僅4%的網約車司機為女性，儘管女性佔乘客的70%

根據Bolt聯合頂尖研究公司Ipsos發布的《2026年尼日利亞零工經濟報告》，網約車司機中只有4%是女性。相反，高達96%的司機是男性，使這一行業呈現出極度男性主導的局面。

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儘管如此，網約車乘客中女性佔多數，高達70%。

"尼日利亞網約車的普及由年輕、城市化且數位活躍的人口驅動——女性佔用戶的大多數。大多數乘客每週多次使用網約車應用程式，反映出人們在日常出行中對應用程式交通的便利性、靈活性和安全性的依賴日益增加，"報告如此寫道。

網約車性別分佈

相反，網約車乘客中只有30%是男性，這使得司機與乘客的性別比例嚴重失衡，進而助長了一種觀點：專為女性服務的網約車平台將迅速搶佔大量市場份額。

但事實真的如此嗎？

或許深入了解女性普遍不青睞商業駕駛的原因，能為我們提供一些啟示。

為何女性網約車司機較少

談及女性進入網約車行業人數較少的原因，Bolt非洲地區監管與公共政策主管Weyinmi Aghadiuno指出，這是交通運輸業的全球性現象，並非網約車獨有，而首要原因是安全問題。

"我認為第一位的是安全。由於我們無法預測人類行為，她們首先考慮的就是自身安全。她們不知道接單時會遇到什麼人。我知道這是女性進入這一行業的一大障礙，"她在Arise News商業資訊節目中表示。

Technext曾報導過的女司機Chidinma進一步指出，她幾乎不在夜間駕駛，因為這很危險，對女性而言尤其如此。她講述了自己在夜間行駛時遭遇的糟糕情況，表示有一次在偏僻地段輪胎爆胎，風扇皮帶也出現了故障。

她當時非常害怕和慌張，所幸一位好心人伸出了援手。

女性不願從事駕駛工作的另一個原因是偏見。據Aghadiuno表示，這源於男性比女性更擅長駕駛的普遍觀念，而她認為這一說法在事實上並不成立。

"大多數交通事故，約98%，是由男性而非女性造成的。女性是更好的司機，實際上參加防禦性駕駛課程的女性人數也多於男性，"她說。

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據Chidinma表示，除了避免深夜駕駛外，女司機的生活與男司機並無太大差別。她指出，存在的差異並非能力問題，而在於駕駛風格。

我們的特別報導女司機Chidinma認同女性比男性更安全的說法。這是因為她們更謹慎，對規則、速限和周圍環境更加注意，駕車輕柔，避免不必要的風險，同時確保對車輛進行持續保養。

她還認為，女司機在溝通和客戶互動方面表現更佳，因為她們更可能保持冷靜、禮貌和親切，讓乘客對她們感到更放心。

Bolt女司機

不過，她也指出男性擁有某些優勢。其中之一是純粹的體力，這有助於他們長時間工作，應對體力要求較高的挑戰，例如更換輪胎和修復工作中出現的其他小故障。

她還指出，男性在困難條件下更有自信，許多男性在崎嶇路段、高速行駛甚至夜間駕駛時都更加自如。她同時認為，男性在快速行進的交通中能更迅速地做出決策。

"總體而言，男司機往往更具侵略性和自信，而女司機在路上則通常更加謹慎和周全。這些只是傾向，並非定律；每位司機都各有不同，"她說。

限制女性參與的另一個因素是融資渠道。

"如果能在各方面解決融資門檻的問題，不僅是在尼日利亞，而是整個非洲，那麼我認為我們將在平台上看到更多女性，"Aghadiuno說。