全体登上长安Nevo车队

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长安Nevo Q05 SE插电式混合动力车(PHEV)在Villa Escudero种植园度假村 — 照片由ANGEL RIVERO提供

照片由ANGEL RIVERO提供

长安Nevo A05 PHEV — 照片由ANGEL RIVERO提供

长安Nevo Hunter K50 4x2 PHEV — 照片由ANGEL RIVERO提供

Inchcape菲律宾公关与活动主管Camille Rose Pacis — 照片由ANGEL RIVERO提供

自从我上次参观Villa Escudero种植园度假村已经过去很多年了 — 这是菲律宾人带他们的balikbayan（归国侨胞）朋友出去pasyal（观光）的热门目的地。它离大都会有点远，但对于精心计划的一日游来说仍然足够近。我认为正是这种异国情调的当地用餐体验 — 你可以在人造瀑布旁边享用菲律宾美食，瀑布为小型水电站提供动力，同时你的双脚浸泡在及踝深的水中 — 再加上便捷的驾车路线，使这个地方成为balikbayan最喜爱的地方之一。

今年，我驾驶长安Nevo插电式混合动力车队重返Villa Escudero。这家全球性的中国汽车制造商今年早些时候已成功将其Nevo系列电动车引入菲律宾市场，并决定在2025年第四季度结束前，向菲律宾媒体展示长安Nevo Q05、Hunter K50和A05的独特性能和功能。Nevo系列共有五种车型，其中Nevo Q05包括Q05 iD和Q05 SE两种型号，而Hunter K50则有4×4和4×2两种版本。

我很高兴参加了这次长途驾驶，我们从长安位于帕西格C5路的旗舰展厅出发，直接前往奎松省蒂奥的Villa Escudero种植园度假村。整个往返行程约200公里，这次冒险绝对值得。

我的媒体团队驾驶的是长安Nevo Q05 SE，我们发现它空间令人印象深刻。座椅舒适，车辆易于驾驶，没有任何缺点。它配备了19英寸五辐合金轮毂、后扰流板、前后雾灯、鲨鱼鳍天线和全LED灯。我喜欢它提供的四种电动驾驶模式：纯电动、混合动力、增程式电动和智能能源管理(iEM)。最后一种驾驶模式能从你的驾驶行为中学习，然后根据收集的反馈调整车辆的能源消耗。

除了配备1.5升BlueCore汽油发动机与专用混合动力变速箱(DHT)相结合，产生212马力和330牛米扭矩外，Nevo Q05还搭载了18.4千瓦时电池，在纯电动模式下能提供115公里的行驶里程。此外，它的综合续航里程可达1,215公里。

当我们驾车穿过城市道路，到达南吕宋高速公路，最终进入奎松的乡村道路，再深入到Villa Escudero略带越野性质的场地时，我们对其操控性和性能感到满意。它在大都会通常令人沮丧的早晨交通中为我们节省了能源，提供足够的动力在高速公路上航行并舒适地超越其他车辆 — 同时通过其先进的驾驶辅助系统保证我们合理的安全。这是一款价格定在126.9万比索的优质产品。更高端的长安Nevo Q05 iD售价稍高，为144.9万比索。

同时，Hunter K50增程式电动车是世界上第一款增程式电动皮卡。在菲律宾，它是第一款四轮驱动电动皮卡。与其性能相匹配的是其威严的外观和城市生活方式类型的坚固性。驾驶它的媒体团队分享说，对于一款皮卡来说，乘坐舒适度简直如梦一般 — 这本身就是一件大事。它还配备了7.5英寸数字仪表盘、12.3英寸触摸屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto（Q05也支持无线Apple CarPlay和Android Auto），八扬声器音响系统、无线充电板和皮革包裹的电动座椅 — 更不用说540度全景摄像头和其他安全功能，如横向稳定控制、碰撞自动解锁（对电动车很重要）和碰撞自动断油。

4×4版本具有经济、舒适、运动、牵引、自定义、缓行、雪地、泥地、沙地和越野驾驶模式，其31.18千瓦时电池在纯电动模式下可提供131公里的行驶里程，使用增程器后可增加到1,031公里。它还提供V2L（车辆对负载）功能，这基本上意味着它有双220伏插座，用户可以利用它为家电供电。作为一款皮卡，它拥有2.5吨的牵引能力。

最后，长安最新的Nevo A05插电式混合动力车也是我们媒体车队的一部分。它配备了平折后靠背、六向电动调节驾驶座椅、六扬声器音响系统、天窗和多功能方向盘 — 以及其他功能。它拥有多种电动动力系统模式，如BEV、PHEV、REEV和iEM。此外，你还可以选择更熟悉的驾驶模式：经济、普通、运动和自定义。A05的建议零售价为119.5万比索。

这是一次愉快的机会，可以测试长安Nevo系列在真实世界中的驾驶体验。最终，这充分说明了长安在开发和制造产品方面取得的进步。毕竟，他们拥有160年的全球工业专业知识 — 其中65年致力于汽车创新。今天，我们也能在我们的道路上享受它们。