Arm 組織大改造！新設實體 AI 部門 整合車用與機器人事業

在 CES 2026 期間，晶片技術授權大廠 Arm Holdings 證實完成組織改造，首度成立「實體 AI」（Physical AI）專責部門，全力布局機器人市場！

《路透社》獨家報導 Arm 公司高層在本週美國消費性電子展（CES）上證實此事，Arm 未來將以雲端與 AI、邊緣運算（包含行動裝置、PC 產品）、實體 AI 三大事業體運作，其中實體 AI 整合了原有車用業務與新興的機器人事業。

今年 CES 會場上，從科技巨頭到新創公司，數十家廠商競相展示能組裝汽車、清潔廁所、甚至在現場發放撲克牌的人形機器人。NVIDIA CEO 黃仁勳表示，「實體 AI 的 ChatGPT 時刻已經到來」。

Arm 高層認為，機器人與汽車產業在感測器、功耗管理、安全性等技術需求上高度重疊，整合為單一部門能發揮最大效益。

新部門負責人 Drew Henry 表示，實體 AI 解決方案能「從根本強化勞動力，創造更多可運用時間」，長期可望對各國 GDP 產生顯著貢獻。首席行銷長 Ami Badani 證實，部門將擴編機器人專業團隊。

Arm 的客戶陣容橫跨全球車廠與機器人公司。採用 Arm 架構晶片的業者包括特斯拉（Tesla）等車廠，以及現代汽車旗下的 Boston Dynamics。後者日前發表可量產的 Atlas 人形機器人，預計 2028 年起在美國工廠部署。

科技業與車廠正將人形機器人視為 AI 與自動化的下一個戰場。特斯拉執行長 Elon Musk 多次強調，Optimus 機器人將是未來關鍵，最終規模可能超越汽車本業。Boston Dynamics 執行長 Robert Playter 提醒，「人形機器人目前確實有些過熱」，雖然他的公司已靠四足機器人在市場上獲利。

本屆 CES 展出的機器人多數搭載 AI 技術，能執行從跳舞到重複性作業等多種任務。PwC 美國汽車產業負責人 C.J. Finn 指出，真正的投資重點和發展方向在於「結合機械與 AI 來提升精準度、生產力，或改變生產方式」。

產業併購也持續升溫。部分由英特爾（Intel）持股的 Mobileye 宣布斥資 9 億美元收購機器人公司 Mentee；NVIDIA 則推出 Alpamayo 等實體 AI 工具，瞄準新世代自駕車市場。NVIDIA 的 Jetson Thor 就是基於 Arm Neoverse 打造。

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這波機器人熱潮背後，是 Arm 執行長 Rene Haas 四年前上任後的業務擴張策略。該公司近年為最新技術提高收費標準，目前更考慮推出自家完整晶片設計，進一步擴大營收來源。

核稿編輯：Chris

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