มะนิลา ฟิลิปปินส์ – ผู้ตรวจสอบบัญชีของรัฐได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับโครงการถนนและสะพานสองโครงการในสมัย Duterte ที่จังหวัด Ilocos Norte ซึ่งสืบย้อนไปถึง St. Gerrard Construction ที่เป็นเจ้าของโดยคู่สามีภรรยา Discaya ที่เป็นที่ถกเถียง โดยอ้างถึงช่องว่างในการติดตามและความไม่สอดคล้องกันในบันทึกทางการ

รายงานผลการปฏิบัติงานของคณะกรรมการตรวจเงินแผ่นดิน (COA) ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 29 มกราคม พบว่าโครงการเหล่านี้ซึ่งได้รับมอบหมายภายใต้โครงการโครงสร้างพื้นฐานถนนท่องเที่ยว (TRIP) ของกระทรวงการท่องเที่ยว และมีมูลค่ารวมกันกว่า 300 ล้านเปโซ ถูกบันทึกว่าเสร็จสมบูรณ์ในเดือนเมษายน 2019 ในช่วงรัฐบาล Duterte

อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบที่ดำเนินการเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม และวันที่ 18 กรกฎาคม 2024 เปิดเผยว่าทั้งสองโครงการที่ดำเนินการในจังหวัดบ้านเกิดของประธานาธิบดี Ferdinand Marcos Jr. อยู่ในสภาพที่ต่ำกว่ามาตรฐาน

ผู้ตรวจสอบบัญชีของรัฐระบุว่า St. Gerrard ซึ่งเป็นเจ้าของโดยคู่สามีภรรยาที่เป็นที่ถกเถียง Pacifico "Curlee" Discaya และ Cezarah Rowena "Sarah" Discaya ปรากฏในเอกสารสัญญาเป็นส่วนหนึ่งของการร่วมทุนกับ Viking Construction and Supplies 

ครอบครัว Discaya และบริษัทของพวกเขา รวมถึง St. Gerrard เคยมีความเกี่ยวข้องกับโครงการควบคุมน้ำท่วมที่น่าสงสัยอย่างมากทั่วประเทศ

โครงการแรกเป็นถนนคอนกรีตมูลค่า 220.86 ล้านเปโซ ภายใต้สัญญาเลขที่ 17A00046 มีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อ Pancian กับ Pagudpud-Adams รวมถึงสะพานที่นำไปสู่น้ำตกใน Adams จังหวัด Ilocos Norte 

COA กล่าวว่าโครงการแสดงการลอกคอนกรีตและการเสื่อมสภาพของพื้นผิว มีการรายงานว่าเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2019 อย่างไรก็ตาม ผู้ตรวจสอบได้ตรวจสอบเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2024 และพบว่ายังไม่ได้ส่งมอบ

โครงการที่สอง เป็นโครงการสะพานและถนนมูลค่า 101.27 ล้านเปโซ ภายใต้สัญญาเลขที่ 17A00040 บนถนน Lanao-San Isidro ที่นำไปสู่เขื่อนแม่น้ำ Bolo และน้ำตก Darna ใน Dumalneg ถูกอธิบายในรายงาน COA ว่า "ขณะนี้ไม่สามารถผ่านได้สำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่ (ยกเว้นรถจักรยานยนต์)"

โครงการที่สอง ซึ่งระบุไว้ว่าเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2019 พบว่าไม่สามารถใช้งานได้ในระหว่างการตรวจสอบของ COA เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2024

ผู้ตรวจสอบได้ชี้ให้เห็นความไม่สอดคล้องกันในเอกสาร พวกเขากล่าวว่าในขณะที่ St. Gerrard ถูกระบุไว้ในสัญญา บริษัท Discaya ไม่ปรากฏในแอปพลิเคชันการจัดการโครงการและสัญญา (PCMA) ของสำนักงานวิศวกรรมเขตที่ 1 Ilocos Norte กรมโยธาธิการและผังเมือง (DPWH) 

"พบว่าการบันทึกใน PCMA ไม่ถูกต้องหรือไม่สมบูรณ์เนื่องจากข้อผิดพลาดของมนุษย์ ดังที่เห็นได้จากการไม่รายงานสาเหตุที่แท้จริงของความล่าช้าและข้อมูลสำคัญอื่นๆ ใน PCMA ดูเหมือนว่าไม่มีการตรวจสอบและถ่วงดุลในรายการที่บันทึกใน PCMA" ระบุในส่วนหนึ่งของรายงาน COA

COA กล่าวว่า DOT ไม่ได้สร้างแพลตฟอร์มเฉพาะเพื่อติดตามโครงการ TRIP และพึ่งพาข้อมูลการมาถึงของนักท่องเที่ยว ซึ่งผู้ตรวจสอบพบว่า "ไม่น่าเชื่อถือทั้งหมด" – Rappler.com