隨著 Pi Network 將其用戶群擴展到數千萬,Arbitrum 打破每日交易記錄,以及 BlockDAG 通過 Formula one® 贊助吸引眼球,Layer-1 和 Layer-2 之間的競爭正進入新階段。
Pi Network 在主網推出方面的延遲,Arbitrum 的擴展優勢,以及 BlockDAG 積極的公共定位,為未來的採用和價值增長提供了豐富的比較視角。雖然 Pi 和 Arbitrum 展示了技術和社區動力,但 BlockDAG 可能正通過遠超區塊鏈領域的合作夥伴關係重新定義可見度。
Pi Network 在基於應用程式的挖礦圈中持續受到關注。截至 2025 年 9 月,其用戶群已超過數千萬智能手機挖礦者,使其成為沒有實時、開放訪問主網的最大偽加密社區之一。這在 Pi Network 價格預測方面引發了樂觀和懷疑的混合反應。
一方面,其草根方法在吸引數百萬可能原本不會參與加密貨幣的人方面是獨特的。另一方面,批評者指出,真正的實用性、流動性和估值取決於完整主網的啟動,這是 Pi Network 尚未實現的里程碑。

缺乏交易所上市和持續的 KYC 推出延遲進一步複雜化了任何明確的 Pi Network 價格預測。在 Pi 從封閉循環系統轉變為可交易的現實之前,其大部分感知價值仍然是理論性的。儘管如此,該平台的規模是不可否認的,如果正確過渡,可能立即成為全球最常用的加密應用之一。
當 Pi 仍處於猜測階段時,Arbitrum 正在提供可衡量的進展。在 2025 年 9 月的技術升級後,Arbitrum (ARB) 在 Layer-2 活動中創下新記錄。每日交易量已達到前所未有的高度,再次確認 Arbitrum 在以太坊擴展解決方案中的主導地位。憑藉降低的費用、更快的確認和不斷增長的開發者活動,Arbitrum 提供了執行優於炒作的明確案例。
隨著機構和去中心化應用程式繼續遷移到 Layer-2 平台以避開高昂的以太坊 Gas 費用,Arbitrum (ARB) 價格預測已穩步上升。雖然 Arbitrum 面臨來自 Optimism、Base 和 zkSync 的競爭,但在採用、生態系統資金和協議可靠性方面,它仍然是領先者。

儘管有所增長,Arbitrum 的挑戰在於更廣泛的可見度。它主要在開發者和 DeFi 圈子中運作,尚未找到足夠強大的面向公眾的敘事來吸引普通用戶或主流投資者。該協議的實用性是不可否認的,但超出技術受眾的吸引力仍然有限。
當 Pi 在用戶方面擴展,Arbitrum 擴展以太坊時,BlockDAG 則擴展可見度。該項目與 BWT Alpine Formula 1® 車隊的合作不僅僅是象徵性的;它將區塊鏈品牌帶入了全球賽車運動的聚光燈下。從賽車塗裝到粉絲體驗區和媒體合作,BlockDAG 正在融入很少有加密項目能夠進入的文化空間。
這種公開曝光並非沒有實質內容。BlockDAG 正在建立一個支持高吞吐量、能源效率和水平可擴展性的完整 Layer-1 基礎設施。然而,與許多技術優先的項目不同,它也從一開始就優先考慮主流意識。這種技術可信度和文化相關性的結合,使其在 Layer-1 競賽中成為一個引人注目的案例。
截至目前,BlockDAG 在其預售中已籌集超過 4.2 億美元,售出超過 265 億枚代幣。目前第 30 批的價格為 0.0015 美元。自第 1 批以來有記錄的投資回報率,追蹤頂級熱門加密項目的投資者越來越多地注意到這一點。

BlockDAG 的吸引力不僅僅與路線圖發布相關,而且在賽道、粉絲模擬器和促銷活動中實際可見。這種定位有助於吸引用戶和戰略合作夥伴,使其相較於僅存在於技術社區或投機交易所的項目具有差異化優勢。
比較這三者,最突出的是每個項目如何獲得吸引力。Pi Network 通過純粹的用戶引導建立吸引力,儘管在提供代幣流動性方面仍然延遲。Arbitrum 通過 Layer-2 擴展的技術領導力做到這一點,儘管對非 DeFi 受眾基本不可見。BlockDAG 通過將 Web3 與現實世界的高曝光平台連接起來獲得吸引力,從協議意識轉變為品牌意識。
在擁擠的協議領域中,獲得加密原生世界之外的認可變得越來越重要。BlockDAG 的主流策略,特別是通過 BWT Alpine Formula 1® 車隊,使其定位不僅僅是一個投機性的 Layer-1;它成為一個可以擴展使用率和公眾信任的可識別品牌。

預售:https://purchase.blockdag.network
網站:https://blockdag.network
Telegram:https://t.me/blockDAGnetworkOfficial
Discord:https://discord.gg/Q7BxghMVyu
BlockDAG 的 4.2 億美元預售和 BWT Alpine Formula 1® 車隊交易碾壓 Pi Network 和 Arbitrum 的 L2 增長的文章首次出現在 Blockonomi 上。


