特斯拉、Waymo 等公司高階主管呼籲國會加速自動駕駛車輛部署相關立法

自動駕駛汽車公司 Waymo LLC 和 Tesla 的高層主管於週三在參議院商務委員會作證,討論該產業聯邦監管的未來。這些公司的官員敦促國會加快自動駕駛車輛部署的立法進程,並警告來自中國的競爭威脅。

參議院聽證會包括來自 Waymo、Tesla 和其他公司關於加速部署機器人計程車努力的證詞。國會也專注於制定立法,讓公司更容易部署無需人工控制的機器人計程車。

美國自動駕駛公司警告中國對自動駕駛車輛產業的威脅

民主黨參議員 Gary Peters 主張,自動駕駛技術是全球汽車產業未來的重要組成部分。他還指出,北京正大力投資自動駕駛車輛的生產。這位美國官員補充說,川普政府必須採取行動確保美國的創新和標準在世界舞台上引領潮流,而非中國。

參議院商務委員會主席 Ted Cruz 呼籲現代化自動駕駛車輛的監管規定。他主張,如果國會未能迅速採取行動,創新不會停止,但美國官員只會將其推向其他地方。Cruz 也承認,中國正積極大規模部署自動駕駛交通工具。

Waymo 首席安全官 Mauricio Pena 敦促國會通過立法以推進美國的自動駕駛車輛。他主張,美國在自動駕駛公司的領導地位目前正受到中國公司的威脅。

Waymo 官員承認,美國和中國的自動駕駛車輛公司正在競爭自動駕駛的未來。Pena 表示,該公司認為自動駕駛車輛是一個價值萬億美元的產業,其重要性與飛行和太空旅行相當。

Pena 認為,產業中更高的確定性將釋放更多投資。他還主張,更高的確定性將防止不良行為者破壞公眾對自動駕駛車輛技術的信任。

Pena 也警告,由於政府支持,中國自動駕駛公司正快速擴張。中國自動駕駛車輛公司擁有全球最大的自動駕駛車隊,其次是 Waymo。他認為,美國在國家自動駕駛車輛立法方面缺乏領導力,將使中國自動駕駛車輛競爭對手為該產業其他領域制定安全和技術標準。

Waymo 報告其自動駕駛車輛的事故

儘管 Waymo 公司的自動駕駛汽車最近發生了多起事故,但多個美國州仍允許 Waymo 的自動駕駛車輛行駛,參議院聽證會正是在這種情況下召開的。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份報告在去年底對 Waymo 啟動調查,原因是在奧斯汀發生了至少 19 起 Waymo 車輛駛過停靠的校車的事故。該公司的一輛汽車還在加州聖莫尼卡撞到一名學生。

Waymo 全球公共政策主管 Justin Kintz 主張,考慮到公司每週進行超過 400,000 次行程,這些事故屬於邊緣案例。他還主張,聖莫尼卡事故可能更適合作為人為駕駛事故處理。

Cruz 還指出自動駕駛車輛在減少交通擁堵、降低事故發生率以及幫助殘障人士獲得獨立性方面的潛力。他認為,大量的聯邦和州法律將使向產業引入更安全、更先進的自動駕駛車輛變得更加困難。

參議院主席確信,週三的聽證會審視了過時的監管規定如何阻礙拯救生命的技術,以及國會解決此問題的計劃。Tesla 車輛工程副總裁 Lars Moravy 和自動駕駛車輛產業協會執行長 Jeff Farrah 也在今天的聽證會上作證。

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