新的 SBS–Univers 聯盟旨在利用 AI 和 IoT 技術轉變運輸營運

摘要；

• SBS Transit 與 Univers 合作建立 AI-IoT 平台，提升巴士和鐵路系統的運營和能源效率。
• 新加坡主要非電動巴士車隊限制了減排效果，使維護優化比脫碳更具影響力。
• LTA 正在進行的充電招標為早期技術供應商提供整合 AI-能源管理解決方案的機會。
• 這一聯盟使 Univers 的 AI 實驗室能夠在國際上擴展交通解決方案，同時現代化 SBS Transit 的基礎設施。

SBS Transit 與新加坡科技公司 Univers 建立了新的戰略合作關係，共同開發人工智能和物聯網平台，旨在現代化城市國家公共交通基礎設施的監控、管理和優化方式。

週三宣布的這一聯盟標誌著新加坡最大交通運營商之一的重要舉措，該公司尋求提高運營效率，同時與國家長期脫碳目標保持一致。

這個建立在 Univers 現有 AI 和 IoT 能力上的聯合平台，將連接到 SBS Transit 巴士和鐵路運營的廣泛資產網絡。通過匯集設備、設施和能源系統的實時數據流，該解決方案旨在提供資產健康狀況、性能異常和資源消耗的集中視圖。據兩家公司表示，目標不僅是提高日常可靠性，還要自動化部分維護工作，減少停機時間，並優化車庫和運輸走廊的能源使用。

該倡議的核心是 Univers 的全球影響力 AI 實驗室，這是一個專注於開發交通導向 AI 模型的技術中心，這些模型可以在本地測試並最終在國際上部署。這種合作使 SBS Transit 能夠獲得先進的預測工具，同時使 Univers 能夠在全球範圍內擴展其能源管理技術。

在基礎設施限制下實現運營現代化

雖然合作承諾帶來有意義的運營收益，但新加坡的交通生態系統存在獨特的限制，特別是在巴士車隊方面。

截至 2024 年 12 月，新加坡運營約 5,800 輛公共巴士。儘管最近的採購週期旨在加速電氣化，但預計到 2027 年底，這些巴士中只有 1,140 輛會是電動的。這意味著超過 80% 的車隊在未來幾年仍將依賴傳統動力系統，限制了僅靠軟件驅動優化可以減少排放的程度。

電動巴士部署仍然昂貴。2023 年 11 月的招標中，360 輛巴士以 1.664 億新元購入，每輛車約 46 萬新元。雖然基於 AI 的充電優化可以幫助延長電池壽命並減少能源浪費，但真正的減排將繼續主要依賴長期車隊更新，而非軟件增強。

新加坡政府已設定到 2040 年實現更清潔能源巴士車隊的目標，陸路交通管理局 (LTA) 已概述計劃在未來五年內增加到超過 2,000 輛電動巴士。然而，由於每公里巴士能源消耗或車庫級別電力使用的公開數據有限，Univers 平台可以提供的效率提升規模仍不確定。

新加坡充電生態系統的增長機會

SBS Transit 與 Univers 的合作也適逢該國電動巴士充電基礎設施日益複雜化之際。

2023 年 11 月，LTA 為三個車庫授予了 4,610 萬新元的充電合約，其中 3,130 萬新元給予 Shell 領導的聯盟，1,480 萬新元給予 Presico Engineering。這些部署已經包括具有實時診斷功能的智能充電系統，標誌著行業向整合能源管理的更廣泛轉變。

隨著另一個 660 輛巴士的招標預計在 2027 年前交付，充電基礎設施合約預計將進一步擴大。行業分析師指出，希望進入這一領域的 AI 供應商必須及早參與，通常在車庫招標發出之前。結合硬件和軟件解決方案的整合投標經常優於獨立軟件提案，正如在過去的 LTA 招標過程中所見。

早期的 PT602 招標吸引了 21 個投標者，包括主要汽車製造商和新市場進入者。許多參與者通過與巴士製造商或硬件供應商合作加強了他們的提案，在捆綁產品成為常態的環境中提高了競爭力。

這篇文章《新 SBS-Univers 聯盟旨在通過 AI 和 IoT 技術改變交通運營》首次發表於 CoinCentral。