'ปวดหัวใจ': ราคาดีเซลพุ่งสูงคุกคามความอยู่รอดของคนขับรถขนส่งสาธารณะ

มะนิลา ฟิลิปปินส์ – เรนี รามาโก ผู้ขับรถจี๊ปนีย์มา 15 ปี กำลังพิจารณาเปลี่ยนงานเนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง อันเป็นผลมาจากสงครามในตะวันออกกลาง

"Kung aabot ng isang daan 'yung diesel, wala na. Papalo 'yan, maniwala ka. Kino-contact ko na 'yung kakilala ko na kung may ma-e-extrahan diyan na construction, pa-extra muna. Do'n talaga [ako] mapupunta," เขาเศร้าใจ

(ถ้าราคาดีเซลขึ้นถึง P100 มันจะจบเราแน่ มันจะถึง P100 เชื่อเถอะ ตอนนี้ผมติดต่อคนที่รู้จักอยู่แล้วว่ามีงานก่อสร้างพิเศษให้ทำไหม ผมคงต้องไปทำงานนั่นจริงๆ)

นับตั้งแต่ราคาพุ่งสูงขึ้น รามาโกวัย 31 ปี ถูกบังคับให้ซื้อดีเซลครั้งละเพียงสามลิตร ซึ่งพอสำหรับเดินทางไปกลับเพียงหนึ่งเที่ยวตามเส้นทางปกติของเขา — วิ่งผ่านบางส่วนของเมืองวาเลนซูเอลา เมืองคาลูกัน และเมืองเกซอนผ่านถนนเจเนอรัลหลุยส์ไปยังถนนมัยซัน เขาไม่สามารถเติมเต็มถังได้ จึงต้องเติมอีกครั้งสำหรับเที่ยวถัดไป

"Ang sakit sa puso," เขากล่าว "Dati, 'yung P250 marami na. Mga anim na litro na 'yung P250. Ngayon, 'yung P300 mo, isang ikot lang sa taas ng diesel ngayon [na] P83 [per liter]."

(มันเจ็บปวดมาก ก่อนหน้านี้ P250 ถือว่าเยอะแล้ว P250 ได้ประมาณหกลิตร ตอนนี้ P300 ของคุณใช้ได้แค่ไปกลับหนึ่งเที่ยว เพราะราคาดีเซลตอนนี้อยู่ที่ P83 ต่อลิตร)

แม้ก่อนที่ความขัดแย้งในตะวันออกกลางจะปะทุขึ้น ราคาน้ำมันก็อยู่ในแนวโน้มขาขึ้นมาตั้งแต่เดือนมกราคมแล้ว การขึ้นราคาล่าสุดที่ดำเนินการอย่างเป็นขั้นตอนในสัปดาห์ที่สองของเดือนมีนาคม ทำให้ราคาดีเซลกระโดดขึ้น P17.50 ถึง P24.25 ต่อลิตร และราคาน้ำมันเบนซินขึ้นประมาณ P7 ถึง P10.20 ต่อลิตร

ด้วยราคาน้ำมันที่พุ่งสูงและ "ค่าบาวดารี" หรือจำนวนเงินคงที่ P700 ที่เขาต้องจ่ายให้กับผู้ประกอบการรถจี๊ปนีย์ รามาโกยอมรับว่าเขามีเงินเหลือน้อยมากในตอนท้ายวัน ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับความต้องการของครอบครัว — ภรรยาและลูกสามคน คนเล็กยังเป็นทารก

"[Nitong Miyerkules], magkano lang inuwi ko? P250. Mula [tanghali] hanggang alas-dose ng gabi, ang naiuwi ko ay P250. Kasi 'yung kinikita namin, napupunta doon sa diesel, imbes dagdag-kita na sana," เขากล่าว

(วันพุธนี้ ผมได้เท่าไหร่? P250 ตั้งแต่เที่ยงจนถึงเที่ยงคืน ผมพาเงินกลับบ้านได้แค่ P250 เพราะเงินที่เราหามาส่วนใหญ่ต้องไปจ่ายค่าดีเซล แทนที่จะเก็บไว้เป็นรายได้)

สำหรับเอ็ดวิน ปาสตาซิโอ ผู้ขับรถจี๊ปนีย์สมัยใหม่ แผนของสหกรณ์ที่จะเปลี่ยนไปทำงานสลับวันไม่เพียงพอที่จะทำให้เขาอยู่ต่อ

แม้ว่าเขาจะเข้าใจเจตนาในการลดต้นทุน แต่การละทิ้งค่าจ้างรายวันไม่ใช่ทางเลือกสำหรับปาสตาซิโอ เนื่องจากเขามีครอบครัวห้าคนที่ต้องดูแล

"Kung gano'n ang mangyayari sa akin, baka maghanap na ako ng iba pang pagkakakitaan. Kasi siyempre, malaking epekto sa akin 'yung mawalan ako ng isang araw ng trabaho. Malaking kawalan na sa pamilya ko 'yun," เขาแบ่งปัน

(ถ้าเป็นอย่างนั้นกับผม ผมอาจต้องหาแหล่งรายได้อื่น เพราะแน่นอนว่าการเสียงานหนึ่งวันจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อผม นั่นจะเป็นการสูญเสียอย่างมากสำหรับครอบครัวของผม)

"Pambaon lang ng mga anak ko, pambayad pa ng matrikula, 'di ba? Malaking kawalan na sa akin ang isang araw…. Ano'ng kakainin ng pamilya ko 'pag wala akong trabaho?" ปาสตาซิโอกล่าวเสริม

(แค่ค่าขนมของลูกๆ ค่าเล่าเรียน ใช่ไหม? หนึ่งวันก็เป็นการสูญเสียอย่างมากสำหรับผมแล้ว.... ครอบครัวของผมจะกินอะไรถ้าผมไม่มีงานสักวัน?)

