ร่างกฎหมายที่มุ่งยกเลิกภาษีการเดินทางได้ยื่นต่อสภาผู้แทนราษฎรเมื่อวันจันทร์ โดยผู้เสนออ้างถึงความจำเป็นในการบรรเทาภาระของนักเดินทางและขจัดอุปสรรคต่อการเคลื่อนย้าย
"ภาษีการเดินทางถูกสร้างขึ้นในบริบททางเศรษฐกิจที่แตกต่างกันมาก" ส.ส.จังหวัดอีโลกอสนอร์เต Ferdinand Alexander A. Marcos III ผู้เขียนร่างกฎหมายสภาผู้แทนราษฎรเลขที่ 7443 กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันพุธ "ปัจจุบันมันกลายเป็นต้นทุนเพิ่มเติมที่จำกัดการเคลื่อนย้ายและสร้างภาระหนักให้กับชาวฟิลิปปินส์ทั่วไปที่เพียงต้องการเดินทางเพื่อทำงาน ครอบครัว หรือโอกาส"
ร่างกฎหมายคู่ขนานที่เสนอการยกเลิกภาษีการเดินทางได้ยื่นต่อวุฒิสภาเมื่อปีที่แล้ว มาตรการด้านภาษีทั้งหมดต้องมาจากสภาผู้แทนราษฎร ตามรัฐธรรมนูญปี 1987
รัฐบาลเก็บภาษีการเดินทาง 1,620 เปโซ ($28.35) จากผู้โดยสารชั้นประหยัด และ 2,700 เปโซ ($47.24) จากผู้โดยสารชั้นหนึ่ง
ปัจจุบันได้รับการยกเว้นภาษีการเดินทางคือแรงงานฟิลิปปินส์ในต่างประเทศ ผู้พำนักถาวรชาวฟิลิปปินส์ในต่างประเทศที่พำนักน้อยกว่าหนึ่งปีในฟิลิปปินส์ และเด็กอายุสองปีลงมา
"เมื่อการเดินทางแพงขึ้น ผู้คนเคลื่อนย้ายน้อยลง ผู้คนใช้จ่ายน้อยลง และโอกาสหมุนเวียนผ่านเศรษฐกิจน้อยลง" นาย Marcos บุตรชายของประธานาธิบดี กล่าว "การลดต้นทุนการเดินทางช่วยให้ครอบครัวฟิลิปปินส์จัดสรรเงินของพวกเขาไปยังที่สำคัญที่สุด"
กระทรวงการคลัง ประเมินเมื่อปีที่แล้วว่าการยกเลิกภาษีอาจส่งผลให้สูญเสียรายได้สูงถึง 5.1 พันล้านเปโซ ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความยั่งยืนของโครงการรัฐบาลที่ขึ้นอยู่กับการจัดเก็บนี้
ร่างกฎหมายเสนอให้หน่วยงานที่พึ่งพาการจัดเก็บภาษีการเดินทางบางส่วนได้รับทุนโดยตรงผ่านงบประมาณแห่งชาติประจำปี เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการที่อาจได้รับผลกระทบจะดำเนินต่อไป
"มันสั่งการให้รัฐบาลแห่งชาติจัดหาทุนให้กับหน่วยงานโครงสร้างพื้นฐานการท่องเที่ยวและเขตเศรษฐกิจพิเศษ คณะกรรมการการอุดมศึกษา และคณะกรรมการแห่งชาติเพื่อวัฒนธรรมและศิลปะผ่านพระราชบัญญัติจัดสรรงบประมาณทั่วไป" ตามบันทึกอธิบายของร่างกฎหมาย Marcos — Kenneth Christiane L. Basilio

