英國推出 £1.3B 電動車補助金 迎接即將到來的按里程收費稅

摘要：

• 英國宣布提供13億英鎊的電動車補助金，以抵消對駕駛者新實施的按里程收費稅。
• 補助金上限為3,750英鎊；資格門檻和計劃期限仍不確定。
• 英國目標到2030年國內關鍵礦物產量達到10%。
• 按里程收費稅預計從2028年開始實施，但稅率和開始日期尚未確定。

英國政府公布了一項13億英鎊（17億美元）的資金計劃，旨在促進電動車（EV）的普及，此舉是為了減輕預期中對電動車駕駛者實施按里程收費稅的財務影響。

這項在政府即將公布的預算前宣布的補助計劃，尋求在國家向更清潔交通轉型的過程中保持動力，同時解決長期的基礎設施和資源挑戰。

政府推出重大電動車激勵措施

財政大臣Rachel Reeves確認，這些補助金將降低電動車的前期成本，幫助全國消費者更容易擁有電動車。

雖然確切的資格標準尚未詳細說明，但目前估計個別車輛補助金最高可達3,750英鎊，適用於價格不超過37,000英鎊的電動車。

分析師指出，缺乏明確的門檻和計劃期限可能會給潛在買家帶來不確定性，使一些人在獲得更多指導前對購買電動車持猶豫態度。

按里程收費稅細節仍不明確

為了抵消汽油車燃油稅收入的下降，政府正準備對電動車駕駛者實施按里程收費稅。

未經證實的報導指出，從2028年開始，稅率可能約為每英里3便士，對於年行駛8,900英里的英國平均駕駛者來說，這相當於每年約267英鎊。

然而，關於確切稅率、實施時間表和徵收機制的關鍵細節仍未解決，促使消費者團體呼籲提供更明確的指導，以避免潛在的混淆或意外的財務負擔。

關鍵礦物戰略獲得動力

與電動車激勵措施同時，英國公布了一項新的關鍵礦物戰略，旨在減少對進口原材料的依賴。

目前，英國僅生產其國內礦物需求的6%，但該戰略尋求在未來十年內將這一數字增加到10%。

該計劃專注於採購電動車電池、風力渦輪機和其他綠色技術所必需的礦物，突顯了政府加強國家供應鏈並減少對中國等國家依賴的更廣泛戰略。

潛在買家困惑仍然存在

雖然這項13億英鎊的補助計劃代表了支持電動車市場的重要一步，但行業觀察人士警告說，買家可能對計劃細節仍感到不確定。

圍繞資格門檻、補助上限以及激勵措施與未來按里程收費稅之間互動的問題，可能會延遲購買或降低對政府長期政策框架的信心。專家建議，明確的溝通和透明的實施時間表對確保補助金有效鼓勵電動車普及和維持市場穩定至關重要。

這篇文章《英國在即將實施的按里程收費稅前推出13億英鎊電動車補助金》首次發表於CoinCentral。