NASA หันมาใช้บล็อกเชนเมื่อการบินอัตโนมัติก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

แทนที่จะสร้างกำแพงไซเบอร์ที่สูงขึ้น หน่วยงานกำลังทดลองบางสิ่งที่รุนแรงกว่า: การกำจัดจุดล้มเหลวเดี่ยวออกไปทั้งหมด

งานนี้เกิดจากความกังวลที่เพิ่มขึ้นในแวดวงการบินและอวกาศ เมื่อท้องฟ้าแออัดมากขึ้นด้วยโดรน แท็กซี่อากาศ และในที่สุดอากาศยานอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ข้อมูลที่ทำให้พวกมันประสานงานกันกลายเป็นสิ่งสำคัญพอๆ กับเครื่องยนต์หรือเรดาร์ กระแสข้อมูลที่เสียหายเพียงชุดเดียว สัญญาณ GPS ปลอม หรือการดักจับลิงก์การสื่อสารอาจส่งผลกระทบไปทั่วทั้งเครือข่ายน่านฟ้า

เพื่อจัดการกับความเสี่ยงนั้น วิศวกรที่ NASA กำลังสำรวจว่าระบบแบบบล็อกเชนสามารถทำหน้าที่เป็นรากฐานใหม่สำหรับความปลอดภัยการจราจรทางอากาศได้หรือไม่

เปลี่ยนข้อมูลการบินเป็นความจริงที่แบ่งปัน

การทดสอบล่าสุดเกิดขึ้นที่ศูนย์วิจัย Ames แต่แนวคิดนี้ไปไกลกว่าห้องแล็บหนึ่งหรือโดรนหนึ่งตัว แทนที่จะจัดเก็บข้อมูลการบินในระบบส่วนกลางที่ต้องได้รับการปกป้องอย่างต่อเนื่อง การทดลองนี้กระจายข้อมูลไปยังโหนดที่ซิงโครไนซ์หลายตัว

ในระหว่างการบินจริงโดยใช้โดรน Alta-X ข้อมูลการบินมาตรฐาน – ตำแหน่ง เวลา การวัดระยะไกล และรายละเอียดการดำเนินงาน – ถูกบันทึกพร้อมกันทั่วเครือข่ายแบบกระจายศูนย์นี้ การอัปเดตใดๆ ต้องได้รับการยืนยันจากระบบโดยรวมก่อนที่จะถูกยอมรับ หากโหนดหนึ่งส่งข้อมูลที่ถูกเปลี่ยนแปลงหรือน่าสงสัย มันจะถูกปฏิเสธโดยอัตโนมัติจากส่วนที่เหลือ

ในทางปฏิบัติ สิ่งนี้หมายความว่าผู้โจมตีจะต้องโจมตีหลายระบบพร้อมกันเพื่อเปลี่ยนข้อมูลการบินโดยไม่ถูกตรวจจับ แทนที่จะใช้ประโยชน์จากจุดเข้าที่อ่อนแอจุดเดียว

ทดสอบความเครียดของระบบในอากาศ

ทีมงานของ NASA ไม่ได้จำกัดการทดสอบไว้ที่สภาวะในอุดมคติ เครือข่ายบล็อกเชนถูกกดดันโดยจงใจด้วยการรบกวนทางไซเบอร์แบบจำลองในขณะที่โดรนกำลังทำงาน ตามการค้นพบภายใน ระบบยังคงตรวจสอบและรักษาข้อมูลที่ถูกต้อง แม้ว่าส่วนประกอบแต่ละส่วนจะถูกรบกวน

ผลลัพธ์นี้มีนัยสำคัญเพราะความปลอดภัยทางไซเบอร์ด้านการบินแบบดั้งเดิมมุ่งเน้นไปที่การป้องกันเส้นรอบนอก – ป้องกันผู้บุกรุกออกไป แนวทางของ NASA สมมติว่าการละเมิดจะเกิดขึ้นและออกแบบระบบเพื่อให้การละเมิดไม่นำไปสู่ความล้มเหลวโดยอัตโนมัติ

ทำไมสิ่งนี้จึงสำคัญสำหรับน่านฟ้าในอนาคต

ช่วงเวลาของการทดลองไม่ใช่เรื่องบังเอิญ ผู้วางแผนน่านฟ้าคาดหวังการเพิ่มขึ้นของการจราจรระดับต่ำเหนือเมือง ขับเคลื่อนด้วยโดรนส่งของ บริการฉุกเฉิน และแท็กซี่อากาศไฟฟ้า ในระดับความสูงที่สูงขึ้น แพลตฟอร์มอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติก็คาดว่าจะเติบโต

ในสภาพแวดล้อมเช่นนี้ ระบบควบคุมแบบรวมศูนย์กลายเป็นเปราะบางมากขึ้น สถาปัตยกรรมแบบบล็อกเชนเสนอทางเลือกที่ความไว้วางใจได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่สมมติ

นอกเหนือจากความปลอดภัย โมเดลนี้สามารถทำให้การประสานงานระหว่างนักบินมนุษย์ ระบบอัตโนมัติ และหน่วยงานกำกับดูแลง่ายขึ้นโดยการสร้างบันทึกเหตุการณ์เดียวที่ป้องกันการปลอมแปลงซึ่งแบ่งปันทั่วทั้งเครือข่าย

รากฐาน ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

NASA ไม่ได้วางตำแหน่งบล็อกเชนเป็นโซลูชันแบบ plug-and-play สำหรับระบบการจราจรทางอากาศของวันพรุ่งนี้ เทคโนโลยียังเผชิญกับความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับความเร็ว ความสามารถในการปรับขนาด และการบูรณาการกับโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม การทดลองแสดงให้เห็นว่ามันอาจกลายเป็นชั้นหลักใต้เครือข่ายการบินในอนาคต

แทนที่จะตอบสนองต่อภัยคุกคามทางไซเบอร์หลังจากที่เกิดขึ้น งานของ NASA ชี้ไปที่ระบบน่านฟ้าที่ต้านทานการจัดการโดยธรรมชาติ หากปรับปรุง แนวทางนี้สามารถช่วยให้มั่นใจได้ว่าเมื่ออากาศยานกลายเป็นสมาร์ทและอัตโนมัติมากขึ้น ข้อมูลที่นำทางพวกมันยังคงน่าเชื่อถือ – แม้ในสภาพแวดล้อมดิจิทัลที่เป็นปรปักษ์

ข้อมูลที่ให้ไว้ในบทความนี้มีไว้เพื่อการศึกษาเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำทางการเงิน การลงทุน หรือการซื้อขาย Coindoo.com ไม่สนับสนุนหรือแนะนำกลยุทธ์การลงทุนหรือสกุลเงินดิจิทัลใดโดยเฉพาะ ควรทำการวิจัยด้วยตัวเองเสมอและปรึกษากับที่ปรึกษาทางการเงินที่ได้รับใบอนุญาตก่อนตัดสินใจลงทุนใดๆ

โพสต์ NASA Turns to Blockchain as Autonomous Flight Raises Security Risks ปรากฏครั้งแรกใน Coindoo