หุ้นโตโยต้าพุ่งขึ้น 4% ในวันพฤหัสบดีแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ใหม่ หลังจากบริษัทเพิ่มข้อเสนอซื้อกิจการ Toyota Industries เป็นมากกว่า 35,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจากข้อเสนอปีที่แล้ว
หุ้นของ Toyota Industries เองก็ปรับตัวขึ้นเกือบ 6% ไปที่ 19,080 เยน สูงกว่าราคาเสนอซื้อใหม่ที่ 18,800 เยน
เมื่อช่วงปลายวันพุธ โตโยต้ากล่าวว่าจะจ่าย 18,800 เยนต่อหุ้น (ประมาณ 118.11 ดอลลาร์) เพื่อซื้อกิจการที่เหลือของ Toyota Industries ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นมากกว่า 15% จากข้อเสนอก่อนหน้า 16,300 เยนต่อหุ้นที่เสนอเมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว โดยมีเป้าหมายเพื่อทำให้บริษัทเป็นเอกชนอย่างสมบูรณ์
ย้อนกลับไปปีที่แล้ว โตโยต้าพยายามซื้อกลุ่มโตโยต้าทั้งหมด ซึ่งเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่ในญี่ปุ่น ในราคา 4.7 ล้านล้านเยน โดยส่วนหนึ่งของข้อตกลงนั้นรวมถึง 1 พันล้านเยนจากเงินส่วนตัวของประธานอากิโอะ โตโยดะ และ 700 พันล้านเยนในรูปแบบหุ้นบุริมสิทธิที่ไม่มีสิทธิออกเสียง
แต่ภายในเดือนธันวาคม Toyota Industries คัดค้าน พวกเขากล่าวว่าข้อตกลงไม่ดีพอและขอเงินมากกว่านี้ การเคลื่อนไหวนั้นดูเหมือนจะได้ผลในขณะนี้
แต่ยังมีการคัดค้านอยู่บ้าง ราคาใหม่ยังต่ำกว่าจุดกึ่งกลางของช่วงที่ที่ปรึกษาอิสระแนะนำ นั่นบ่งชี้ว่า Toyota Industries อาจยังมีมูลค่าต่ำเกินไป แม้จะมีข้อเสนอที่เพิ่มขึ้นแล้ว และความจริงที่ว่าราคาหุ้นพุ่งสูงกว่าข้อเสนอที่แก้ไขใหม่ไปแล้วยิ่งเสริมเรื่องนี้
Toyota Industries ซึ่งเริ่มแบรนด์โตโยต้าเมื่อหลายสิบปีที่แล้ว ไม่ใช่แค่ธุรกิจรอง พวกเขาผลิตรถยก เครื่องยนต์ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องมือปั๊มโลหะ มันมีน้ำหนักของตัวเอง และคณะกรรมการก็รู้เรื่องนี้ชัดเจน
ในด้านการดำเนินงาน โตโยต้าไม่ได้มีช่วงเวลาที่ง่ายนัก รายงานล่าสุดแสดงให้เห็นว่าการผลิตทั่วโลกลดลง 5.5% ในเดือนพฤศจิกายน ลงมาที่ 821,723 คัน ซึ่งเป็นการลดลงแบบเทียบปีต่อปีครั้งแรกในรอบครึ่งปี ยอดขายทั่วโลกก็ลดลง 2.2% โดยตลาดจีนร่วงลงหลังจากรัฐบาลถอนเงินอุดหนุน
เพื่อทำให้สถานการณ์แย่ลง โตโยต้ากล่าวว่าภาษีศุลกากรของสหรัฐจะส่งผลกระทบอย่างหนัก พวกเขาประมาณว่าจะมีผลกระทบ 1.45 ล้านล้านเยน (มากกว่า 9,000 ล้านดอลลาร์) ต่อปีบัญชีปัจจุบันซึ่งสิ้นสุดในเดือนมีนาคม นั่นไม่ใช่เงินจำนวนน้อย
แม้จะมีผลกระทบ พวกเขาก็ยังใช้จ่าย เมื่อเดือนพฤศจิกายน โตโยต้ากล่าวว่าจะลงทุน 912 ล้านดอลลาร์ในห้าโรงงานในรัฐทางตอนใต้ของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนที่กว้างขึ้นในการลงทุนสูงถึง 10,000 ล้านดอลลาร์ในการดำเนินงานในสหรัฐภายในปี 2030
ในยุโรป โตโยต้าขายรถยนต์ได้ 1,143,963 คัน ในปี 2025 รักษาตำแหน่งเป็นแบรนด์รถยนต์โดยสารที่ขายดีอันดับสองในทวีป สัดส่วนรถไฟฟ้าอยู่ที่ 77% เพิ่มขึ้น 5% จากปีก่อน โดยในตัวเลขนั้น รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น 46% รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดพุ่งขึ้น 76% และรุ่นไฮบริดเพิ่มขึ้น 3%
รถตู้เชิงพาณิชย์ก็ทำได้ดีเช่นกัน กลุ่มรถตู้เบา Toyota Professional ขายได้ 158,270 คัน ซึ่งเป็นสถิติใหม่ และเพิ่มขึ้น 19% จากปีก่อน
หัวหน้าฝ่ายขาย Till Conrad กล่าวว่า "เรารู้สึกภาคภูมิใจอย่างมากที่จะส่งมอบผลการขายที่แข็งแกร่งอีกครั้งในยุโรปในปี 2025... เราได้แนะนำรุ่นใหม่ที่น่าตื่นเต้นอย่างต่อเนื่องในไลน์อัพของเรา ในจำนวนนั้นมี Aygo X Hybrid, RAV4 ใหม่ และรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ Toyota C-HR+ และ Urban Cruiser โดยมีผลิตภัณฑ์ใหม่เพิ่มเติมในปี 2026"
และการผลักดัน EV ยังคงดำเนินต่อไป ยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดอยู่ที่ 71,845 คัน เพิ่มขึ้น 91% แบบเทียบปีต่อปี รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ขายได้ 51,919 คัน เพิ่มขึ้น 53% การเติบโตที่สำคัญมาจากความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับ C-HR ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่
อย่าเพียงอ่านข่าวคริปโต เข้าใจมัน สมัครรับจดหมายข่าวของเรา ฟรี


