根據網絡數據，以太坊主網已將區塊燃料限制提高到6000萬，這是該網絡四年來達到的最高水平。
摘要
- 以太坊主網已將區塊燃料限制提高到6000萬。
- 超過513,000個驗證者表示支持增加限制，觸發了自動調整，無需硬分叉。
- 燃料限制的增加先於定於12月3日的Fusaka升級。
據行業觀察人士稱，這次由網絡驗證者共識驅動的調整，旨在提高交易吞吐量並減少高需求期間的擁堵。
來自Gas Limit Pics追蹤器的數據確認，11月份超過513,000個驗證者共同表示支持6000萬燃料限制。這種廣泛的信號推動網絡超過了必要的閾值，啟動了協議區塊燃料限制的自動增加。
在以太坊網絡中，"燃料"代表執行操作所需的計算努力。每筆交易，從代幣轉移到智能合約互動，都消耗特定數量的燃料。"區塊燃料限制"決定了單個區塊中可以包含的最大燃料量，為區塊可以處理的交易總數或操作複雜性設定了上限。
從之前的4500萬上限增加到6000萬，使以太坊能夠在每個區塊中容納更多操作。擴大的容量使網絡能夠處理更大量的代幣交換、非同質化代幣轉移和智能合約調用。
據網絡分析師稱，更高的燃料限制預計將緩解高峰使用時間的網絡擁堵，並可能降低平均交易費用，因為更多交易可以競爭納入區塊。
容量增加始於2024年3月，當時以太坊開發者Eric Connor和Mariano Conti發起了一項名為"Pump The Gas"的倡議。這些開發者主張增加以太坊燃料限制，以增強網絡可擴展性並降低第一層區塊鏈上的交易費用。Connor和Conti呼籲單獨質押者、客戶端團隊、質押池和社區成員支持這一倡議。
這一運動在整個2024年獲得了動力，在12月達到高潮，驗證者開始積極表示支持更高的燃料限制。
6000萬燃料限制的實施展示了以太坊去中心化驗證者網絡的功能。隨著超過50萬個驗證者將其配置從4500萬上限過渡到6000萬，網絡完成了一項社區主導的治理行動，自動觸發了以太坊有效區塊大小的增加，無需硬分叉或中心化決策。
'這只是開始。'
燃料限制增加先於一個被稱為Fusaka的主要網絡升級，該升級旨在提高以太坊的可擴展性和效率。根據網絡文檔，該升級已於10月29日成功部署到Hoodi測試網，標誌著在12月3日預期的主網首次亮相前的最終測試階段。
以太坊基金會的研究員Toni Wahrstätter對這一發展發表了評論。"在社區開始推動更高燃料限制僅一年後，以太坊現在正以6000萬區塊燃料限制運行。這是單年內增加了2倍 — 而這只是開始，"Wahrstätter表示。
以太坊聯合創始人Vitalik Buterin表示，網絡可以預期在明年繼續增長。Buterin建議，未來的擴展可能比之前的增加更有針對性，網絡將戰略性地增加整體容量，同時使某些低效操作更加昂貴。根據Buterin的評論，這種方法將更大的區塊與精細的定價機制配對。
據網絡開發者稱，該策略旨在確保網絡可以擴展而不引入與資源分配或網絡穩定性相關的問題，使以太坊能夠優化容量，同時阻止浪費的計算實踐。
來源：https://crypto.news/ethereum-network-raises-gas-limit-to-60-million/
