美國參議員針對 Tesla 的 FSD 技術存在「災難性」碰撞風險

美國麻薩諸塞州民主黨參議員艾德·馬基和康涅狄格州民主黨參議員理查德·布魯門撒爾已要求國家公路交通安全管理局（NHTSA）調查特斯拉的自動駕駛技術。 

這封信敦促該機構調查特斯拉的完全自動駕駛（FSD）軟體，因其據報導無法正確檢測和回應鐵路道口。 

報告的近碰撞事件數量不斷增加 

特斯拉所吹噓的完全自動駕駛系統允許車輛將乘客帶到「幾乎任何地方」，他們不需要做任何事情；它處理從路線導航到變道、轉向和停車的一切。然而，它仍然需要人類駕駛員的監督。

民主黨參議員艾德·馬基和理查德·布魯門撒爾，在他們給國家公路交通安全管理局的信中要求進行調查，引用了這些報告的近碰撞事件數量不斷增加的情況。

「雖然像錯過交通標誌或非法變道這樣的錯誤是危險的，但在火車道口的誤判可能導致災難性的、多人傷亡的碰撞，涉及車輛乘客、火車乘客和鐵路工作人員，」信中寫道。

自2024年10月以來，NHTSA已對特斯拉的完全自動駕駛系統展開調查，此前有四起碰撞事件發生在道路能見度降低的情況下，如陽光眩光、霧氣或空中灰塵。 

這兩位參議員現在希望NHTSA考慮對特斯拉使用該系統施加限制。

「該機構應考慮採取明確且明顯的行動來保護公眾，包括將特斯拉的FSD限制在其設計運行的道路和天氣條件下，」他們說。

特斯拉的FSD在一些實際應用中顯示出前景 

參議員們的信函出現在對特斯拉自動駕駛技術更廣泛審查的背景下。除了NHTSA在2024年10月啟動的調查外，在2025年1月，該機構開始調查與遠程車輛移動功能相關的碰撞事件，涉及260萬輛特斯拉車輛。

NHTSA還在調查特斯拉在德克薩斯州奧斯汀部署的自動駕駛機器人計程車，該計程車於6月推出。它避免了倉促下結論，根據7月1日的一封電子郵件，該機構聲稱仍在審查部署情況，並要求了解特斯拉員工是否能夠遠程操作這些車輛。 

FSD最近的缺陷已成為批評者如Green Hills Software的CEO兼The Dawn Project創始人丹·奧多德的彈藥，該組織一直在campaigning禁止特斯拉FSD。 

在2025年9月20日的X帖子中，丹分享了一段特斯拉在FSD模式下向一個活躍的鐵路道口移動的視頻。儘管有閃爍的紅燈，車輛仍繼續前進而不停止，整個過程中，駕駛員的腳遠離踏板，以展示免手操作。

奧多德預測這個缺陷「將會殺死某人」，並指責支持者忽視堆積的證據。在他分享的視頻中，可以看到汽車穩定地向前行駛並穿越軌道，儘管有明顯的警告，這與參議員們對檢測失敗的擔憂一致。

然而，一些特斯拉的辯護者表示，這個缺陷不足以完全否定FSD技術，而應該鼓勵其發展。一些人也分享了使用FSD的積極經驗。然而，鐵路檢測問題和不斷增加的近碰撞數量是真實存在的問題，如果特斯拉無法說服NHTSA和其用戶該技術是安全的，最終可能導致監管障礙。

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