在過去幾個月出售了相當一部分加密貨幣儲備後,專注於 Ethereum 的財務公司 ETHZilla 現已將噴射引擎加入其資產負債表。

週五提交給美國證券交易委員會 (SEC) 的文件顯示,該公司透過新成立的子公司 ETHZilla Aerospace LLC 以 1,220 萬美元購買了兩台 CFM56-7B24 飛機引擎。

根據文件,這些引擎目前租賃給一家大型航空公司,ETHZilla 聘請 Aero Engine Solutions 管理這些引擎以換取月費。該交易包括買賣選擇權協議,任何一方都可以要求另一方在租賃到期時以每台 300 萬美元的價格購買或出售引擎,前提是引擎保持適當狀態。

雖然這一舉措對於 ETH 財務公司來說可能聽起來很奇怪,但購買噴射引擎並將其租賃給飛機營運商是加密貨幣世界之外正常航空業務的一部分。

航空公司營運商租賃噴射引擎作為備用,以確保在主引擎故障時飛機可以繼續運營而不中斷。AerCap、Willis Lease Finance Corporation 和 SMBC Aero Engine Lease 等公司在這個領域運營。

航空業目前也面臨大型引擎供應緊張的問題,國際航空運輸協會 (IATA) 表示,其航空公司成員將被迫在 2025 年支付約 26 億美元租賃額外的備用引擎。事實上,根據 TechSci Research,全球飛機引擎租賃市場預計將從 2025 年的 111.7 億美元增長到 2031 年的 155.6 億美元,複合年增長率為 5.68%。

轉向代幣化

這一奇怪的舉措發生在數位資產財務公司在過去幾個月加密貨幣市場下跌中面臨越來越大壓力之際。

許多去年積極籌集資金以累積代幣的上市公司現在的交易價格遠低於其帳面上加密貨幣的淨資產值 (NAV),幾乎沒有籌集新資本的空間。

ETHZilla 本身先前在 10 月出售了 4,000 萬美元的 ETH 以資助股票回購計劃,然後在 12 月再出售了 7,450 萬美元以贖回未償債務。與此同時,其股票自 8 月高峰以來下跌了約 97%。

儘管如此,購買飛機引擎可能是 ETHZilla 將代幣化實體資產 (RWA) 帶上鏈的更廣泛雄心的一部分。

在 12 月的股東信中,該公司概述了與 Liquidity.io(一家受監管的經紀交易商和 SEC 註冊的另類交易系統 (ATS))合作將資產代幣化的計劃。在此之前,ETHZilla 收購了 Zippy 15% 的股份,這是一家專注於組合屋貸款的貸款機構,計劃將這些貸款代幣化為合規的可交易工具。它還收購了汽車金融平台 Karus 的股份,計劃將貸款帶上鏈。

該公司在週三的 X 貼文中表示:「我們正在跨資產類別建立可擴展的代幣化管道,具有可預測的現金流和全球投資者需求。」該公司預計將在今年第一季度列出首批代幣化資產產品。