加拿大拒絕改變貿易方針,儘管來自華盛頓的壓力不斷加劇。外交部長 Anita Anand 表示,儘管川普總統發出新的關稅威脅,政府仍將繼續推動減少對美國的依賴。
渥太華傳達的訊息是,貿易多元化將持續推進,外部壓力不會改寫這項計劃。
現任第47任美國總統的川普,週六在社群媒體上發文針對總理 Mark Carney。他表示,如果加拿大變成他所說的中國出口商品進入美國的「中轉港」,他將對所有商品徵收100%的關稅。
這則貼文發布於一項新協議之後,加拿大同意降低中國電動車的關稅,以換取食品貿易的寬減,包括油菜籽和牛肉。
川普在與中國相關的貿易轉變後威脅徵收關稅
Anand 回應時否認了與中國達成更廣泛協議的說法。她表示,加拿大並未與北京談判自由貿易協定。她說政府是出於必要性而非意識形態採取行動。該計劃是在十年內將非美國出口增加到兩倍。她表示經濟需要保護,而貿易多元化是實現這一目標的關鍵部分。
「我們需要保護並強化加拿大經濟,而貿易多元化是其中的基礎,」Anand 說。「這就是為什麼我們前往中國,這就是為什麼我們將前往印度,這就是為什麼我們不會把所有雞蛋放在一個籃子裡。」
能源部長 Tim Hodgson 已經在推進該計劃。他正前往印度西部的果阿參加能源會議。他還將會見印度產業界和政府官員,由總理 Narendra Modi 領導。
預計會談將涵蓋關鍵礦產、鈾和液化天然氣方面的合作。加拿大擁有這三者的大量儲備。Carney 計劃不久後訪問印度,隨後於三月前往澳洲。
美加貿易關係面臨壓力但仍然龐大
Anand 還表示,與華盛頓的關係依然穩固。她說即使在持續的關稅爭議下,她預期這種關係將繼續維持。數據支持了這些聯繫的深度。去年前十個月,美國向加拿大出口了約2,800億美元的商品。
這超過了美國向任何其他國家的出口額。在同一時期,根據商務部數據,美國從加拿大進口了3,220億美元的商品。
汽車產業處於這種聯繫的核心。邊境兩側的製造業緊密相連。這是中國電動車協議在華盛頓引發憤怒的原因之一。該協議每年僅允許49,000輛中國電動車,但仍然觸動了敏感神經。
「我們與加拿大擁有高度整合的市場,」美國財政部長 Scott Bessent 週日在 ABC 的《This Week》節目中表示。「商品在製造過程中可以跨越邊境六次。我們不能讓加拿大成為中國將廉價商品傾銷到美國的入口。」
經濟學家表示,真正破裂帶來的風險並不對等。重大貿易破裂將對加拿大造成更大打擊,因為其經濟規模較小且多元化程度較低。
「如果對加拿大徵收100%的關稅,那將是一場災難。我想我的問題是,這種情況發生的可能性有多大?」Desjardins Group 副首席經濟學家 Randall Bartlett 說。
Bartlett 補充說,川普經常發出關稅威脅然後改變方向,表示全面關稅的可能性很低。川普週日繼續發文,再次將中國與加拿大聯繫起來,在 Truth Social 上寫道:「中國正成功且徹底地接管曾經偉大的加拿大。看到這種情況發生真是令人悲傷。我只希望他們別碰冰球!」
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來源: https://www.cryptopolitan.com/canada-to-stick-with-trade-diversification/
