永續航空燃料可能使機票價格上漲40%

• SAF可減少80%的排放
• 成本是持續存在的問題
• 價格是普通燃料的兩倍

一位業界專家警告,永續航空燃料(SAF)可能導致機票價格上漲高達40%,這種更環保的替代品在2050年之前不太可能達到與傳統噴射燃料相同的成本。

根據國際能源署的數據,航空業佔全球能源相關二氧化碳排放量的2.5%,而根據國際民用航空組織的估計,到2050年實現淨零排放將需要近3.2兆美元的投資。

2050年淨零排放目標源自2015年聯合國巴黎氣候協議,指的是平衡包括二氧化碳在內的溫室氣體排放與移除量,使總排放量在本世紀中葉降低到零的目標。

SAF是這項努力的核心。根據國際航空運輸協會的數據,這種燃料可減少高達80%的生命週期碳排放,預計將提供該行業實現2050年目標所需減排量的約65%。 

問題在於成本。國際航空運輸協會表示,2025年SAF價格是傳統噴射燃料的兩倍多,在強制使用的市場(如歐盟和英國)甚至高達五倍。

「我們認為2050年目標是可以實現的,到那時我們可以獲得航空公司和營運真正負擔得起的價格,」國際民用航空組織航空運輸局局長Mohamed Khalifa Rahma在阿布達比舉行的國際再生能源署年度大會場邊表示。 

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2023年在杜拜達成的全球航空脫碳框架包括在2030年將行業排放減少5%的目標。

「我們需要加速SAF的生產和部署來實現這個目標,」Rahma表示。

國際航空運輸協會估計,2025年SAF產量將達到190萬噸(24億公升),是2024年產量100萬噸的兩倍,但仍僅佔噴射燃料總消耗量的0.6%。

以目前的價格水準來看,SAF溢價在2025年將為該行業帶來額外36億美元的燃料成本。

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國際再生能源署專案促進和支援主任Ahmed Badr表示,以目前價格廣泛使用SAF將直接轉化為更高的票價。

「機票價格將上漲約40%,」他說。「這是人們無法負擔的。」

阿聯酋計畫在2031年前為其航空公司提供1%的國產SAF,並每年生產7億公升。航空公司阿提哈德航空和阿聯酋航空、石油公司Adnoc以及多個政府實體在2023年組成了一個全國聯盟,以推進SAF的發展。 

阿聯酋航空已開始在阿姆斯特丹史基浦機場從煉油商Neste接收SAF,並在2024年與Shell簽署協議,將SAF運送至杜拜機場。2025年11月,該航空公司與石油公司Enoc簽署合作協議,探索在杜拜的SAF聯合計畫。

「我認為在我們今天營運的任何機場,全球可用的SAF都非常少,」阿聯酋航空主席Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum在11月的採訪中表示。「如果有SAF可用,我們一直都會是買家。」

這位阿聯酋航空主管去年表示,乘客將最終決定航空業是否能負擔得起綠色轉型,暗示更環保的燃料可能導致更高的票價。

「如果你想要某種產品,那麼你就必須為此付費,」他在11月的杜拜航空展上被問及旅客是否願意承擔與永續能源相關的更高票價時說。 

「很抱歉這麼說,但事實就是如此。」