ความตึงเครียดในอิหร่านกระตุ้นราคาก๊าซยุโรปพุ่งสูงขึ้นอย่างมากเนื่องจากเส้นทาง LNG เผชิญกับความหยุดชะงัก

สรุปสั้น

• ราคาก๊าซธรรมชาติทั่วยุโรปเพิ่มขึ้นอย่างมากหลังจากเส้นทางขนส่ง LNG ผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งของอิหร่าน

• โรงงานผลิตที่ดำเนินการโดย QatarEnergy ถูกบังคับให้หยุดดำเนินการหลังจากการโจมตีด้วยโดรน ส่งผลให้เกิดข้อจำกัดในการจัดหา LNG ทั่วโลกทันที

• สัญญาก๊าซมาตรฐาน Dutch TTF ปรับตัวเพิ่มขึ้นถึง 49% ในการซื้อขายระหว่างวันท่ามกลางความวิตกกังวลด้านอุปทานที่เพิ่มสูงขึ้น

• การนำเข้า LNG กลายเป็นสิ่งสำคัญต่อความมั่นคงด้านพลังงานของยุโรปหลังจากทวีปนี้หันออกจากก๊าซรัสเซียในปี 2022

• ผู้เชี่ยวชาญตลาดเตือนว่าการหยุดชะงักของอุปทานที่ยาวนานอาจผลักดันให้ราคาก๊าซของยุโรปสูงขึ้นอย่างมากในขณะที่กดดันความพร้อมด้านพลังงานทั่วโลก

ตลาดก๊าซธรรมชาติในยุโรปประสบกับการเพิ่มขึ้นของราคาอย่างมากเนื่องจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางคุกคามเส้นทางขนส่งพลังงานที่สำคัญ กิจกรรมการซื้อขายสะท้อนความกังวลที่เพิ่มสูงขึ้นเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือในการส่งมอบก๊าซธรรมชาติเหลว

ในช่วงเช้าของการซื้อขาย มูลค่าก๊าซยุโรปพุ่งขึ้นประมาณ 25% สัญญามาตรฐาน Dutch TTF เร่งตัวขึ้นในเวลาต่อมา โดยทำกำไรเกือบ 49% ในระดับสูงสุด

การเคลื่อนไหวของราคาเกิดขึ้นในขณะที่ความตึงเครียดทางทหารในภูมิภาคทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมาก การหยุดชะงักที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางทหารของอิหร่านได้ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานทางทะเลผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดคอคอดด้านพลังงานที่สำคัญที่สุดในโลก

ทางน้ำแคบนี้อำนวยความสะดวกในการค้า LNG ระหว่างประเทศปริมาณมาก การเคลื่อนไหวของเรือลดลงอย่างมากเนื่องจากภัยคุกคามด้านความปลอดภัยเพิ่มสูงขึ้น

หลังจากการโจมตีด้วยโดรนต่อโครงสร้างพื้นฐาน QatarEnergy ระงับการดำเนินงานที่โรงงานผลิตก๊าซธรรมชาติ ผู้ดำเนินการที่ควบคุมโดยรัฐบาลจัดหาประมาณ 20% ของการส่งออก LNG ทั่วโลก

ความเปราะบางของยุโรปต่อการช็อกด้านอุปทาน

ประเทศในยุโรปเผชิญกับความเปราะบางอย่างมากต่อการหยุดชะงักของการจัดหา LNG ทวีปนี้ลดการพึ่งพาก๊าซท่อส่งจากรัสเซียอย่างมากหลังจากความวุ่นวายด้านพลังงานในปี 2022

แหล่งก๊าซจากกาตาร์ขณะนี้จัดหาปริมาณ LNG ที่สำคัญของยุโรป สินค้าจำนวนมากขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซระหว่างทางไปยังสิ่งอำนวยความสะดวกนำเข้าของยุโรป