วิ่งเส้นทางเดียวกับรามาโก ปาสตาซิโอมักจะใช้จ่ายประมาณ P2,500 เพื่อเติมถังรถจี๊ปนีย์สมัยใหม่ของเขาที่มีความจุ 50 ถึง 60 ลิตรดีเซล แต่ที่ราคาปัจจุบัน เขาต้องใช้จ่ายประมาณ P3,000 เพื่อเติมเพียง 40 ลิตร

การเพิ่มค่าโดยสารสำหรับยานพาหนะสาธารณะ (PUVs) จะช่วยบรรเทาภาระของพวกเขา โอเมง เอลาร์โด ผู้ขับรถสามล้อวัย 77 ปี บอกกับ Rappler

"Siguro kung sakali man, mga dalawang piso siguro. Kasi ang pamasahe namin dito dose lang. Mayroong dalawang kilometro ang tinatakbo namin…. Minsan mayroong sampung piso lang [kasi malapit]. Minsan kapag may sakay kang tatlo, trenta lang. Kapag may isang malayo, dose lang ang patong — bale P42 lang ang biyahe namin," เขากล่าว

(บางทีเราอาจเพิ่มค่าโดยสารของผู้โดยสารได้สองเปโซ เพราะค่าโดยสารของเราที่นี่มีเพียง P12 เราวิ่งสองกิโลเมตร.... บางครั้งมีเพียง P10 ถ้าอยู่ใกล้ บางครั้งเมื่อคุณมีผู้โดยสารสามคน ก็แค่ P30 ถ้าระยะทางไกลขึ้น ก็เพิ่มเพียง P12 — ดังนั้นรายได้สูงสุดของเราต่อเที่ยวจะเป็นเพียง P42)

ก่อนที่ราคาจะพุ่งสูง เอลาร์โดมักจะใช้จ่ายประมาณ P200 สำหรับสี่ลิตร ซึ่งพอสำหรับทั้งวัน ตอนนี้ เขาต้องจ่ายมากกว่า P300

แม้จะขับรถสามล้อมาตั้งแต่ปี 1965 และส่งลูกๆ ทุกคนจบมหาวิทยาลัยด้วยงานนี้ เอลาร์โดตอนนี้กำลังพิจารณาเลิกงาน

เขากล่าว: "Kung hindi na kaya, eh di tigil na tayo. Walang pasahero, mataas ang gasolina, ano'ng gagawin mo?"

(ถ้าทำไม่ไหวอีกแล้ว เราก็ควรหยุด ถ้าแทบไม่มีผู้โดยสาร ราคาน้ำมันสูง คุณจะทำอย่างไร?)

เงินอุดหนุนน้ำมัน P5,000 การช่วยเหลือ

ผู้ขับรถสามล้ออย่างเอลาร์โดจะเป็นกลุ่มแรกที่ได้รับเงินอุดหนุนน้ำมัน P5,000 สำหรับผู้ขับรถ PUV ที่ได้รับอนุมัติเมื่อเร็วๆ นี้ โดยเริ่มในสัปดาห์ที่สามของเดือนมีนาคม ผู้ขับรถจี๊ปนีย์ รถบัส และแท็กซี่ พร้อมกับผู้ขับบริการยานพาหนะเครือข่ายขนส่งหรือผู้ขับ TNVS จะได้รับเงินอุดหนุนในสัปดาห์ถัดไป ตามที่กรมการขนส่งระบุ

"Malaking bagay na 'yon sa amin. Kasi kahit papaano, makakapagbayad ng upa sa bahay, kuryente, tubig," รามาโก ผู้ขับรถจี๊ปนีย์กล่าว

(นั่นเป็นเรื่องใหญ่สำหรับเราแล้ว เพราะอย่างน้อยเราก็สามารถจ่ายค่าเช่าบ้าน ค่าไฟ ค่าน้ำได้)

อย่างไรก็ตาม ปาสตาซิโอชี้ให้เห็นว่าการจ่ายครั้งเดียว P5,000 จะไม่เพียงพอที่จะค้ำจุนพวกเขาในกรณีที่ราคาน้ำมันขึ้นสูงมากขึ้นในสัปดาห์ที่จะถึงนี้

"Kung isang bigay lang 'yun, dalawang araw mo lang mapapakinabangan 'yun…. Kasi dalawang araw mo lang magagamit 'yung P5,000 eh. Kapag magpapa-diesel ka, P2,250 ng araw na 'yun. Eh kinabukasan, magpapa-diesel ka ulit, P2,250 ulit," เขากล่าว

(ถ้าเป็นการจ่ายครั้งเดียว คุณจะใช้มันได้แค่สองวัน เมื่อคุณซื้อดีเซล จะเป็น P2,250 ในวันนั้น วันถัดไป เมื่อคุณซื้อดีเซลอีก ก็จะเป็น P2,250 อีก)

การช่วยเหลือด้านอาหารและสิ่งจำเป็นพื้นฐานอื่นๆ จะเป็นที่ยินดี

สำหรับรามาโก: "Kahit ano, basta magagamit sa pang-araw-araw, 'yan ang importante doon…. [Tulad ng] bigas, lalo na't nagmahal din ang bigas. Sa araw-araw, 'yan lang naman ang importante."

(อะไรก็ได้ ขอแค่ช่วยเราในความต้องการประจำวัน นั่นคือสิ่งสำคัญ เช่น ข้าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อข้าวมีราคาแพงขึ้นในปัจจุบัน สิ่งของใช้ประจำวัน นั่นคือทั้งหมดที่สำคัญ) – Rappler.com