โบอิ้งเอาชนะแอร์บัสในยอดสั่งซื้อปี 2025 ด้วยความช่วยเหลือจากสายการบินกัลฟ์

• แซงหน้า Airbus เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2018
• คำสั่งซื้อจาก UAE, บาห์เรน, กาตาร์ และซาอุดีอาระเบียช่วยยก Boeing ขึ้น
• ผู้ผลิตเครื่องบินยุโรปนำในด้านการส่งมอบ

คำสั่งซื้อจาก UAE, บาห์เรน, กาตาร์ และซาอุดีอาระเบียช่วยให้ Boeing แซงหน้า Airbus ในยอดขายเครื่องบินทั่วโลกในปีที่แล้ว ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตเครื่องบินสหรัฐฯ แซงหน้าคู่แข่งชาวยุโรปตั้งแต่ปี 2018

ผู้ผลิตเครื่องบินสหรัฐฯ ทำสัญญาขายเครื่องบินพาณิชย์ 1,075 ลำในปี 2025 ในขณะที่คู่แข่งชาวยุโรปได้รับคำสั่งซื้อ 889 ลำ

Boeing ซึ่งรายงานตัวเลขรวมในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาเมื่อวานนี้ มีการส่งมอบเพิ่มขึ้นเป็น 600 เครื่อง เพิ่มขึ้น 72 เปอร์เซ็นต์ต่อปี Airbus ซึ่งเปิดเผยตัวเลขในสัปดาห์นี้เช่นกัน ยังคงส่งมอบเครื่องบินได้มากกว่าโดยรวมที่ 793 ลำ

สายการบินในอ่าวเปอร์เซียสั่งซื้อเครื่องบินโดยสารจาก Boeing รวมกันทั้งหมด 267 ลำในปี 2025 และได้รับการส่งมอบ 41 ลำจากการสั่งซื้อครั้งก่อน ตามตัวเลขล่าสุดจากเว็บไซต์ของบริษัท

สายการบินราคาประหยัดของเอมิเรตส์ Flydubai ลงนามสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวแคบ Boeing 737 MAX จำนวน 75 ลำที่งาน Dubai Airshow ในเดือนพฤศจิกายน พร้อมตัวเลือกในการซื้อเพิ่มอีก 75 ลำ 

ในงานเดียวกัน สายการบินในดูไบ Emirates ตกลงซื้อเครื่องบินลำตัวกว้าง Boeing 777-9 จำนวน 65 ลำ และ Gulf Air ที่ตั้งอยู่ในบาห์เรนได้ทำการสรุปคำสั่งซื้อในเดือนกรกฎาคมสำหรับ Boeing 787 Dreamliners อีก 15 ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินระยะไกลอีกรุ่นหนึ่ง

สายการบินจากอ่าวเปอร์เซียและตะวันออกกลางในวงกว้างกำลังประสบกับ "ยุคใหม่ของการเติบโตและการทำให้ทันสมัย" Boeing กล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์ระหว่างงานแอร์โชว์ โดยระบุว่าฝูงเครื่องบินพาณิชย์ในภูมิภาคคาดว่าจะเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในอีกสองทศวรรษข้างหน้า 

สายการบินในท้องถิ่นจะต้องการเครื่องบินลำตัวกว้างและเครื่องบินทางเดียวใหม่รวมประมาณ 1,400 ลำภายในปี 2044 ตามผู้ผลิตสหรัฐฯ 

Qatar Airways ยังเป็นหนึ่งในสายการบินที่ตั้งอยู่ในอ่าวเปอร์เซียที่สั่งซื้อกับ Boeing ในปีที่แล้ว โดยมีข้อตกลงในการซื้อเครื่องบินลำตัวกว้างระหว่าง 160 ถึง 210 ลำ ซึ่งประกาศในช่วงกลางเดือนพฤษภาคมระหว่างการเยือนภูมิภาคของประธานาธิบดี Donald Trump แห่งสหรัฐฯ 

ในการเดินทางครั้งเดียวกัน Boeing ได้รับคำสั่งซื้อโดยตรงครั้งแรกจากบริษัทให้เช่าเครื่องบินที่มีสำนักงานใหญ่ในซาอุดีอาระเบีย AviLease สำหรับ 737-8 จำนวน 20 ลำ พร้อมตัวเลือกซื้อเพิ่มอีก 10 ลำ

ทำเนียบขาวเรียกมันว่า "คำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา" สำหรับเครื่องบินประเภทนั้น 

อ่านเพิ่มเติม:

• สายการบินในอ่าวเปอร์เซียคาดการณ์ความล่าช้าเพิ่มเติมจาก Airbus และ Boeing
• Emirates เริ่มการแข่งขันระหว่าง Airbus และ Boeing สำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้น
• การส่งมอบ Airbus ที่ล่าช้าเป็น 'ปัญหาย่อยอาหาร' สำหรับ Flyadeal

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Boeing ได้ต่อสู้กับปัญหาความปลอดภัยที่กว้างขวางและความล่าช้า แต่กำลังพยายามพลิกสถานการณ์ภายใต้การนำของประธานและซีอีโอ Kelly Ortberg ซึ่งได้รับการแต่งตั้งในช่วงฤดูร้อนปี 2024

Airbus ยังต้องเลื่อนการส่งมอบบางส่วนในปี 2025 ท่ามกลางการค้นพบข้อบกพร่องในการออกแบบของแผงลำตัวเครื่องบินจากซัพพลายเออร์และปัญหาในการจัดหาเครื่องยนต์

นักวิเคราะห์บอกกับ AGBI ในเดือนมิถุนายนว่า Boeing อยู่ในตำแหน่งที่จะสามารถปฏิบัติตามภาระผูกพันต่อสายการบินที่ตั้งอยู่ในอ่าวเปอร์เซียในระยะยาวมากขึ้น

ผู้นำของบริษัทกำหนดจะหารือเกี่ยวกับผลการดำเนินงานทางการเงินปี 2025 และแนวโน้มปี 2026 ในวันที่ 27 มกราคม