่ยวกับรถยนต์ยังคงแพร่กระจายไปนอกจีน Karl-Thomas Neumann อดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Volkswagen China กล่าวว่า SU7 Ultra เวอร์ชันสมรรถนะสูงเป็น "สัญญาณเตือนที่ส่งเสียงดัง" สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ตะวันตก
Marques Brownlee นักวิจารณ์ด้านเทคโนโลยีก็ให้ความเห็นเช่นกัน โดยเรียกการผสานรวมซอฟต์แวร์ของรถยนต์ซีดานว่า "ยอดเยี่ยม" ความคิดเห็นเหล่านี้แพร่กระจายออกไปในขณะที่บริษัทเตรียมก้าวต่อไปนอกตลาดภายในประเทศ
Xiaomi ขยายรุ่นรถขณะที่การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าชзамедлениеทั่วโลก
Xiaomi ยังวางแผนขยายไลน์อัพของตนด้วยการเปิดตัวและปรับปรุงใหม่สูงสุดสี่รุ่น โดยมีรุ่นที่นั่ง 5 ที่นั่งและ SUV ระยะทางขยายที่นั่ง 7 ที่นั่ง
รถยนต์ระยะทางขยายของ Xiaomi รายงานว่าติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กที่ชาร์จแบตเตอรี่เมื่อพลังงานต่ำ โดยไม่ต้องพึ่งพาสถานีชาร์จโดยสมบูรณ์
นอกจากนี้ ในเดือนพฤษภาคม Lei ประกาศ Xring O1 โปรเซสเซอร์ขนาด 3 นาโนเมตรที่ออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์เช่น Tablet 7 Ultra สัญญาว่าจะกำหนดเป้าหมายระดับประสิทธิภาพที่เห็นในผลิตภัณฑ์จาก Apple และ Qualcomm
ในเวลาเดียวกัน Xiaomi ได้เตือนถึงผลกระทบของการขาดแคลนชิปหน่วยความจำต่อธุรกิจสมาร์ทโฟนหลักของบริษัท โดยคาดการณ์ว่าอาจเกิดวิกฤตการขาดแคลนอุปทานในปีนี้ซึ่งจะทำให้ราคาอุปกรณ์มือถือสูงขึ้น
ในขณะเดียวกัน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกกำลังเย็นลง โดยยอดขายคาดว่าจะเติบโต 13% เป็น 24 ล้านคันในปี 2026 ลดลงจากการเพิ่มขึ้น 22% ในปีที่แล้ว การชะลอตัวเกิดขึ้นเมื่ออุปสงค์ของจีนผ่อนคลายลง ยุโรปเติบโตในอัตราที่ช้าลง และสหรัฐอเมริกาหดตัว การเปลี่ยนแปลงนโยบายมีบทบาท
ประธานาธิบดี Donald Trump ซึ่งกลับมาที่ทำเนียบขาว ยุติสิ่งจูงใจภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลาง สหภาพยุโรปก็ผ่อนคลายแผนห้ามรถยนต์เบนซินในปี 2035 ในขณะที่อัตราการเติบโตของจีนยังคงชะลอตัวลงหลังจากการขยายตัวอย่างรวดเร็วมาหลายปี
ในสหรัฐอเมริกา ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะลดลง 29% เป็น 1.1 ล้านคัน หลังจากไปถึง 1.5 ล้านคันในปี 2025 ยุโรปคาดว่าจะมียอดขาย 4.9 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 14% จากปีก่อนหน้า
จีนยังคงเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุด โดยมีปริมาณคาดการณ์ที่ 15.5 ล้านคัน รวมถึงรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก เมื่อเทียบกับ 13.3 ล้านคันในปี 2025 แม้จะอยู่ในระดับนั้น การเติบโตก็ยังตามหลังการพุ่งสูงจากปี 2020 ถึง 2025 เมื่อยอดขายกระโดดจากประมาณ 1.1 ล้านเป็นกว่า 13 ล้านคัน
แบรนด์จีนยังคงครอบงำแรงกดดันด้านราคา BYD นำการโจมตีด้วยรุ่นรถต้นทุนต่ำกว่าทั่วจีนและยุโรป และแซงหน้า Tesla ในปี 2025 ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกหลังจากขยายตัวในตลาดต่างประเทศ
รับรางวัลการเทรดสูงสุด $30,050 เมื่อคุณเข้าร่วม Bybit วันนี้
แหล่งที่มา: https://www.cryptopolitan.com/chinas-xiaomi-plans-550000-ev-deliveries/
