川普時期對俄羅斯石油的美國制裁生效

根據彭博社報導，新的川普對俄羅斯石油制裁於週五生效，影響立即顯現，來自俄羅斯石油公司（Rosneft PJSC）和盧克石油公司（Lukoil PJSC）的近4800萬桶原油在海上漂泊，沒有確定買家。

載運烏拉爾原油和ESPO等級原油的油輪從波羅的海到南中國海之間航行，卻沒有明確目的地，同時交易商觀望誰敢在白宮新限制下接受這些貨物。

這一舉措是在唐納德·川普總統將這兩家俄羅斯主要生產商列入黑名單一個月後實施的，此舉旨在加大對克里姆林宮在烏克蘭持續戰爭中的壓力。

美國財政部本週早些時候表示，制裁已經開始產生效果，指出俄羅斯主要原油等級的需求減弱，折扣加重。現在規則已經生效，這些原油因買家猶豫而滯留在海上。

一旦限制生效，印度煉油廠開始急於從中東確保替代供應，他們預訂油輪的速度推動了該航線的運費上升到近五年來未見的水平。交易商現在密切關注誰會出面接收已在運輸中的俄羅斯原油。

印度尋找新原油，油輪無買家漂泊

荷蘭國際集團（ING Groep NV）商品策略主管沃倫·帕特森表示："俄羅斯出口流量仍在維持，但尚未找到通往目的地的路徑，"他補充說，如果延遲持續，供應可能開始下降，這將令市場擔憂。他的觀點與目前航運航道上發生的情況一致。

Kpler的追蹤顯示，來自俄羅斯石油公司和盧克石油公司的近4800萬桶原油正在裝載或已經在途中。約50艘船指向中國和印度，而其他船隻則在中間商撤回以避免觸發任何制裁後，漂流而無列出目的地。

俄羅斯仍盡可能快速地將原油推向海上。彭博社的船隻追蹤數據顯示，海運裝運量保持在每天約340萬桶，表明莫斯科在更嚴格的規則下仍決心保持出口流動。

主要原油等級的價格到目前為止反應不大，但這並未解決那些沒有買家的油輪所面臨的問題。自2022年入侵以來，中國和印度已接收了俄羅斯大部分原油，兩國與莫斯科繼續保持緊密關係。但二級制裁的威脅現在使他們更加謹慎。

SSY高級油輪市場分析師亞當·蘭寧表示："這很痛苦，但痛苦只會持續三四個月，"他補充說，市場通常會找到保持原油流動的方法。他的觀點已經在一些油輪調整航線的方式上顯現出來。

油輪轉向，制裁壓力重塑貿易路徑

本月早些時候改變航向的兩艘載運烏拉爾原油的船隻現已恢復前往印度的航程，儘管它們不太可能在11月21日風險降低期到期前到達買家。

載有73萬桶俄羅斯石油公司原油的Spirit 2號在11月初通過蘇伊士運河後掉頭，在該地區等待，然後在週末再次向南設定航向。

另一艘Aframax級油輪Furia，載有近73萬桶烏拉爾原油，在10月底在波羅的海做了一個急轉彎，已經穿過蘇伊士運河前往印度。

其他油輪顯示影響已經擴散得多麼廣泛。在俄羅斯遠東地區，Cindy號在11月初從科茲米諾裝載了近77萬桶ESPO原油，沒有說明目的地。它現在正駛向新加坡和馬來西亞附近的公海，這些地區以船對船轉運聞名，用於隱藏貨物來源。

而載有72萬桶俄羅斯石油公司烏拉爾原油的Fortis號，在印度附近水域進行罕見轉運後，現在正前往韓國麗水。Fortis原本預計會在中國寧波靠岸，直到其目的地改變。

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