เมืองซัมโบอังกา ฟิลิปปินส์ – การปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยจะดำเนินการต่อไปสำหรับผู้โดยสารที่ยังหายไปอีก 10 คนจากเรือเฟอร์รี M/V Trisha Kerstin 3 ที่ประสบเหตุร้าย หนึ่งวันหลังจากเรือลำดังกล่าวจมลงนอกเกาะบาลุก-บาลุกในจังหวัดบาซีลัน กองทัพเรือฟิลิปปินส์ (PCG) กล่าวในวันอังคารที่ 27 มกราคม
8 คนจาก 10 คนที่หายไปเป็นสมาชิกลูกเรือ รวมถึงจนท.รักษาความปลอดภัยทางทะเล ไม่มีลูกเรือของเรือคนใดอยู่ในจำนวน 18 คนที่เสียชีวิตที่ยืนยันแล้ว PCG กล่าว
ผู้บัญชาการ PCG พลเรือเอก Ronnie Gil Gavan ปฏิเสธที่จะให้ความเห็นเกี่ยวกับการสอบสวนที่กำลังดำเนินการอยู่ หรือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะให้เจ้าของเรือเฟอร์รี Aleson Shipping Lines รับผิดชอบต่อการเสียชีวิต
เหตุเรือจมเมื่อวันที่ 26 มกราคมเป็นเหตุการณ์ทางทะเลครั้งใหญ่ครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับเรือที่เป็นของ Aleson ในเดือนมีนาคม 2023 มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 30 คนเมื่อเรือเฟอร์รี M/V Lady Mary Joy 3 ของ Aleson ไฟไหม้นอกเกาะเดียวกัน
เช่นเดียวกับ Trisha Kerstin 3, Lady Mary Joy 3 มุ่งหน้าไปโจโล ซูลู จากเมืองซัมโบอังกา
Gavan กล่าวว่า PCG จะให้ความสำคัญกับการค้นหาผู้โดยสารที่หายไปที่เหลืออยู่
"เราจะไม่พูดถึงความรับผิดและสาเหตุที่เป็นไปได้ของเหตุการณ์จนกว่าการสอบสวนจะเริ่มต้นและเสร็จสิ้น เนื่องจากเราไม่ต้องการคาดเดา" เขากล่าว
เขากล่าวว่าการสอบสวนจะเริ่มต้นเฉพาะหลังจากการปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยและการเก็บกู้ยุติลง
Gavan ปฏิเสธที่จะให้กรอบเวลาเพราะ "เราเคยประสบมาก่อนว่าพบผู้รอดชีวิตแม้หลายวันหลังจากเหตุการณ์และการปฏิบัติการกู้ภัยสิ้นสุดลงแล้ว"
ในแถลงการณ์ที่เผยแพร่เมื่อวันจันทร์ Aleson กล่าวว่า "เราเสียใจที่จะแจ้งให้สาธารณชนทราบว่าเรือโดยสารของเรา... จมลงนอกเกาะบาลุก-บาลุก" โดยเพิ่มว่าบริษัทได้ส่งเรือที่มีอยู่ทั้งหมดไปช่วยเหลือในความพยายามกู้ภัยทันที
"เราขอขอบคุณอย่างสุดซึ้งต่อทุกคนที่ให้ความช่วยเหลืออันมีค่าในช่วงเวลาวิกฤตินี้" บริษัทเพิ่มเติมในขณะที่ขอ "คำอธิษฐาน ความอดทน และความเข้าใจในขณะที่ความพยายาม [ค้นหาและกู้ภัย] ยังคงดำเนินต่อไป"
Gavan กล่าวว่าข้อมูลที่ตรวจสอบแล้วแสดงให้เห็นว่าเรือบรรทุกผู้โดยสาร 317 คน ไม่ใช่ 332 คนตามที่รายงานก่อนหน้านี้ เมื่อออกจากเมืองซัมโบอังกาในคืนวันอาทิตย์ที่ 25 มกราคม
