通用汽車（GM）已終止一項計劃，該計劃原本旨在讓其經銷商能夠在9月30日截止日期後繼續提供電動車租賃7,500美元的聯邦稅收抵免。
取而代之的是，該公司於週三宣布將通過其金融部門提供約6,000美元的支持來保障租賃交易。此變更是在政府補貼正式到期後實施的，該補貼曾在上個月推動了電動車銷售的激增。
這項被取消的計劃是在9月最後幾天匆忙制定的。通用汽車曾安排其貸款部門GM Financial購買位於經銷商庫存中的電動車以及那些仍在運輸中的車輛。
這本可以讓公司為每輛車申請7,500美元的抵免額，然後將該金額轉入客戶租賃條款中直到2024年底。GM表示，在計劃被擱置前，約有20,000輛車輛被納入該計劃。
通用汽車在華盛頓反對聲中放棄計劃
在俄亥俄州共和黨參議員Bernie Moreno（一位現在活躍於汽車政策領域的前汽車經銷商）提出擔憂後，該計劃瓦解了。參議員的反對足以迫使通用汽車撤退。
據稱該公司在一份簡短聲明中告訴路透社："經過進一步考慮，我們決定不申請稅收抵免，"同時拒絕提供更多細節。
在計劃被取消前，GM Financial已經開始按照一個簡單的公式進行付款，即每輛符合條件的汽車最高貼牌價格的5%。
例如，兩輛雪佛蘭Blazer電動車，每輛價格在60,000美元中段，符合條件獲得約6,300美元的合併付款。這些資金原本計劃流入租賃中，作為聯邦稅收抵免的替代品。
通用汽車確認將"資助激勵租賃條款"直到10月底。這意味著經銷商仍然可以提供每輛車接近6,000美元支持的租賃，儘管這低於客戶在聯邦計劃下曾獲得的7,500美元。
這項臨時措施是暫時的，只給客戶提供了一個狹窄的受益窗口。該計劃是匆忙組建的。公司官員在9月29日，即抵免到期前一天，與經銷商進行了電話會議，詳細說明了計劃細節。
GM Financial本將購買庫存中的汽車，使它們仍然有資格獲得補貼。付款在午夜截止日期前迅速發放。
汽車行業高管和分析師預測，現在抵免消失，電動車銷售將受到打擊。9月的最後幾天，買家湧入展廳，急於在補貼結束前鎖定交易。這股熱潮創造了當月電動車銷售的記錄。
經銷商一直在為抵免到期的後果做準備，許多人警告一旦補貼消失，將電動車從庫存中售出將變得更加困難。
被放棄的計劃本意是為了緩解這種影響。通過自行申請稅收抵免，公司本可以防止經銷商在已經放緩的市場中滯留無法售出的電動車。
福特已經制定了自己的計劃來應對聯邦補貼的結束，但目前尚不清楚該計劃是否仍然有效。兩家汽車製造商之間的競爭增加了GM在9月截止日期前匆忙落實其交易的緊迫性。
通過指導和每日想法來強化您的策略 – 30天免費使用我們的交易計劃
來源：https://www.cryptopolitan.com/general-motors-replaces-lost-7500-ev-credit/