ระดับการเก็บสำรองลดลงตลอดช่วงความต้องการความร้อนในฤดูหนาว ประเทศในยุโรปจึงต้องเพิ่มการซื้อ LNG เพื่อเติมเต็มสต็อก

นักวิเคราะห์ตลาดเปรียบเทียบกับสถานการณ์ที่พบในช่วงวิกฤตปี 2022 เหตุการณ์นั้นทำให้เกิดการปิดโรงงานอุตสาหกรรมและเร่งอัตราเงินเฟ้อทั่วเศรษฐกิจยุโรป

Goldman Sachs คาดการณ์ว่าการระงับการขนส่ง LNG ผ่านช่องแคบเป็นเวลาหนึ่งเดือนมีแนวโน้มที่จะทำให้มูลค่าก๊าซยุโรปเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า ราคามาตรฐานอาจถึง €74 ต่อเมกะวัตต์ชั่วโมงในสถานการณ์เช่นนั้น

หากการหยุดชะงักขยายเกินสองเดือน ราคาอาจเกิน €100 ต่อเมกะวัตต์ชั่วโมง ข้อมูลในอดีตแสดงให้เห็นว่าราคาที่สูงขึ้นดังกล่าวเคยบังคับให้เกิดการทำลายอุปสงค์อย่างมากทั่วทวีป

ผลกระทบต่อตลาดพลังงานในวงกว้าง

ตลาดสินค้าโภคภัณฑ์รวมการประเมินความเสี่ยงด้านอุปทานอย่างรวดเร็ว ราคาน้ำมันปรับตัวขึ้นเนื่องจากผู้เข้าร่วมตลาดพิจารณาสถานการณ์การหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้นในภูมิภาค

LNG ประมาณ 80 ล้านตันไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซทุกปี ปริมาณนี้คิดเป็นประมาณ 19% ของอุปทานทั่วโลก

การเคลื่อนไหวของน้ำมันดิบผ่านทางน้ำเชิงกลยุทธ์นี้เป็นรากฐานของระบบพลังงานโลกเช่นกัน ประมาณ 20% ของการผลิตปิโตรเลียมทั่วโลกผ่านน่านน้ำเหล่านี้

รายงานเกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ว่าเรือบรรทุกน้ำมันสามลำได้รับความเสียหายในน่านน้ำภูมิภาค ความไม่แน่นอนด้านการขนส่งทำให้ความผันผวนของราคาเพิ่มขึ้น

ค่าขนส่งสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงการซื้อขายที่ผ่านมา เส้นทางการขนส่งบางเส้นจากอ่าวไปยังเอเชียมีอัตราเพิ่มขึ้นสามเท่าในช่วงสามสิบวัน

ตลาด LNG เอเชียเผชิญความเสี่ยงด้านแรงกดดันราคาที่เทียบเคียงกันได้ การค้าก๊าซทั่วโลกที่เชื่อมโยงกันหมายความว่าการหยุดชะงักของอุปทานในภูมิภาคหนึ่งส่งผลกระเพื่อมไปยังภูมิภาคอื่น

ราคาก๊าซธรรมชาติภายในสหรัฐฯ แสดงการตอบสนองที่ค่อนข้างเงียบจนถึงขณะนี้ โครงสร้างพื้นฐานการส่งออกดำเนินการใกล้กำลังการผลิตสูงสุด จำกัดความสามารถในการเพิ่มปริมาณขาออกอย่างรวดเร็ว

ผู้เข้าร่วมตลาดยุโรปยังคงติดตามความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน LNG อย่างใกล้ชิด ความเชื่อมั่นในการซื้อขายขึ้นอยู่กับว่าการดำเนินงานการขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะกลับสู่ปกติภายในสัปดาห์ที่จะถึงนี้หรือไม่

โพสต์ ความตึงเครียดของอิหร่านจุดประกายการพุ่งขึ้นของราคาก๊าซยุโรปครั้งใหญ่เนื่องจากเส้นทาง LNG เผชิญการหยุดชะงัก ปรากฏครั้งแรกบน Blockonomi