PCG กล่าวว่ามีผู้คนทั้งหมด 344 คนบนเรือในขณะที่เกิดเหตุ เนื่องจากเรือมีลูกเรือ 27 คน รวมถึงจนท.รักษาความปลอดภัยทางทะเล
"มีการพิจารณาในระหว่างการตรวจสอบเพิ่มเติมว่า 15 คนจาก 332 ผู้โดยสารที่ระบุในรายชื่อไม่ได้ขึ้นเรือเมื่อเรือออกจากท่าเรือท้องถิ่น" Gavan กล่าวในการประชุมข่าวเมื่อช่วงปลายวันจันทร์ที่เมืองซัมโบอังกา
เขากล่าวว่าเรือเฟอร์รีไม่ได้บรรทุกเกิน เนื่องจากความจุผู้โดยสารสูงสุดคือ 352 คน รายชื่อระบุผู้โดยสาร 332 คน รวมถึงผู้ที่ยกเลิกการเดินทางหรือไม่ได้ขึ้นเรือในภายหลัง
ณ เย็นวันจันทร์ เจ้าหน้าที่ได้นับผู้รอดชีวิต 316 คน มีผู้เสียชีวิตยืนยัน 18 คนและยังหายไป 10 คน Gavan กล่าว
เขากล่าวว่าได้สั่งสถานี PCG ทั้งหมดให้เสริมความเข้มแข็งการตรวจสอบก่อนออกเดินทางเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าเรือไม่บรรทุกเกิน
Gavan กล่าวว่าเจ้าหน้าที่มองในแง่ดีว่าจะไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน แม้ว่าจะสังเกตเห็นคราบน้ำมันที่สถานที่เกิดเหตุ เขากล่าวว่าเชื้อเพลิงดีเซลสลายตัวอย่างรวดเร็วเนื่องจากจัดเป็นน้ำมันเบา เรือบรรทุกเชื้อเพลิงดีเซลประมาณ 25,000 ลิตรเมื่อจมลง
ผู้อำนวยการระดับภูมิภาคของหน่วยงานอุตสาหกรรมทางทะเล (Marina) วิศวกร Jedini Nur Sibal กล่าวว่าเรือปฏิบัติตามข้อกำหนดความปลอดภัยของเรือ
Sibal กล่าวว่าเรือบรรทุกเสื้อชูชีพมากกว่า 500 ตัว – เกือบสองเท่าของจำนวนผู้โดยสารบนเรือ – ตรงกันข้ามกับคำกล่าวอ้างของผู้รอดชีวิตบางคนที่ว่าเรือเฟอร์รีขาดเสื้อชูชีพ
ในการสัมภาษณ์วิดีโอที่โพสต์บนเพจ Facebook ของ GMA News นายกเทศมนตรีเมืองซัมโบอังกา Khymer Adan Olaso กล่าวว่าสาเหตุที่เป็นไปได้ของการจมอาจเป็นความล้มเหลวของเชือกผูกที่ยึดยานพาหนะบนเรือ
Olaso กล่าวว่ารถบรรทุกคันหนึ่งอาจหลุดจากการยึดและเปลี่ยนตำแหน่งในขณะที่เรือถูกคลื่นแรงกระทบ ส่งผลให้เรือเอียงและจมในที่สุด
บังเอิญ Olaso เป็นกัปตันเรือเก่า และภรรยาของเขาเป็นของครอบครัว Tan ซึ่งเป็นเจ้าของบริษัทเดินเรือ Aleson ที่ตั้งอยู่ในเมืองซัมโบอังกา
Julmunier Jikiri อายุ 26 ปี ผู้รอดชีวิตคนหนึ่ง กล่าวว่าเรือเฟอร์รีไม่มีระบบสัญญาณเตือนฉุกเฉินเพื่อเตือนผู้โดยสารทันที
"ผมตื่นขึ้นจากเสียงกรีดร้องของผู้โดยสารที่ร้องขอความช่วยเหลือในขณะที่เรือกำลังเอียง" Jikiri กล่าว
เขากล่าวว่าในภายหลังพบว่าตัวเองอยู่ในน้ำเย็นจัดในความมืดที่ทะเล Jikiri นอนอยู่บนเตียงที่ตรงกลางของดาดฟ้าชั้นบน
อดีตเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยในมะนิลา Jikiri กำลังเดินทางไป Barangay Tulay ในโจโล ซูลู เพื่อเยี่ยมพ่อแม่ของเขา เขากล่าวว่าไม่แน่ใจว่าจะสามารถกลับไปมะนิลาเพื่อสมัครงานอีกครั้งหรือไม่หลังจากสูญเสียเอกสารทั้งหมดในเหตุการณ์
ผู้รอดชีวิตอีกคน Anthony Salihuddin อายุ 34 ปี กล่าวว่าเขา "มอบชะตากรรมของเขาไว้ในมือของอัลลอฮ์" หลังจากถูกโยนลงทะเลเมื่อเรือเอียงและจม
"ผมมองตรงไปที่ท้องฟ้าโดยนึกถึงอัลลอฮ์และอธิษฐานขอความช่วยเหลือทุกครั้งที่ผมลอยเพื่อพักและฟื้นฟูกำลังจนความช่วยเหลือมาถึง" เขากล่าว
Salihuddin กล่าวว่าเขารอดชีวิตในน้ำเย็นจัดพร้อมกับหญิงสูงอายุที่ขอความช่วยเหลือจากเขา
เมื่อผู้กู้ภัยมาถึงในที่สุด เขากล่าวว่าต้องว่ายน้ำไปยังเรือมอเตอร์อีกลำแม้จะอ่อนแรงหลังจากผู้ที่อยู่บนเรือปฏิเสธที่จะรับเขาขึ้นมา โดยกล่าวว่า "Mga senior citizens lang dito. Punta ka doon sa isang motorboat."
(มีเฉพาะผู้สูงอายุเท่านั้นที่นี่ ไปที่เรือมอเตอร์อีกลำ)
"Kung nakilala ko lang 'yong pulis, isusumbong ko talaga sa kinauukulan," Salihuddin กล่าว (ถ้าผมรู้ว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจเหล่านั้นเป็นใคร ผมจะรายงานพวกเขาต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจริงๆ)
Salihuddin เห็นได้ชัดว่ากำลังอ้างถึงสมาชิกของกลุ่มตำรวจทางทะเล ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ตอบสนอง
Salihuddin ที่ทำงานเป็นเจ้าหน้าที่จราจรที่ห้างสรรพสินค้าในมากาตี และกำลังเดินทางกลับบ้านไปโจโล ซูลู เพื่อเยี่ยมครอบครัว เช่นเดียวกับ Jikiri เขานอนอยู่บนเตียงที่ตรงกลางของดาดฟ้าชั้นบน ทั้งสองกลับไปโจโลในเย็นวันจันทร์โดยเรือเฟอร์รีพาณิชย์
รัฐบาลจังหวัดบาซีลันได้ให้ความช่วยเหลือทางการเงินประมาณ 1.2 ล้านเปโซแก่เหยื่อของเหตุการณ์ทางทะเล
ผู้ว่าราชการ Mujiv Hataman กล่าวว่าผู้รอดชีวิต 223 คนที่ถูกนำตัวไปยังเมืองอิซาเบลา เมืองหลวงของจังหวัด ได้รับ 5,000 เปโซแต่ละคน ในขณะที่ครอบครัวของผู้เสียชีวิตได้รับ 10,000 เปโซแต่ละคน
Hataman กล่าวว่าเจ็ดคนจาก 18 คนที่เสียชีวิตที่ยืนยันแล้วถูกนำตัวไปยังอิซาเบลาบน M/V Stephanie Marie เรือพี่น้องของ Trisha Kerstin 3
จากผู้รอดชีวิต 223 คนที่ถูกนำตัวไปอิซาเบลา 24 คนถูกนำตัวไปยังศูนย์การแพทย์บาซีลันเพื่อรับการรักษา
"ผู้ป่วยอยู่ภายใต้การดูแลของแพทย์ พยาบาล และผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพอื่นๆ ของโรงพยาบาลในขณะนี้" Hataman กล่าว
กรมพัฒนาสังคมและสวัสดิการจัดหาอาหารสำเร็จรูปแก่ผู้รอดชีวิตในบาซีลันและเมืองซัมโบอังกา – Rappler.com


