Bolt、Uber、inDrive:2025年奈及利亞電召平台在可用性、定價和安全性方面的排名

2025年對奈及利亞的電召車產業來說是重要的一年,該產業見證了顯著的成長。Bolt的叫車服務安全認知報告顯示,47%的電召車乘客表示他們每週多次使用這些服務。這表明叫車服務已成為許多人的主要選擇。

值得注意的是,Bolt、Uber和inDrive確立了自己作為市場領導者的地位。市場份額透過獨特的優勢和產品得而復失。而且,由於多種因素,該產業經歷了幾次起伏。其中最主要的是不穩定的燃油價格以及車資未能相應增加。

這迫使司機工會多次發起抗議。

2025年還見證了電召車公司之間的價格戰,這是由inDrive的競標系統引發的。今年稍早,競標系統導致應用程式上的價格暴跌,使其他平台難以跟上並調整自己的車資,因為它們開始將市場份額輸給inDrive。

Bolt甚至推出了自己的改良競標系統,以應對inDrive的價格攻勢。

但隨著年底臨近,所有塵埃似乎都已落定,為了盤點,我們決定對2025年電召車公司的表現進行排名。

用於評估這些公司的標準是可用性、定價(相對於服務品質)和安全性。

可用性

沒有什麼比試圖預訂乘車卻發現應用程式因司機不可用而無法為您配對司機更令人痛苦的了。如果行程是緊急情況,這一點尤其真實,而許多電召車行程往往都是如此。

說到可用性,沒有任何應用程式能像inDrive那樣做到極致。

由於其競標系統提供最便宜的乘車服務,乘客湧向該應用程式。而且,司機自然會朝著需求移動。由於應用程式會向請求附近的所有司機顯示請求,通常會有多達20名司機查看一個請求。因此,乘客會收到多個出價。

然而,人們必須對他們會得到什麼品質的汽車捏一把冷汗,特別是如果商定的車資特別低的話。這並不是說平台上沒有優質汽車,因為確實有。

然而,我見過的一些最不理想的車輛就在這個平台上。

inDrive叫車請求

至於Bolt,有兩個特點使可用性成為一件令人擔憂的事情。首先是您的乘車請求不會同時顯示給您周圍的每位司機。因此,它會從一個司機傳遞到另一個司機,直到最終有人接受。

每位司機在傳遞給下一位之前都有拒絕的權利。

第二個問題是應用程式不會向司機顯示您的目的地。因此,接受您的請求並不能保證司機會履行它。

這就是您會發現許多Bolt司機打電話詢問「您要去哪裡?」的地方。如果目的地不適合他們,他們就會取消。我問一位司機他是否沒看到目的地,他回答說他們只看到了區域代碼。

至於Uber,應用程式上的乘車非常稀缺。因此,乘客必須等待長達20分鐘才能獲得一輛車。而當您獲得時,那輛車可能離您太遠而無法到達。

總的來說,就純粹的可用性而言,inDrive以些微優勢領先Bolt。

定價(相對於服務品質)

2025年的主要話題之一是車資。

雖然司機認為inDrive和Bolt的價格戰導致車資暴跌,但乘客認為暴跌的車資才是應有的水準。因此,多次抗議和騷動都圍繞著司機的車資和收入。

那麼哪個應用程式在服務品質方面提供了最優惠的價格?

inDrive通常提供最便宜的車資。這曾經是一個優勢,直到司機們趕上來並開始拒絕不高於標準車資的出價。即便如此,這些車資仍低於其他應用程式。

然而,問題是您必須屏息以待,看看會來什麼樣的車輛。然後希望司機不會要求您在應用程式上商定的車資之外再加錢。

雖然這種趨勢在大多數應用程式上也存在,但在inDrive應用程式上最為普遍。

奇怪的是,inDrive的汽車大多有故障的空調,他們會很快告訴您。然而,那些有可用空調的司機希望在被告知後才會不情願地打開它們。因此,inDrive的車資越低,您可以預期您的乘車會越不舒適。

實際上,應用程式上的一些司機告訴本記者,他們的服務是必需品,而不是奢侈品,該公司迅速駁斥了這一說法。

Bolt提供的車資高於inDrive。

它有車輛檢查系統,這意味著其車輛通常具有更好的標準。雖然有一些例外,但Bolt司機幾乎不會要求線下車資,他們的車輛可能有可用的空調,而且他們不需要被提醒使用它們。

Uber曾經是電召車服務品質交付的典範,但該公司似乎在激烈競爭中落後了。它還收取最高的車資,這曾經與提供最高的服務相符。

但如今,其服務似乎已經下降。實際上,一些電召車使用者認為它是最差的。

總的來說,Bolt在價格/品質交付指標上領先其他公司。

安全性

安全性是電召車服務中最重要的因素。

根據前面引用的報告,96%的使用者在公共交通感覺不安全時選擇叫車服務,特別是在深夜出行、在陌生地區或飲酒後。94%的人為家人或朋友預訂了乘車,以確保他們安全回家。

2025年並不是inDrive會為其安全記錄感到自豪的一年。

這是因為大多數有安全投訴並登上新聞的乘車據報都是在該應用程式上預訂的。從Aderemi(一名據稱被其司機Samson襲擊的女性乘客)到Pascaline(另一名被其司機刺傷和搶劫的女性乘客),再到一名被發現將孩子鎖在後車廂的司機,事例不勝枚舉。

公平地說,該公司對所有案件都做出了迅速有效的回應,暫停了有問題的司機,並在必要時試圖進行補救。然而,事件發生的頻率表明存在需要系統性方法的系統性問題。

說到系統性方法,也許沒有其他電召車公司在這方面能接近Bolt。

首先,該公司採取了審慎的方式,與司機、監管機構和媒體舉辦及時的安全峰會。在峰會上,新的安全措施被揭曉並討論,希望推動採用。該公司還有一個司機評分系統,可以約束不良行為者。

Bolt一個特別令人印象深刻的安全功能是其推動強制性乘客驗證。

雖然該公司最初推出了自願驗證,這是唯一這樣做的應用程式。它承認這還不夠。它正在與監管機構談判,使乘客驗證成為全產業的要求,因為單獨引入它會對公司產生負面影響。

雖然Uber曾經倡導安全,但該公司似乎在這方面固步自封。

儘管如此,它一直對自己施加並努力維持的標準一直保持良好。因此,與該應用程式相關的安全問題並不多。這是否真的是由於其標準還是其日漸式微的命運,則是另一個值得討論的問題。

總體:電召車應用程式(Uber、Bolt、inDrive)可以改進的地方

總的來說,Bolt似乎已經把自己的事情處理得井井有條,至少比其他應用程式做得更好。雖然其定價、服務品質和安全措施都很好,但它需要在可用性方面下功夫。

具體來說,他們需要向司機準確顯示乘客要去的地方,以減少取消乘車的情況。

inDrive在奈及利亞的業務前景很好,特別是憑藉其獨特的模式,各種乘客和司機都湧向其平台。但其模式使其暴露於不良行為者,因此需要改善其平台上的安全和保障。

它還需要建立汽車檢查系統,以提高其平台上車輛的品質。

對於Uber,該公司只需要從其難以捉摸的狀態中回歸,再次出現在人們面前。

本文Bolt、Uber、inDrive:對奈及利亞電召車平台在2025年的可用性、定價和安全性進行排名首次發表於Technext。