標題「你無法造假能源」比特幣是否已經足夠環保讓特斯拉接受?發表於BitcoinEthereumNews.com。Elon Musk最近重提「51%可再生能源」基準,表示支持比特幣的能源「無法造假」。這指的是他先前的承諾,一旦至少一半的挖礦能源來自清潔或低碳來源,特斯拉將恢復接受比特幣支付。然而,儘管最新數據顯示網絡可能已經跨越了這個門檻,特斯拉仍未重新啟用BTC結帳功能。為什麼?比特幣是否已經達標? 根據劍橋替代金融中心的2025年數位挖礦產業報告,可持續能源現在為約52.4%的受調查比特幣挖礦活動提供動力。其中,42.6%來自可再生能源(水力、風能、太陽能等),9.8%來自核能或其他低碳來源。同時,化石燃料的貢獻已經轉變:天然氣現在佔38.2%(從2022年的約25%增加到38.2%),而煤炭已降低到8.9%(從約36.6%降低了)。 截至2025年4月受調查礦工按能源來源劃分的電力消耗圖表(來源:劍橋大學數位挖礦產業報告) 如果按字面理解Musk的承諾,比特幣可能已經超過了51%「可持續能源」的門檻,至少根據劍橋對覆蓋全球約48%挖礦能力的公司調查來看。但這只是故事的一半。 措辭很重要:Musk在早期評論中提到可再生能源(50%),但在後來的推文中他說「51%可再生能源」或「無法造假的能源」。劍橋的數據將可再生能源和核能合併計算;純可再生能源的份額較低(42.6%)。因此,根據Musk定義的嚴格程度,BTC可能仍未達標。 此外,劍橋的方法基於調查,僅涵蓋部分礦工。離網運營、受限的可再生能源、區域特殊性和時間不匹配(當可再生能源相對於挖礦需求產生更多或更少時)使情況變得複雜...標題「你無法造假能源」比特幣是否已經足夠環保讓特斯拉接受?發表於BitcoinEthereumNews.com。Elon Musk最近重提「51%可再生能源」基準,表示支持比特幣的能源「無法造假」。這指的是他先前的承諾,一旦至少一半的挖礦能源來自清潔或低碳來源,特斯拉將恢復接受比特幣支付。然而,儘管最新數據顯示網絡可能已經跨越了這個門檻,特斯拉仍未重新啟用BTC結帳功能。為什麼?比特幣是否已經達標? 根據劍橋替代金融中心的2025年數位挖礦產業報告,可持續能源現在為約52.4%的受調查比特幣挖礦活動提供動力。其中,42.6%來自可再生能源(水力、風能、太陽能等),9.8%來自核能或其他低碳來源。同時,化石燃料的貢獻已經轉變:天然氣現在佔38.2%(從2022年的約25%增加到38.2%),而煤炭已降低到8.9%(從約36.6%降低了)。 截至2025年4月受調查礦工按能源來源劃分的電力消耗圖表(來源:劍橋大學數位挖礦產業報告) 如果按字面理解Musk的承諾,比特幣可能已經超過了51%「可持續能源」的門檻,至少根據劍橋對覆蓋全球約48%挖礦能力的公司調查來看。但這只是故事的一半。 措辭很重要:Musk在早期評論中提到可再生能源(50%),但在後來的推文中他說「51%可再生能源」或「無法造假的能源」。劍橋的數據將可再生能源和核能合併計算;純可再生能源的份額較低(42.6%)。因此,根據Musk定義的嚴格程度,BTC可能仍未達標。 此外,劍橋的方法基於調查,僅涵蓋部分礦工。離網運營、受限的可再生能源、區域特殊性和時間不匹配(當可再生能源相對於挖礦需求產生更多或更少時)使情況變得複雜...

'你無法假造能源。' Bitcoin 終於變得足夠環保讓 Tesla 接受了嗎?

2025/10/17 03:33
閱讀時長 8 分鐘
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Elon Musk 最近重提「51% 可再生能源」基準,表示支持 Bitcoin 的能源「無法造假」。

這是指他先前的承諾,一旦至少一半的挖礦能源來自清潔或低碳來源,Tesla 將恢復接受 Bitcoin 支付。

然而,儘管最新數據顯示網絡可能已經跨越這個門檻,Tesla 仍未重新啟用 BTC 結帳功能。為什麼?

Bitcoin 是否已經達標?

