歐盟汽車產業震驚，因該集團計劃削減鋼鐵進口配額，將關稅提高到兩倍

歐洲汽車股今日大幅下跌，此前歐盟委員會週二公佈了收緊鋼鐵貿易規則的全面計劃。

委員會表示將把免關稅配額削減近一半，並將超額進口關稅提高到50%。這項被描述為對鋼鐵行業提供「強有力且永久保護」的公告，重創了該地區的汽車製造商。

據CNBC數據顯示，截至發稿時間，Stoxx汽車及零部件指數已降低了1.7%，是歐洲各行業中跌幅最大的。

新配額將使免關稅鋼鐵進口量縮減到每年1830萬噸，與2024年相比降低了47%。超過1830萬噸的部分將面臨新的50%關稅，是目前稅率的兩倍。但歐洲汽車製造商協會(ACEA)表示，委員會的計劃過於嚴苛，將給該行業增加額外成本。

汽車行業組織警告成本上升

ACEA總幹事Sigrid de Vries表示，歐洲汽車製造商已經在歐盟內部採購約90%的鋼材，現在擔心市場價格飆升。

「我們最擔心的是保障措施的有效延續將對歐洲市場價格產生的通脹影響，」Sigrid說。雖然她承認鋼鐵業需要一定保護，但她認為新框架「在隔離歐洲市場方面走得太遠」。

Sigrid呼籲在生產商和買家之間尋求「更好的平衡」。

反應不僅限於布魯塞爾。這一計劃在英國引起了許多人的憤怒，該國鋼鐵行業面臨關閉、裁員，以及對美國出口25%的關稅。英國鋼鐵協會負責人Gareth Stace週二表示：「這可能是英國鋼鐵行業有史以來面臨的最大危機。」他敦促倫敦與歐盟爭取國家配額，否則將面臨「災難」。

RSM UK高級分析師Emily Sawicz表示，歐盟的決定對英國鋼廠構成「重大威脅」。Emily在CNBC上指出，英國80%的鋼鐵出口流向歐盟。

「這些關稅可能會切斷英國最大且最具戰略重要性市場的准入，而此時該行業已經承受著來自全球競爭和能源成本上升的巨大壓力，」Emily說。

全球規則擴大貿易爭端

歐盟委員會為其決定辯護，稱這是回應工人、成員國和鋼鐵公司保護就業並支持行業脫碳的呼籲。新系統將取代定於2026年6月到期的現行保障措施。

歐盟官員還辯稱，鋼鐵產能過剩「是一個全球性問題，需要所有合作夥伴採取強有力、真誠且共同的行動」。

歐盟的政策反映了美國和加拿大的行動。Donald Trump總統今年將大多數鋼鐵和鋁進口關稅從25%提高到50%。加拿大對在中國熔煉和澆鑄的鋼鐵徵收25%的附加稅，同時收緊進口規則。北京拒絕接受其以廉價出口淹沒市場的指控。

歐盟的計劃有一些例外。作為歐洲經濟區成員的挪威、冰島和列支敦士登將不受影響。布魯塞爾還表示烏克蘭可能獲得豁免，理由是其「特殊且緊迫的安全局勢」。

不屬於歐洲經濟區的英國必須進行談判。Keir Starmer首相表示，他的政府正就關稅上調與布魯塞爾和華盛頓進行談判。

據報導，英國工業部長Chris McDonald暗示可能採取報復措施，他告訴CNBC：-

「我們繼續探索更強有力的貿易措施，以保護英國鋼鐵生產商免受不公平行為的影響。」

但Chris也表示，「保護英國與歐盟之間的貿易流動至關重要，我們將與最親密的盟友合作解決全球挑戰。」

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