根據劍橋替代金融中心的 2025 年數位挖礦產業報告,可持續能源現在為約 52.4% 的受調查 Bitcoin 挖礦活動提供動力。

其中,42.6% 來自可再生能源(水力、風能、太陽能等),9.8% 來自核能或其他低碳來源。同時,化石燃料的貢獻已經轉變:天然氣現在佔 38.2%(從 2022 年的約 25% 增加到),而煤炭已降低到 8.9%(從約 36.6% 降低了)。

截至 2025 年 4 月,受調查礦工按能源來源劃分的電力消耗圖表(來源:劍橋大學數位挖礦產業報告)

如果按字面意思理解 Musk 的承諾,Bitcoin 可能已經超過了 51% 的「可持續能源」門檻,至少根據劍橋對覆蓋全球約 48% 挖礦產能的公司調查來看是如此。

但這只是故事的一半。措辭很重要:Musk 在早期評論中提到可再生能源(50%),但在後來的推文中他說「51% 可再生能源」或「無法造假的能源」。劍橋的數據將可再生能源和核能合併計算;純可再生能源的份額較低(42.6%)。

因此,BTC 可能仍未達標,這取決於 Musk 定義的嚴格程度。

此外,劍橋的方法是基於調查,且僅涵蓋部分礦工。離網運營、受限的可再生能源、地區特殊性和時間不匹配(當可再生能源相對於挖礦需求產生更多或更少時)使情況變得複雜。

其他模型,如基於電網碳強度或能源追蹤的模型,通常會得出更保守的可再生能源份額估計。這種差異意味著即使名義上「通過」也有爭議。

那麼為什麼 Tesla 還沒有重新啟用?

即使承認 Bitcoin 現在可能符合 Musk 的可持續性測試,Tesla 仍未重新啟用 BTC 支付。仍存在幾個實際和象徵性的障礙。

首先是盡職調查。Musk 先前表示,Tesla 只會在他看到「合理(約 50%)的清潔能源使用...以及這個數字呈上升趨勢」後才重新啟動支付。這種措辭暗示他尋求的是持續性,而非一次性的數據點。

單一報告顯示 52% 的可持續能源可能無法滿足他對 Bitcoin 能源組合經過驗證且持續上升趨勢的要求。

另一個因素是定義的清晰度。Tesla 需要決定「可持續」是否包括核能和低碳來源,還是僅指水力、風能和太陽能等可再生能源。劍橋數據結合了這些類別,但 Musk 早期的措辭特別提到可再生能源。

沒有普遍接受的定義,任何恢復 BTC 支付的決定都有被指責為漂綠的風險。

還有商家和市場風險的問題。接受 Bitcoin 使 Tesla 面臨價格波動、複雜的會計處理和潛在的監管複雜性。

即使公司立即將 BTC 收入轉換為法定貨幣,訂單下達和結算之間的波動也會帶來財務不確定性,對於利潤微薄的汽車製造商來說可能不值得付出努力。

品牌形象增加了另一層考量。Tesla 的形象建立在環保信譽上,即使 Bitcoin 能源狀況略有倒退,也可能引發投資者和注重 ESG 的客戶的反彈。如果挖礦活動轉向化石燃料密集地區,公司可能更願意謹慎行事,而不是面臨新的批評。

最後,運營整合不容忽視。要重新啟用 Bitcoin 支付,Tesla 需要重建錢包基礎設施、交易管道和轉換機制。這需要工程資源和內部批准:對於已經在平衡多個產品發布和軟件計劃的全球製造商來說,這些步驟遠非微不足道。

綜合這些因素,僅僅超過 51% 的可再生能源門檻本身並不足夠。對 Musk 來說,測試似乎同樣關乎信心、一致性和感知,而不僅僅是原始數據。在這些因素一致之前,Tesla 的結帳頁面可能會繼續保持無加密貨幣狀態。

這對採用意味著什麼

從敘事角度來看,Musk 的重新參與具有影響力。如果 Bitcoin 能夠可信地堅持更清潔的能源組合,且像 Tesla 這樣的主要商業對手開始再次交易,這將強化加密貨幣更可持續的敘事。

然而,儘管有這些聲明,Tesla 繼續保持鏈下狀態,這表明 Musk 將承諾視為有條件的,而非自動的。測試同樣關乎形象、風險控制和敘事,而不僅僅是簡單的指標。

目前,Bitcoin 聲稱的「51%+ 可持續」狀態為批評者提供了有力的反駁,但在結帳功能恢復之前,這仍然更多是象徵性的勝利,而非商業上的勝利。

本文提及

來源:https://cryptoslate.com/elon-musk-you-cant-fake-energy-has-bitcoin-finally-gone-green-enough-for-tesla/

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